NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2018-06-19 22:23:38 |
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参考
【生駒ケーブルの概要】 ・開業年月日 ：1918年8月29日 ・運 転 区 間 ：宝山寺線（鳥居前駅〜宝山寺駅） 約 0.9ｋｍ 山上線 （宝山寺駅〜生駒山上駅）約 1.1ｋｍ ・高 低 差 ：４６６ｍ ・保 有 車 両 ：宝山寺１号線「ブル」、「ミケ」、 宝山寺２号線「すずらん」、「白樺」 山上線 「ドレミ」、「スイート」 ・最大乗車人員：宝山寺１号線１２８人、宝山寺２号線１２５人 山上線１２８人 ・運 転 速 度 ：時速約１１ｋｍ 【生駒ケーブルの歴史】 ・1918年 8月29日 鳥居前・宝山寺間の運輸営業開始（宝山寺１号線） 日本最初のケーブルカーの誕生 ・1926年12月30日 鳥居前・宝山寺間複線化（宝山寺２号線） ・1929年 3月27日 宝山寺・生駒山上間の運輸営業開始（山上線） 生駒山上遊園地が同時に開業 宝山寺で乗換え生駒山上に至る現在の姿となった ・1944年 2月11日 生駒山上に海軍基地が設置され全線運輸営業休止 （軍用運転は継続） 6月26日 宝山寺２号線撤去作業開始（7月撤去） ・1945年 8月 1日 宝山寺１号線、山上線営業再開 ・1953年 4月 1日 宝山寺２号線再建 ・1979年 7月20日 生駒駅周辺の再開発により、鳥居前駅を生駒山上寄りへ移設 ・1985年 3月30日 鳥居前・宝山寺間運転自動化 6月27日 宝山寺・生駒山上間運転自動化 ・2000年 3月18日 新車両４両導入 宝山寺線1号線「ブル」「ミケ」、 山上線「ドレミ」「スイート」 |
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