NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2015-11-12 11:36:48 |
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平成２７年１１月１１日
東海旅客鉄道株式会社 在来線の土木構造物等の耐震化の進捗について 当社は、在来線の地震対策として、地震情報早期伝達システムの導入、改良を行うとともに、構造物の強化として、駅舎の耐震化、名古屋工場の耐震化、高架橋柱・橋脚の耐震補強、落橋防止工の設置工事などを着実に進めてきていますが、現在の進捗状況について以下の通りお知らせします。 １．駅舎の耐震化 _「特定鉄道施設等に係る耐震補強に関する省令」の対象となる、お客様のご利用が１日あたり１万人以上の駅については、橋上化を施工中の２駅を除き、平成２５年度末までに駅舎の耐震化を完了しました。これに加え、当社独自に、５千人以上の駅についても取り組むこととし、着実に進めています。 _今年１２月には東海道本線清洲駅と御殿場線松田駅の工事が完了します。 _その結果、今年１２月末時点の駅舎の耐震化の進捗率は８９％（対象である７６駅のうち６８駅）となります。 省令対象（ご利用１万人／日以上） ┌─────────┬───────────────┬──────┐ ｜ ｜ 耐震化の進捗状況 ｜ ｜ ├─────┬───┼───┬───┬───┬───┼──────┤ ｜ １日の ｜ 駅数 ｜ H26 ｜ H27 ｜ H28 ｜ H29 ｜ 記事 ｜ ｜ご利用人数｜ ｜ 迄 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├─────┼───┼───┼───┼───┼───┼──────┤ ｜１万人以上｜ 43駅｜ 41駅｜ ｜ 2駅｜ ｜××××××｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜草薙 ｜ ｜××××××｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜春日井｜ ｜××××××｜ ├─────┼───┼───┼───┼───┼───┼──────┤ ｜５千人以上｜ 33駅｜ 25駅｜ 2駅｜ 2駅｜ 2駅｜橋上化に向け｜ ｜１万人未満｜ ｜ ｜清洲 ｜新所原｜天竜川｜自治体と協議｜ ｜ ｜ ｜ ｜松田 ｜恵那 ｜鷲津 ｜中の駅(2駅) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜(12月 ｜ ｜ ｜裾野、蟹江 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 完成)｜ ｜ ｜ ｜ ├─────┼───┼───┼───┼───┼───┼──────┤ ｜合計 ｜ 76駅｜ 66駅｜ 2駅｜ 4駅｜ 2駅｜××××××｜ └─────┴───┴───┴───┴───┴───┴──────┘ ※下線：橋上化を施工中。 ２．高架橋柱の耐震補強 ・当社は、「ピーク時１時間あたり片道列車本数が１０本以上の高密度線区」や「東海地震において強く長い地震動を受けると想定される区間」について、耐震化を進めています。 ・「ピーク時１時間あたり片道列車本数が１０本以上の高密度線区」は、平成２６年５月末までに高架橋柱の耐震化を完了しました。 ・今年１０月末までに、対策が必要と判断した約５，０７５本の高架橋柱のうち、約４，６２５本（９１％）が完了しています。残りの高架橋柱についても、平成２９年度末までに完了する予定です。 省令対象（片道１万人／日以上他） H27年10月末時点の進捗（対象数） ・高密度線区（片道１０本／ｈ以上） すべて完了（約1,535本） ・強く長い地震動が想定される区間 省令対象 約 2,600本完了（約 3,010本） 省令対象外 約 490本完了（約 530本） ・合計 約 4,625本完了（約 5,075本） |
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