NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2017-04-05 22:45:27 |
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リニア・鉄道館 第６回企画展図録
ドクターイエローの軌跡 〜The History of Dr.Yellow〜 あとがき から 今回の企画展では、東海道新幹線を支えるドクターイエローの歴史やその検測技術の進化などを中心に紹介しました。 ドクターイエローはその愛称もまだない開業当初から、東海道新幹線の大量高速輸送機関の使命の下に安全・安定輸送に大きく寄与してきました。日本経済の発展に貢献してきた東海道新幹線、これからもドクターイエローはこの重要な使命を果たし続けていきます。 タイトル ： リニア・鉄道館 第６回企画展図録 発 行 日 ： ２０１７年３月１５日 初版発行 定 価 ： ７００円 企画・編集・発行 ： 東海旅客鉄道株式会社 リニア・鉄道館 展示制作・図録制作： 株式会社丹青社 印刷・製本 ： 株式会社エムアイシーグループ 写真・資料協力 ： 久保敏 京都鉄道博物館 公益財団法人鉄道総合技術研究所 日本車輛製造株式会社 ファーストエアトランスポート株式会社 【入手方法】 リニア・鉄道館内「総合案内」にて販売 ●バックナンバーのうち、次の３冊は継続発売中 各５００円 ・第２回（高速化への挑戦） ・第４回（東海道新幹線の誕生）、 ・第５回（名古屋駅の１３０年） ※第１回（のぞみの軌跡）、第３回（東海道新幹線５０年の軌跡）は完売 目 次 新幹線電気軌道総合試験車の歴史 ・９２１形軌道試験車……………………………………………………………５ ・９１１形ディーゼル機関車……………………………………………………７ ・電気試験車Ｔ１編成（９２２形０番代）……………………………………９ ・新幹線電気軌道総合試験車Ｔ２編成 （９２２形１０番代・９２１形１０番代）……………………………１１ ・新幹線電気軌道総合試験車Ｔ４編成（９２３形０番代）………………１３ ・歴代ドクターイエロー………………………………………………………１５ 新幹線電気軌道総合試験車における検測技術の進化 ・トロリ線（偏位・摩耗）検測技術の進化 @［トロリ線］の「偏位」「摩耗」とは…………………………………１７ A偏位検測及び摩耗検測……………………………………………………１８ Bレーザ技術の導入によるトロリ線検測の大幅な改善…………………１８ CＴ４編成、さらなる高性能化を実現……………………………………１９ ・信号検測技術の進化 @新幹線における「信号」とは……………………………………………１９ AＴ１編成における信号検測………………………………………………１９ B検測精度の向上、作業の効率化…………………………………………２０ C検知精度のさらなる向上…………………………………………………２０ ・軌道検測技術の進化 @「軌道狂い」とは…………………………………………………………２１ A９２１形軌道試験車………………………………………………………２１ Bレーザ技術の採用による検測精度の向上………………………………２２ C高速走行における軌道検測の高精度化…………………………………２２ ・位置検知技術の進化…………………………………………………………２３ ・作業性の向上 @通信ネットワークを活かした保全の効率化……………………………２４ A検測における作業性の改善………………………………………………２５ ・異常値データの自動伝送機能………………………………………………２５ ・主要な検測項目の変遷………………………………………………………２６ 新幹線電気軌道総合試験車の役割（新幹線電気軌道総合試験車Ｔ４編成） ・１号車…………………………………………………………………………２９ ・２号車…………………………………………………………………………３０ ・３号車…………………………………………………………………………３１ ・４号車…………………………………………………………………………３２ ・５号車…………………………………………………………………………３３ ・６号車…………………………………………………………………………３４ ・７号車…………………………………………………………………………３５ 在来線のキヤ９５系軌道・電気総合試験車（ドクター東海）……………３６ ドクターイエローのトリビア…………………………………………………４０ |
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