NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2018-03-30 01:24:01 |
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KINTETSU 近畿日本鉄道株式会社
ＮＥＷＳ ＲＥＬＥＡＳＥ ２０１８年３月２９日 田原本線１００周年を記念して復刻塗装列車を運行します 〜復刻版角型特殊看板（ヘッドマーク）を掲出〜 近鉄では、田原本線開業１００周年を記念して２０１８年４月１日（日）から、１９８０年代半ばまで田原本線で運行していた８２０系塗装色であるマルーンレッドにシルバーのラインを入れた復刻塗装列車1編成3両を田原本線などで運行します。 また、復刻塗装列車が田原本線を運行する際は、田原本線の前身である大和鉄道の社章をもとに今回、新たに作成した復刻版角型特殊看板（ヘッドマーク）を掲出します。 田原本線は、１９１８年４月２６日に大和鉄道が新王寺〜田原本（現：西田原本）間を開業して以来、本年４月２６日（木）に１００周年を迎えます。 今後も沿線の皆様をはじめとする多くの方々に親しまれればと考えます。 参 考 【田原本線の略歴】 田原本線は田原本鉄道が免許を受けたのが始まりで、大和鉄道と改称して現在の路線が開通されました。その後、路線は桜井まで伸び、さらに名張、宇治山田へと延長が計画されましたが、大阪電気軌道、参宮急行電鉄（ともに現：近畿日本鉄道）との競争に敗れその傘下に入りました。 開業当時は狭軌の蒸気鉄道で、国鉄から直通の貨物輸送も行われていました。次いでガソリンカー、木炭代燃車が登場、１９４８年に電化されました。 ・１９１２年 ７月１４日 田原本鉄道株式会社が設立 ・１９１５年 ７月１０日 新王寺〜田原本間の工事着工 ・１９１７年 １月２３日 大和鉄道株式会社に商号変更 ・１９１８年 ４月２６日 新王寺〜田原本（現：西田原本）間開業 ・１９２３年 ５月 ５月 但馬 営業開始 ・１９１８年 ５日 ２日 田原本〜桜井町間開業（のちに桜井町〜桜井間開業） ・１９４４年 １月１１日 田原本〜桜井間運輸営業休止（後に廃止） ・１９４８年 ６月１５日 狭軌（1,067mm）から標準軌（1,435mm）に軌間変更および電化 ・１９６１年１０月 １日 信貴生駒電鉄株式会社と合併 ・１９６４年１０月 １日 近畿日本鉄道株式会社と合併 田原本を西田原本に駅名変更 ・１９６９年 ９月２１日 電車線電圧を１，５００Ｖに昇圧 ・１９８３年１１月３０日 佐味田川営業開始 ・２０１８年 ４月２６日 開業１００周年 |
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