NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2018-05-25 17:55:31 |
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ＴＯＢＵ ＮＥＷＳ
２０１８年５月２４日 特急車両５００系「リバティ」が 鉄道友の会「２０１８年ローレル賞」を受賞しました！ 東武鉄道株式会社 東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、２０１７年４月より運行を開始した特急車両５００系「リバティ」が、今般、鉄道友の会が選定する「２０１８年ローレル賞」を受賞しました。 ５００系は当社が２６年ぶりに導入した新型特急で、様々な運行形態で運用可能な、速達性と快適性を併せ持った車両で、併結・分割により６両または３両で走行可能な車両としています。当社がこれまでに無い特急の運行形態を実現するにあたり、既存の特急車とは一線を画する車両を開発することによって、間もなく９０年に達する特急運転網の歴史に新たな風を呼び込んだことが評価され、受賞に至ったものです。 今後も引き続き、鉄道事業における利便性と快適性の向上に努めてまいります。 詳細については別紙のとおりです。 ＜別紙＞ ５００系「リバティ」「２０１８年ローレル賞」受賞の概要について １ 受賞車両 特急車両５００系「リバティ」 ２ 受賞内容 「２０１８年ローレル賞」（鉄道友の会車両顕彰） ※ローレル賞… 全国規模の鉄道愛好者団体である鉄道友の会が、前年中に営業運転を開始した新車、新車と見なすことのできる車両の中から、会員による投票の結果に基づき、選考委員会が優秀と認めた車両を選定し、授与するものです。最優秀車両にブルーリボン賞、優秀車両にローレル賞が授与されます。 当社では、１９９１年に１００系「スペーシア」がブルーリボン賞を受賞しています。 ３ 選考委員会のコメント（抜粋） 東武鉄道５００系は、２６年ぶりに登場した特急車両です。様々な運行形態で運用可能な速達性と快適性を併せ持った特急車両として、併結により６両２編成または３両１編成の運用を前提とした設計としています。運用区間は、浅草を起点に既存の日光・鬼怒川温泉から野岩鉄道・会津鉄道まで足を延ばしています。さらに、東武動物公園で分割し伊勢崎線館林へ、春日部で分割し東武アーバンパークライン大宮と野田市への直通運転に大宮始発の運河行もあり、愛称「リバティ」に相応しい関東１都４県と福島県に及ぶ運用をこなしています。 このように、東武鉄道がこれまでにない運行形態を実現するにあたり、既存の特急車とは一線を画する車両を開発することによって、間もなく９０年に達する特急運転網の歴史に新たな風を呼び込んだことを選考委員会では高く評価し、ローレル賞に選定しました。 以上 ＜参考＞ ５００系「リバティ」の概要 １ 車両型式名 ５００系 ２ 導入両数 ２４両（３両固定×８編成） ３ 車両仕様 ・編成 …３両固定（Ｍｃ１−Ｔ−Ｍｃ２） ・サイズ…車両長２０，０００o、車体幅２，８７０o ・座席数…１６１席（３両合計） ・車内設備…多機能トイレ、洋式トイレ、男性用トイレ ・前面構造…両運転台とも併結可能な構造（中央貫通方式） ４ 製作会社 川崎重工業株式会社 以上 |
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