NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2019-11-20 22:30:10 |
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Ｎｅｗｓ Ｒｅｌｅａｓｅ ＪＲ西日本
２０１９年１１月２０日 西日本旅客鉄道株式会社 http://www.westjr.co.jp/ うめきた（大阪）地下駅での挑戦 〜世界初方式のホームドアの開発・検証を進めています〜 西日本旅客鉄道株式会社（本社：大阪市北区、社長：来島達夫）は、2023年春に開業予定のうめきた（大阪）地下駅を「JR西日本技術ビジョン」の具体化に挑戦する駅と位置づけ、「『あなた』が笑顔になる駅」をコンセプトに検討を進めております。 この度、うめきた（大阪）地下駅での実現を目指し、あらゆる車種に対応できる世界初の方式となるホームドアの開発に着手し、1次試作機が完成したため、お知らせ致します。今後、更なる開発・検証を進めてまいります。 ※うめきた（大阪）地下駅：https://www.westjr.co.jp/railroad/project/#projectI ※「JR西日本技術ビジョン」：http://www.westjr.co.jp/company/action/technology/vision/ ※株式会社JR西日本テクシア、ナブテスコ株式会社と共同開発(特許出願中) １．開発経緯 うめきた（大阪）地下駅においては、2031年開業予定のなにわ筋線まで見据えると、入線車種が多様となることが想定されます。現在当社にて展開している昇降式ホーム柵や、各メーカーにて開発中の新型ホームドアでも対応が困難であるため、車種に応じて自在に開口を構成出来るホームドアの構想・開発に着手しました。 ２．開発概要 あらゆる車種・編成に応じて開口を構成出来る、世界初方式のフルスクリーンホームドア ＜構造・動作＞ ・1つの親扉の両側に2つの子扉を配置したユニットを連続して上部から吊り下げ ・子扉が親扉の裏側に収納されつつ、ユニット自体も左右に自在に動作することで、開口を自在に構成可能 ・上部マシンケースに駆動部、配線を収納することで、扉部のスリム化を実現 ＜システム＞ ・入線する車種・編成を、２Dセンサーによるセンシングと車両に搭載したIDタグにて判 別(当社ホーム柵システムで導入済) ・ホームドアとお客様の衝突、ホームドアと車両間のお客様の取残しについては、モーター過負荷検知機能及び２Dセンサー、３Dセンサーを設置し、安全性を確保 ※1次試作機では、3ユニット分を製作(車両1両分：5ユニット) |
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