NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2022-06-16 22:17:19 |
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ＴＯＢＵ ＮＥＷＳ ＲＥＬＥＡＳＥ
東武鉄道株式会社 ２０２２年 ６月１６日 Ｃ１１形蒸気機関車の復元作業が完了！ いよいよ７月１８日（月・祝）から Ｃ１１形１２３号機が営業運転を開始します！ 〜Ｃ１１形１２３号機営業運転開始記念乗車券を発売〜 東武鉄道株式会社 東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、２０１９年１月から進めていた「Ｃ１１形１２３号機」の復元作業がこの程完了し、２０２２年７月１８日（月・祝）から、「ＳＬ大樹」及び「ＳＬ大樹ふたら」の機関車として営業運転を開始します。 同車両の導入により、現在運行中のＣ１１形２０７号機とＣ１１形３２５号機と合わせてＳＬ３両による運行体制となり、同一形式の３両保有は日本国内において唯一となります。 また、Ｃ１１形１２３号機の営業運転開始を記念して、７月１８日（月・祝）から「Ｃ１１形１２３号機営業運転開始記念乗車券」を東武線の主な駅にて発売します。この記念乗車券は３枚の硬券が１セットになっており、「Ｃ１１形１２３号機」の搬入からボイラー復元までの道のりをたどった記念乗車券となっています。 あわせて、７月１日（金）からは「ＳＬ大樹 Ｃ１１形１２３号機営業運転開始記念扇子」を新鹿沼駅、下今市駅、東武日光駅、鬼怒川温泉駅で発売します。 当社では、今後もＳＬの運行を通じて、日光・鬼怒川エリアの観光活力創出による地域活性化に寄与してまいります。 詳細は別紙のとおりです。 ＜別紙＞ 「Ｃ１１形１２３号機」の運行開始について １ 運行開始日 ２０２２年７月１８日（月・祝） ※７月の車両編成については SL大樹公式サイト（https://www.tobu.co.jp/sl/）をご覧ください。 ２ 運転ダイヤ ＳＬ大樹１号・２号・５号・６号（下今市〜鬼怒川温泉間） ※２０２２年６月１８日の午前９時より発売を開始します。 購入・予約方法については、https://www.tobu.co.jp/sl/ticket/ をご覧ください。 Ｃ１１形１２３号機の営業運転開始を記念した商品の発売について １ Ｃ１１形１２３号機営業運転開始記念乗車券 （１）発売期間 ２０２２年７月１８日（月・祝）〜２０２２年８月１７日（水） （２）発売か所 東武線（合計５５駅） 浅草駅、とうきょうスカイツリー駅、曳舟駅、亀戸駅、北千住駅、西新井駅、竹ノ塚駅、草加駅、新越谷駅、北越谷駅、春日部駅、北春日部駅、東武動物公園駅、久喜駅、羽生駅、館林駅、足利市駅、太田駅、伊勢崎駅、新桐生駅、佐野駅、南栗橋駅、栗橋駅、栃木駅、新栃木駅、新鹿沼駅、下今市駅、東武日光駅、鬼怒川温泉駅、東武宇都宮駅、大宮駅、岩槻駅、七光台駅、野田市駅、流山おおたかの森駅、柏駅、新鎌ケ谷駅、船橋駅、池袋駅、下板橋駅、大山駅、上板橋駅、成増駅、和光市駅、朝霞台駅、志木駅、ふじみ野駅、川越駅、川越市駅、若葉駅、坂戸駅、東松山駅、森林公園駅、小川町駅、武州長瀬駅 （３）発 売 数 ３，０００セット ※お一人様５セットまで購入可能です。 ※売切れ次第、終了とさせていただきます。 ※券番号「０００１〜００１０」の記念乗車券は、「東武鉄道公式ファンクラブ」において抽選発売します。駅での発売はありませんので、ご了承ください。 （４）発 売 額 １セット１，０００円（税込） ※有効期間内で未使用の場合に限り、各駅で各券片につき手数料１５０円で払いもどします。 （５）発売内容 片道乗車券（硬券仕様）３枚１セット 金額式大人片道乗車券 鬼怒川温泉から２６０円区間 一般式大人片道乗車券 下今市から２６０円区間 地図式大人片道乗車券 南栗橋から４８０円区間 （６）有効期間 ２０２２年７月１８日（月・祝）〜２０２２年８月１７日（水） ２ ＳＬ大樹Ｃ１１形１２３号機営業運転開始記念扇子 （１）発売内容 扇子 ３種類（露芝、青海波、青舞桜） （２）発売金額 １本３００円（税込） （３）発売期間 ２０２２年７月１日（金）〜２０２２年７月３１日（日） （４）発売か所 新鹿沼駅、下今市駅、東武日光駅、鬼怒川温泉駅 （５）発 売 数 合計４００本 ※売切れ次第終了とさせていただきます。 （６）商品詳細 サイズ 全長 ２１０o 材 質 竹・ポリエステル ＜参考＞ 「Ｃ１１形１２３号機」について １ これまでの経緯 １９４７（昭和２２）年に江若鉄道（滋賀県）の発注により、日本車輌製造にて製造されました。江若鉄道で客車を牽引したのち、１９５７（昭和３２）年から雄別炭礦鉄道（北海道）、１９７０（昭和４５）年から釧路開発埠頭（北海道）にて貨物列車を牽引し、１９７５（昭和５０）年廃車後、日本鉄道保存協会にて静態保存されていました。当社では、ＳＬ事業の目的の一つである「鉄道産業文化遺産の保存と活用」のため、２０１８（平成３０）年に一般社団法人東武博物館が日本鉄道保存協会より譲り受け、２０１９（平成３１）年から動態保存を目的とした復元作業を開始しました。蒸気機関車を動態保存用として復元するのは大手私鉄として初めての試みであり、日常の保守のみならずＳＬ全般の技術力向上を図っています。 ２ 車両番号の由来 車両番号決定時（２０２０年度）に東武鉄道が創立１２３周年を迎え、この１２３周年がＳＬ事業の転換期を迎える年であることに加え、日本国内において唯一同一形式の車両による３機体制となることから、１→２→３（ホップ、ステップ、ジャンプ）と将来に向かって更なる飛躍を車両番号で表現すべく蒸気機関車の車両番号を「Ｃ１１形１２３号機」としました。また、ＳＬ復元機が、この転換点の先頭に立ち、将来に向かって「１・２・３」と力強く助走して飛躍していくシンボルとして、他の２機とともに「鉄道産業遺産の保存と活用」「日光・鬼怒川エリアの地域活性化」「東北復興支援の一助」の３つの目的を、さらに力強く推進していくとの想いを込めております。 以 上 |
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