| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2015-07-28 00:00:18 |
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［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 Press Release Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成２７年７月２７日 国土交通省 一般乗合バスの上限運賃の変更認可について 遠州鉄道葛yび長崎自動車鰍ｩら申請のあった上限運賃の変更については、運輸審議会より「申請どおり認可することが適当である」旨、７月９日付けで答申が出されました。この答申を受けて、本日、申請どおり認可いたしました。また、さいかい交通鰍ｩら申請のあった上限運賃の変更については、国土交通省で審査した上、本日、申請どおり認可いたしました。 一般乗合バスの上限運賃の変更認可の概要 申請 運審 変更内容 事業者名 区分 現行 申請 平均 変更 実施予定 （都道府県） 改定率 年月日 対キロ区間制 対キロ区間制 遠州鉄道梶@重要 基準賃率 36円50銭 基準賃率 42円00銭 15.32% 申請 平成27年 （静岡県） 初乗運賃 100円 初乗運賃 130円 15.32% どおり 10月1日 特殊区間制 特殊区間制 長崎自動車 重要 1区150円 2区160円 1区160円 2区170円 （長崎県） 3区170円 4区180円 3区180円 4区190円 19.97% 申請 平成27年 対キロ区間制 対キロ区間制 どおり 10月1日 基準賃率 21円50銭 基準賃率 27円00銭 初乗運賃 140円 初乗運賃 160円 さいかい交通梶@ 特殊区間制 特殊区間制 (長崎県)事後通知 1区150円 2区160円 1区160円 2区170円 対キロ区間制 対キロ区間制 (大島・崎戸) 基準賃率 27円00銭 基準賃率 23円20銭 初乗運賃 160円 22.31% 申請 平成27年 初乗運賃 130円 どおり 10月1日 (上記以外) 対キロ区間制 基準賃率 21円50銭 初乗運賃 140円 乗合バスの上限運賃変更 申請者 遠州鉄道 取締役社長 斉藤 薫（さいとう かおる） 所在地 静岡県浜松市 エリア 静岡県西部地区 資本金 3,800百万円 車両数 315両 申請前回実施年月日 申請 H27.3.30 前回実施 H26.4.1 前々回実施 H7.2.1 変更内容 現行 対キロ区間制 基準賃率 36円50銭 2qまで 基準賃率の2.00倍 2qをこえ 5qまで 基準賃率の1.00倍 5qをこえ10qまで 基準賃率の0.90倍 10qをこえ15qまで 基準賃率の0.75倍 15qをこえる部分 基準賃率の0.65倍 初乗運賃 100円 申請 対キロ区間制 基準賃率 42円00銭 2qまで 基準賃率の2.00倍 2qをこえ 5qまで 基準賃率の1.00倍 5qをこえ10qまで 基準賃率の0.90倍 10qをこえ15qまで 基準賃率の0.75倍 15qをこえる部分 基準賃率の0.65倍 初乗運賃 130円 変更 申請どおり 平均値上率（％） 15.3 申請理由 全国的な少子化と景気停滞、そして浜松市の人口流出過多の傾向、マイカー利用増や郊外店の台頭による中心市街地の空洞化、等の理由による収支悪化を改善する為。 経常収支状況及び輸送人員 平成25年度実績 平成27年度（変更しない場合） 輸送人員 収入（百万円） 4,154 4,050 23年度(百万人) 25.6 原価（百万円） 4,908 5,201 24年度(百万人) 25.3 損益（百万円） △ 755 △1,152 25年度(百万人) 24.9 収支率 （％） 84.6 77.9 27年度推定(百万人)23.7 ※四捨五入により一部数値が一致しない。 （参考） 区間 項目 初乗運賃 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 100( 100) 130( 120) 30.0 (20.0) 通勤定期(1ヶ月) 4,130( 4,130) 5,380( 4,960) 30.3 (20.1) 通学定期(1ヶ月) 3,700( 3,700) 4,810( 4,440) 30.0 (20.0) 浜松駅〜市役所前 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 120( 120) 130( 120) 8.3 ( 0.0) 通勤定期(1ヶ月) 4,960( 4,960) 5,380( 4,960) 8.5 ( 0.0) 通学定期(1ヶ月) 4,440( 4,440) 4,810( 4,440) 8.3 ( 0.0) 浜松駅〜医療センター 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 240( 240) 260( 260) 8.3 ( 8.3) 通勤定期(1ヶ月) 9,510( 9,510) 10,450(10,450) 9.9 ( 9.9) 通学定期(1ヶ月) 8,520( 8,520) 9,360( 9,360) 9.9 ( 9.9) 浜松駅〜イオン市野 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 330( 280) 380( 310) 15.2 (10.7) 通勤定期(1ヶ月) 13,230(11,160) 15,280(12,460) 15.5 (11.6) 通学定期(1ヶ月) 11,850(10,000) 13,680(11,160) 15.4 (11.6) 浜松駅〜聖隷三方原 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 530( 490) 610( 530) 15.1 ( 8.2) 通勤定期(1ヶ月) 21,090(19,850) 24,520(21,310) 16.3 ( 7.4) 通学定期(1ヶ月) 17,650(16,910) 20,520(18,240) 16.3 ( 7.9) 割引率 通勤定期(1ヶ月) 現行 33％割引き ただし、15.1キロから20キロまでは35％割引き、 20キロをこえるものは40％割引き 変更 変更なし 通学定期(1ヶ月) 現行 40％割引き ただし、10.1キロから15キロまでは60％割引き、 15キロをこえるものは80％割引き 変更 変更なし ※区間の（ ）内は、当該バス事業者が上限運賃の範囲内で定める実施運賃額。 乗合バスの上限運賃変更 申請者 長崎自動車 取締役社長 嶋崎 真英（しまざき まさひで） 所在地 長崎県長崎市 エリア 長崎県南部等 資本金 780百万円 車両数 579両 申請前回実施年月日 申請 H27.3.30 前回実施 H9.12.1 前々回実施 H5.12.1 変更内容 現行 特殊区間制 1区150円、2区160円、3区170円、4区180円 対キロ区間制 基準賃率 21円50銭 2qまで 基準賃率の2.00倍 10qを超え20qまで 基準賃率の0.90倍 20qを超え30kmまで 基準賃率の0.80倍 30qを越える部分 基準賃率の0.70倍 初乗運賃 140円 申請 特殊区間制 1区160円、2区170円、3区180円、4区190円 対キロ区間制 基準賃率 27円00銭 2qまで 基準賃率の2.00倍 10qを超え20qまで 基準賃率の0.90倍 20qを超え30kmまで 基準賃率の0.80倍 30qを越える部分 基準賃率の0.70倍 初乗運賃 160円 変更 申請どおり 平均値上率（％） 19.97 申請理由 平成9年の運賃改定以降、昨年の消費税率引き上げの際にも現行運賃を据え置き、17年以上にわたって現行の運賃水準によるサービスを提供してきたが、景気の低迷、少子化・沿線人口の減少等の影響による利用者の減少に加え、燃料費高騰等の経費の増加により収支が悪化しており、これを改善するため。 経常収支状況及び輸送人員 平成25年度実績 平成27年度（変更しない場合） 輸送人員 収入（百万円） 7,220 6,889 23年度(百万人) 46.3 原価（百万円） 7,876 8,022 24年度(百万人) 45.3 損益（百万円） △ 655 △1,133 25年度(百万人) 44.8 収支率 （％） 91.7 85.9 27年度推定(百万人)42.0 ※四捨五入により一部数値が一致しない。 （参考） 区間 項目 初乗運賃 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 140( 140) 160( 150) 14.3 ( 7.1) 通勤定期(1ヶ月) 6,300( 6,300) 7,200( 6,750) 14.3 ( 7.1) 通学定期(1ヶ月) 5,040( 5,040) 5,760( 5,400) 14.3 ( 7.1) 浜の町〜田上 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 150( 150) 160( 150) 6.7 ( 0.0) 通勤定期(1ヶ月) 6,750( 6,750) 7,200( 6,750) 6.7 ( 0.0) 通学定期(1ヶ月) 5,400( 5,400) 5,760( 5,400) 14.3 ( 7.1) 住吉〜道ノ尾 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 140( 140) 160( 150) 14.3 ( 7.1) 通勤定期(1ヶ月) 6,300( 6,300) 7,200( 6,750) 14.3 ( 7.1) 通学定期(1ヶ月) 5,040( 5,040) 5,760( 5,400) 14.3 ( 7.1) 小ヶ倉〜長崎新地ターミナル 現行(円) 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 170( 170) 210( 190) 23.5 (11.8) 通勤定期(1ヶ月) 7,650( 7,650) 9,450( 8,550) 23.5 (11.8) 通学定期(1ヶ月) 6,120( 6,120) 7,560( 6,840) 23.5 (11.8) 福田〜長崎新地ターミナル 現行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 250( 250) 320( 290) 28.0 (16.0) 通勤定期(1ヶ月) 11,250(11,250) 14,400(13,050) 28.0 (16.0) 通学定期(1ヶ月) 9,000( 9,000) 11,520(10,440) 28.0 (16.0) 割引率 通勤定期(1ヶ月) 現行 ２割５分引き 但し１５キロを超えるものは４割引き 変更 変更なし 通学定期(1ヶ月) 現行 ４割引き 但し１５キロを超えるものは８割引き 変更 変更なし ※区間の（ ）内は、当該バス事業者が上限運賃の範囲内で定める実施運賃額。 乗合バスの上限運賃変更 申請者 さいかい交通 取締役社長 今村 孝（いまむら たかし） 所在地 長崎県西海市 エリア 長崎県西海市等 資本金 100百万円 車両数 34両 申請前回実施年月日 申請 H27.3.30（今回初改定） 前回実施 前々回実施 変更内容 現行 特殊区間制 1区150円、2区160円 対キロ区間制 基準賃率 23円20銭（大島・崎戸） 21円50銭（上記以外） 2qまで 基準賃率の2.00倍 10qを超え20qまで 基準賃率の0.90倍 20qを超え30kmまで 基準賃率の0.80倍 30qを越える部分 基準賃率の0.70倍 初乗運賃 130円（大島・崎戸） 140円（上記以外） 申請 特殊区間制 1区160円、2区170円 対キロ区間制 基準賃率 27円00銭 2qまで 基準賃率の2.00倍 10qを超え20qまで 基準賃率の0.90倍 20qを超え30kmまで 基準賃率の0.80倍 30qを越える部分 基準賃率の0.70倍 初乗運賃 160円 変更 申請どおり 平均値上率（％） 22.31 申請理由 沿線人口の減少や少子化等による利用者の減少が続く中、高車齢車両の代替を進め安全性向上・環境への負荷軽減・更なるバリアフリー化を推進するとともに、燃料費をはじめとする諸費用の高騰に対処すべく収支を改善するため。 経常収支状況及び輸送人員 平成25年度実績 平成27年度（変更しない場合） 輸送人員 収入（百万円） 168 139 23年度(百万人) 926 原価（百万円） 232 231 24年度(百万人) 891 損益（百万円） △64 △ 92 25年度(百万人) 954 収支率 （％） 72.2 60.2 27年度推定(百万人)813 ※四捨五入により一部数値が一致しない。 （参考） 区間 項目 初乗運賃（本土） 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 140( 140) 160( 150) 14.3 ( 7.1) 通勤定期(1ヶ月) 6,300( 6,300) 7,200( 6,750) 14.3 ( 7.1) 通学定期(1ヶ月) 5,040( 5,040) 5,760( 5,400) 14.3 ( 7.1) 初乗運賃（大島・崎戸）現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 130( 130) 160( 150) 23.1 (15.4) 通勤定期(1ヶ月) 5,850( 5,850) 7,200( 6,750) 23.1 (15.4) 通学定期(1ヶ月) 4,680( 4,680) 5,760( 5,400) 23.1 (15.4) 板の浦〜大串 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 360( 360) 460( 420) 27.8 (16.7) 通勤定期(1ヶ月) 16,110(16,110) 20,160(18,720) 25.1 (16.2) 通学定期(1ヶ月) 12,720(12,720) 15,120(14,640) 18.9 (15.1) 板の浦〜太田和港 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 350( 350) 420( 380) 20.0 ( 8.6) 通勤定期(1ヶ月) 15,750(15,750) 18,720(17,100) 18.9 ( 8.6) 通学定期(1ヶ月) 12,600(12,600) 14,640(13,680) 16.2 ( 8.6) 大串〜西海橋東口 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 220( 220) 270( 250) 22.7 (13.6) 通勤定期(1ヶ月) 9,900( 9,900) 12,150(11,250) 22.7 (13.6) 通学定期(1ヶ月) 7,920( 7,920) 9,720( 9,000) 22.7 (13.6) 大串〜時津 現 行（円） 変 更（円） 値上率（％） 普通運賃 630( 630) 790( 720) 25.4 (14.3) 通勤定期(1ヶ月) 25,830(25,830) 32,040(29,520) 24.0 (14.3) 通学定期(1ヶ月) 15,960(15,960) 19,080(18,240) 19.5 (14.3) 割引率 通勤定期(1ヶ月) 現行 ２割５分引き 但し１５キロを超えるものは４割引き 変更 変更なし 通学定期(1ヶ月) 現行 ４割引き 但し１５キロを超えるものは８割引き 変更 変更なし ※区間の（ ）内は、当該バス事業者が上限運賃の範囲内で定める実施運賃額。 |
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