NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2020-11-06 22:12:49 |
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ＴＯＢＵ ＮＥＷＳ ＲＥＬＥＡＳＥ
２０２０年１１月 ６日 ＳＬ２機体制スタート！年間を通して「ＳＬの走るまち日光」が楽しめます １２月２６日（土）、真岡鐵道で運行していたＣ１１形３２５号機が ＳＬ大樹として運行を開始します！ 年末年始はＳＬ２機を活用し、１日８本ＳＬ運転を実施〜 東武鉄道株式会社 東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、真岡鐵道で運行され、芳賀地区広域行政事務組合（栃木県真岡市）から譲受したＣ１１形３２５号機（以下：Ｃ１１ ３２５号機）のＳＬ大樹としての運行開始日を１２月２６日（土）に決定しました。 Ｃ１１ ３２５号機は、２０２０年７月３０日（木）に譲受し、当社線内で運行できるよう整備を進めてきましたが、今般整備が終了し、１２月２６日からＳＬ大樹として運行を開始します。これにより、ＳＬが２機体制となることから、年間を通して日光・鬼怒川エリアでＳＬが楽しめます。また、２０２０年１２月２６日以降、年末年始時期を中心に２０２１年１月１１日（月）までの８日間はＳＬ２編成で運転し、ＳＬ大樹１号から８号までＳＬで運行します。（現在２編成での運転はＳＬ１編成、ＤＬ１編成で運転） また、運行開始に先立ち、１２月６日（日）には南栗橋車両管区において、現在鬼怒川線で運行しているＣ１１ ２０７号機との重連運転の乗車体験を実施するツアーイベントを開催します。 今後のＳＬ事業については、２０２１年夏以降、日光・鬼怒川エリアにおいて、平日を含めた毎日運転を実施し、修学旅行や団体旅行のコンテンツとしてもご利用しやすい環境を整えます。 なお、現在２０２１年冬の復元を目指し別途作業を進めているＳＬについては、２０２０年１１月１日（日）に当社が創立１２３周年を迎え、この１２３周年がＳＬ事業の転換期を迎える年であることに加え、日本国内において唯一同一形式の車両による３機体制（１機はＪＲ北海道から借り受け）となることから、１→２→３（ホップ、ステップ、ジャンプ）と将来に向かって更なる飛躍を車両番号で表現すべくＳＬの車両番号を「Ｃ１１ １２３号機」とします。 当社では、今後、日光・鬼怒川エリアでのＳＬ毎日運転や、三重連運転などの様々なバリエーションの施策の実施を目指し、魅力あふれるコンテンツの磨き上げを行い、今後も引き続き日光・鬼怒川エリアの活性化に寄与してまいります。 詳細は、別紙のとおりです。 ＜別紙＞ Ｃ１１ ３２５号機の運行開始について １ 運行開始日 ２０２０年１２月２６日（土） ２ 運転ダイヤ ＳＬ大樹２号から一般発売開始 ※ＳＬ大樹１号については、関係者及びツアー参加者のみのご乗車となります。 ツアーの詳細については、別途お知らせします。 １２月２６日（土） 運転ダイヤ 鬼怒川温泉行き（下り） 下今市行き（上り） ┌─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┐ │ 列車名 │ 下今市 │鬼怒川温泉|| 列車名 │鬼怒川温泉│ 下今市 │* ├─────┼─────┴─────┼─────┼─────┼─────┤ │SL大樹１号│ 一般発売なし ||SL大樹２号│11時10分発│11時45分着│3 │SL大樹３号│10時29分発│11時05分着||SL大樹４号│12時54分発│13時29分着│2 │SL大樹５号│13時00分発│13時48分着||SL大樹６号│15時37分発│16時14分着│2 │SL大樹９号│17時27分発│18時06分着||SL大樹10号│19時28分発│20時27分着│3 └─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘ * = SL車両： 3= C11 325号機／ 2= C11 207号機 斜字：イルミネーション特別運行 ※上記運転ダイヤのＳＬ車両の計画は１２月２６日限りの計画です。 ※１２月２６日はＳＬ大樹「イルミネーション特別運行」のため、ＳＬ大樹７号・８号は運休となります。また、ＳＬ大樹９号・１０号については、ツアー列車として運行します。 （ツアーの詳細はクラブツーリズムの HPを参照ください https://tour.club-t.com/tour/relation?r=KAN05920） ３ 年末年始特別運転 年末年始の２０２０年１２月２６日、２７日、２０２１年１月１日〜３日、９日〜１１日の８日間は、ＳＬ２機を使用した１日８本全てＳＬで運転する特別運転を実施します。 ＊伊藤注：添付カレンダーもご参照下さい。 １２月２７日（日） 運転ダイヤ 鬼怒川温泉行き（下り） 下今市行き（上り） ┌─────┬─────┬─────┐┌─────┬─────┬─────┐ │ 列車名 │ 下今市 │鬼怒川温泉││ 列車名 │鬼怒川温泉│ 下今市 │ ├─────┼─────┴─────┤├─────┼─────┼─────┤ │SL大樹１号│ 9時33分発│10時09分着││SL大樹２号│11時10分発│11時45分着│ │SL大樹３号│10時29分発│11時05分着││SL大樹４号│12時54分発│13時29分着│ │SL大樹５号│13時00分発│13時48分着││SL大樹６号│15時37分発│16時14分着│ │SL大樹７号│14時55分発│15時32分着││SL大樹８号│16時43分発│17時18分着│ └─────┴─────┴─────┘└─────┴─────┴─────┘ ※各号に使用するＳＬ車両については、当日の車両状態等により決定いたします。 ４ その他 ・ＳＬを２機使用して運転する際のヘッドマークについては、１機は通常のヘッドマークで運転し、もう１機はサブカラーヘッドマークにて運転します ・ＳＬを２機使用して運転する日は、大桑駅にてＳＬ大樹４号と５号の交換（行き違い）が見られます（１３時１５分頃） 南栗橋車両管区内での重連運転ツアーイベントについて １ 日 程 ２０２０年１２月６日（日） ２ 場 所 南栗橋車両管区 ３ ツアー名 「２０２０東武プレミアムファンツアー第１弾」 ４ 内 容 Ｃ１１ ３２５号機とＣ１１ ２０７号機の重連運転撮影や、乗車体験など ※ツアー詳細については１１月中旬に別途お知らせします。 ＳＬ事業の今後と復元機について １ 運転計画について Ｃ１１ ２０７号機が２０２１年１月１１日の運転以降、約半年の検査に入りますが、Ｃ１１ ３２５号機により土日・祝日を中心とした運転を継続し、検査が終わる２０２１年夏以降、日光・鬼怒川エリアにてＳＬの毎日運転実施を予定しています。 ２ ＳＬ復元機の車両番号について ２０２１年冬の復元を目指し作業を進めているＳＬ復元機については、２０２０年１１月１日（日）に当社が創立１２３周年を迎え、この１２３周年がＳＬ事業の転換期を迎える年であることに加え、日本国内において唯一同一形式の車両による３機体制（１機はＪＲ北海道から借り受け）となることから、１→２→３（ホップ、ステップ、ジャンプ）と将来に向かって更なる飛躍を車両番号で表現すべく蒸気機関車の車両番号を「Ｃ１１ １２３号機」とします。 ＳＬ復元機が、この転換点の先頭に立ち、将来に向かって「１・２・３」と力強く助走して飛躍していくシンボルとして、他の２機とともに「鉄道産業遺産の保存と活用」「日光・鬼怒川エリアの地域活性化」「東北復興支援の一助」の３つの目的を、さらに力強く推進していくとの想いを込めております。 以 上 |
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