| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2015-10-26 21:26:11 |
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［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 平成26年度末の鉄軌道駅における段差解消への対応状況について 平成２７年１０月２６日 鉄軌道駅について、平成２６年度末現在におけるエレベーター・スロープ等による段差解消への対応状況を取りまとめましたので、お知らせいたします。 【概要】 高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（以下「バリアフリー法」という。）の基本方針の目標に定められている１日当たりの平均利用者数が３千人以上の鉄軌道駅は全国で３，４９７駅あり、このうち、平成２６年度末時点で段差が解消されている駅は２，９６４駅（８４．８％）となり、前年度より約１．５ポイント増加しました。 （参考） バリアフリー法の基本方針の目標において、平成３２年度までに、１日当たりの平均利用者数が３千人以上の鉄軌道駅について、原則としてバリアフリー化を実施することとされている。 添付資料 平成26年度末 鉄軌道駅における段差解消への対応状況について 平成２７年３月３１日現在 ★うち基準に適合している設備により段差が解消されている駅 事業者名 1日当たりの平均利用者数が3千人以上の駅 全駅 駅数 段差が解消されている駅 駅数 段差が解消されている駅 ★ ★ Ａ Ｂ B/A＊100 Ｃ C/A＊100 JR北海道 45 36（ 80.0%） 33（ 73.3%） 453 43 40 JR東日本 556 485（ 87.2%） 480（ 86.3%） 1,650 674 660 JR東海 109 93（ 85.3%） 89（ 81.7%） 400 203 123 JR西日本 367 319（ 86.9%） 301（ 82.0%） 1,192 577 448 JR四国 14 13（ 92.9%） 10（ 71.4%） 259 150 44 JR九州 113 89（ 78.8%） 88（ 77.9%） 564 177 153 JR旅客会社6社 小計1,204 1,035（ 86.0%）1,001（ 83.1%） 4,518 1,824 1,468 東武鉄道 127 120（ 94.5%） 118（ 92.9%） 196 134 125 西武鉄道 80 80（100.0%） 79（ 98.8%） 91 85 83 京成電鉄 58 51（ 87.9%） 51（ 87.9%） 65 52 52 京王電鉄 68 68（100.0%） 68（100.0%） 68 68 68 小田急電鉄 70 70（100.0%） 70（100.0%） 70 70 70 東京急行電鉄 86 86（100.0%） 86（100.0%） 87 87 87 京浜急行電鉄 72 72（100.0%） 72（100.0%） 72 72 72 相模鉄道 23 23（100.0%） 23（100.0%） 24 24 24 名古屋鉄道 141 131（ 92.9%） 107（ 75.9%） 272 240 198 近畿日本鉄道 154 145（ 94.2%） 116（ 75.3%） 292 246 138 南海電気鉄道 62 54（ 87.1%） 51（ 82.3%） 100 64 56 京阪電気鉄道 68 64（ 94.1%） 59（ 86.8%） 88 75 62 阪急電鉄 87 84（ 96.6%） 74（ 85.1%） 87 84 74 阪神電気鉄道 46 42（ 91.3%） 42（ 91.3%） 49 44 42 西日本鉄道 29 27（ 93.1%） 26（ 89.7%） 72 61 29 大手民鉄15社 小計 1,171 1,117（ 95.4%）1,042( 89.0%） 1,633 1,406 1,180 東京地下鉄 138 138（100.0%） 106( 76.8%） 138 138 106 札幌市交通局 46 46（100.0%） 43( 93.5%） 46 46 43 仙台市交通局 17 17（100.0%） 17(100.0%） 17 17 17 東京都交通局 96 94（ 97.9%） 56( 58.3%） 96 94 56 横浜市交通局 40 40（100.0%） 40(100.0%） 40 40 40 名古屋市交通局 85 85（100.0%） 84( 98.8%） 85 85 84 京都市交通局 31 31（100.0%） 31(100.0%） 31 31 31 大阪市交通局 100 100（100.0%） 100(100.0%） 100 100 100 神戸市交通局 24 24（100.0%） 18( 75.0%） 25 25 19 福岡市交通局 34 34（100.0%） 34(100.0%） 35 35 35 地下鉄10社局 小計 611 609（ 99.7%） 529( 86.6%） 613 611 531 JR、大手民鉄、地下鉄 小計 2,986 2,761（ 92.5%）2,572( 86.1%） 6,764 3,841 3,179 中小民鉄、路面電車等 小計 511 466（ 91.2%） 392( 76.7%） 2,715 1,634 1,009 鉄軌道全体 合計 3,497 3,227（ 92.3%）2,964( 84.8%） 9,479 5,475 4,188 (参考) 平成25年度末の数値 3,491 3,190（ 91.4%）2,909( 83.3%） 9,483 5,392 4,089 注） １．「基準」とは、公共交通移動等円滑化基準第4条をいう。 ２．「基準に適合している設備により段差が解消されている駅」とは、開閉とびらに窓があり、かご内に手すり等が設置されているエレベーターなどにより、乗降場ごとに、段差が解消された経路を１以上確保している駅をいう。 ３．「段差が解消されている駅」とは、乗降場ごとに、高齢者、障害者等の円滑な通行に適する経路を１以上確保している駅をいう。 ４．新幹線が乗り入れている在来線の駅であって、在来線の駅を管理する事業者が新幹線の駅も管理する場合、当該在来線の駅に新幹線の駅も含み、全体で1駅として計上している。新幹線の駅と在来線の駅を別々の事業者が管理する場合は、別駅として計上している。 ５．2以上の事業者の路線が乗り入れる駅であって、事業者間の乗換改札口が設けられておらず、改札内で相互乗換えができる場合は、全ての事業者の駅を含めて全体で1駅として計上している。この場合、代表して1事業者に当該駅を計上している。 ６．（）内は、3千人以上の駅に対する割合(%)を示している。 |
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