| 佐藤 邦昭(pndu3792) 2009-11-15 22:36:22 |
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福井駅に到着して越美北線に乗ります。
福井駅で待っていたのはキハ120が1両でした。昼の列車ですが、その日は土曜日で高校生が多い上に青春18きっぷが使える最後の週末でしたから、車内はすし詰め状態でした。車内で昼食を食べるのは無理ですから、ホームのベンチで食べて、車内へ入りました。 敦賀方面から越美北線に入る場合、普通の乗車券では分岐駅の越前花堂駅で乗り換える必要があり、先ほど乗った北陸本線の列車で乗り換えと思える下車がありましたので、次の越前花堂駅では乗車があると予測しました。その為にできるだけ奥に入るようにしました。定刻通り発車し、越前花堂駅では予想通りまとまった乗車がありました。扉のセンサーが反応して開かず、運転士さんがホームを走って来て「ステップから離れて下さい」と言われてやっと扉が開きました。 停車する駅毎に下車があり少しずつ減っていきますが、混雑状態は越前大野駅まで続きました。この路線は災害で長期不通になった事があったのですが、のどかな田園風景の中を走る感じでそんな事が起きるとは思えませんでした。 天気が良くて空は青空、田んぼは稲穂が出ていて黄金の絨毯になり、遠くの山は緑がきれいでこの点は得をしたと思いました。 越前大野駅では大量に下車して、車内はこれまでが嘘のようになりました。ここからしばらくは田園風景ですが、柿ヶ島からはいよいよ山の中に入っていきます。最後はトンネルが続き、終着の九頭竜湖駅へは4分程度の遅れで到着しました。 時間的に九頭竜湖へ行く事ができませんので、駅の回りを少し歩くのがやっとでした。昔、長良川鉄道方面へのバスがあった頃に来ていれば良かったと少し後悔しました。 行きは立ち続けましたが、帰りは座る事ができ、疲れのせいか途中から寝てしまいました。帰りも福井駅まで乗り、敦賀行へ乗り換えます。結局、越前花堂駅−福井駅間は2往復しました。青春18きっぷだからこのような事ができます。 福井駅では419系電車の直江津行が待っていました。このような列車が残っている事に驚きました。ここでも時間がありますので途中下車をして、駅付近を歩いてみました。新幹線の高架ができていますが、使用されるのはいつになるのでしょうか。 つづく 福山市 佐藤邦昭 -- CMN v0.50hβ -- |
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