| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2007-04-05 20:27:38 |
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JTBパブリッシングから、新刊案内をいただきましたので、ここにご紹介いたします。
なお、内容から鉄道フォーラム「NEWS RELEASE：全般」「メディアプラザ」とともに倶楽部「ＪＲ【北近畿・中四国・九州】」掲示板でもご紹介いたします。 鉄道フォーラム・マネジャー 伊藤 博康 株式会社JTBパブリッシング ●『九州特急物語』−創業からＪＲ九州までの１２０年− ２００７年３月３０日（金）発売 石井 幸孝（いしい よしたか）著 ２０８ページ 定価 １８９０円（税込み） ２００７年４月１日 初版発行 ISBN 978-4-533-06687-0 C2026 JTBパブリッシング 刊 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■目 次■ まえがき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・2 カラーグラフ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・6 １．九州の鉄道黎明期 東北に負けるな・・・・・・・・・・・・・・・・・・33 ドイツ流の九州・・・・・・・・・・・・・・・・・・33 北部九州の繁栄と鉄道・・・・・・・・・・・・・・・34 初期の鉄道サービス・・・・・・・・・・・・・・・・38 難航した鹿児島ルート・・・・・・・・・・・・・・・40 ２．戦前の黄金時代――東海道・山陽・九州連絡 東京−九州−アジア・・・・・・・・・・・・・・・・42 東海道・山陽筋の特別急行の開花・・・・・・・・・・43 欧亜連絡・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・45 九州鉄道の発展と戦雲・・・・・・・・・・・・・・・46 ３．国鉄黄金時代 進駐軍専用列車・・・・・・・・・・・・・・・・・・49 公社になった国鉄と急行・特急の復活・・・・・・・・50 「あさかぜ」「こだま」「はつかり」特急時代開幕・・52 新幹線登場と「つばめ」の宿命・・・・・・・・・・・56 「月光」形寝台・座席両用電車特急・・・・・・・・・58 ４．鉄道経営悪化と特急 競争時代に特急網整備急ぐ・・・・・・・・・・・・・61 エル特急に集約・・・・・・・・・・・・・・・・・・62 特急も削減時代・・・・・・・・・・・・・・・・・・64 九州は中古特急の溜まり・・・・・・・・・・・・・・65 民営化前夜の重点策・・・・・・・・・・・・・・・・68 ５．ＪＲ初の新型特急 ＪＲ誕生・イメージチェンジ・・・・・・・・・・・・95 「ハイパーサルーン」――783系・・・・・・・・・・ 98 「オランダ村特急」・・・・・・・・・・・・・・・・101 「ゆふいんの森」――キハ71・72系・・・・・・・・・103 「ＳＬあそＢＯＹ」・・・・・・・・・・・・・・・・105 ６．デザイン王国をめざして 競争に打ち勝つには・・・・・・・・・・・・・・・・109 「アクアエクスプレス」が取り持つ縁・・・・・・・・110 「鉄道屋」のデザインから抜け出して・・・・・・・・112 「赤いみどり」・・・・・・・・・・・・・・・・・・113 「赤」と「黒」・・・・・・・・・・・・・・・・・・116 ７．戦うデザイン 経営戦略に組み込まれたデザイン・・・・・・・・・・119 デザインという言葉・・・・・・・・・・・・・・・・120 理屈で失敗するデザイン・・・・・・・・・・・・・・120 誰のための車両デザインか・・・・・・・・・・・・・121 デザイン戦略経営のコツ・・・・・・・・・・・・・・121 ８．ＪＲ九州の車両戦士たち 「つばめ」九州で復活――787系・・・・・・・・・・ 122 「ソニック」――883系・・・・・・・・・・・・・・ 126 「かもめ」「ソニック」――885系・・・・・・・・・ 130 「あそ」「ゆふ」――キハ185系気動車・・・・・・・ 133 近郊形・亜幹線・支線区にも新風・・・・・・・・・・136 ９．新しい一流を目指して まず増発がサービス向上・・・・・・・・・・・・・・140 たゆまぬ安全性向上とスピードアップ・・・・・・・・141 トータル戦略・・・・・・・・・・・・・・・・・・・142 「ブルネル賞」・・・・・・・・・・・・・・・・・・144 列車ネーミング・・・・・・・・・・・・・・・・・・145 10．九州新幹線 推進論と慎重論のせめぎあい・・・・・・・・・・・・148 ウナギを注文したらアナゴ、ドジョウが・・・・・・・148 難工事調査という着工・・・・・・・・・・・・・・・150 鹿児島新幹線発車・・・・・・・・・・・・・・・・・152 和魂洋才車両800系・・・・・・・・・・・・・・・・ 152 11．国際時代の九州鉄道 隣の鉄道・韓国鉄道庁・・・・・・・・・・・・・・・156 海の新幹線「ビートル」・・・・・・・・・・・・・・157 オランダ発日本行き1万4000キロ特別列車・・・・・・ 162 ＵＩＣ福岡会議・日韓トンネル・・・・・・・・・・・167 フリーゲージ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・168 対談 石井幸孝×水戸岡鋭治 「21世紀に求められる日本人の精神構造のルネッサンス」・・170 特別寄稿 九州の切取除煙板取付け蒸気機関車●加地一雄・・・・70 九州におけるＳＬ特急の系譜●竹島紀元・・・・・・・76 関門・九州に使われた国鉄の電気機関車●奈良崎博保・89 九州における特急列車の運用変遷●大塚 孝・・・・・180 九州特急列車編成の変遷●曽田英夫・・・・・・・・・190 九州特急列車（戦後）の変遷●三宅俊彦・・・・ 裏見返し あとがき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・206 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− （JTBパブリッシング 時刻情報編集部 いしの てつ） |
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