メディアプラザ：書籍・DVD など５
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2010-12-20 21:24:41 |
|
とれいん11月号増刊、季刊「蒸機の時代」2011年冬号の発売案内を、出版元である(株)エリエイから頂戴いたしましたので、ここにご案内致します。購入の参考にされて下さい。
なお内容から、「NEWS RELEASE：全般」「メディアプラザ」とともに、倶楽部鉄道フォーラムの「煙と汽笛」でもご紹介いたします。 鉄道フォーラム・マネジャー 伊藤 博康 新刊書籍のご案内 株式会社エリエイ http://www.eriei.co.jp とれいん増刊 季刊“蒸機の時代”２０１１年冬号 Ｎｏ．４２ 編 集 ： 林 嶢 考証補佐 ： 前里 孝 装幀 レイアウト： 前里規子 発 行 日： ２０１１年２月１日 発 行 人： 平井憲太郎 発 行 所： 株式会社エリエイ プレス・アイゼンバーン http://www.etrain.jp 雑誌０６７６０−０２ 定 価： ３，１５０円［本体３，０００円］ 目次 巻頭言 ４ 中国東北部に残る現役蒸機 ５ ベルガモで見たイタリアの蒸機 １６ 松浦線の御召列車 １８ 庄野鉄司 作品集その１３ 大畑 ２６ 山陽路に大型蒸機を求めて その２ ３８ 山陰本線 秋から冬へ ５０ 昭和４６／１９７１年３月 北海道撮影行 その１ ６０ 終焉期の西独蒸機 その１ ７２ 巻頭言 ［略］ ところで東北，九州両新幹線超特急の名称が“はやぶさ”“さくら”と決まった．“はやぶさ”は２代目，“さくら”は３代目である．また，九州新幹線では新大阪−鹿児島中央間を３時間４５分で結ぶ“みずほ”が，朝夕の時間帯に１日４往復運行される．夜行列車全盛期のブルートレインの愛称“はやぶさ”“さくら”“みずほ”が忘れ去られることなく甦ってくることは歓迎すべきことであろう． さて，日本全国には９８の空港があるが，大多数は赤字空港といわれている．航空各社も不採算路線からの撤退を余儀なくされており空港も淘汰の時期にきている．これまで東京，大阪から九州方面へは航空機を利用する人が多かったが，今後は新幹線利用者が相当増えるであろうと予測されている．航空機と鉄道利用の分れ目，“４時間の壁”があるからである．東京，大阪発着のブルートレインを始め夜行列車が航空機の競争に敗れ廃止されていった借りを，今度は新幹線が取り戻すことになるのであろうか．陸と空との熱き戦いは安全性を大事にした上で大いに繰り広げられることが期待される．なかなか面白い戦いの時代に入っていきそうである． 林 嶢 “蒸機の時代”編集長 季刊 蒸機の時代 あとがき 松浦線（現・松浦鉄道），先号に引続き今号では，昭和４４／１９６９年１０月長崎国体開催時に運転されたＣ１１，“ハチロク”の御召列車を掲載させていただいた．“ハチロク”牽引の御召列車は，前年の越美北線が最後と思われていただけに大変注目された．御召列車も現在では殆どが，新幹線か電車列車となり，御料車などは見られなくなっており，改めて蒸機牽引の御召列車に感慨深い． さて中国の蒸機は小社刊，レイルでも度々取り上げてきたが，いよいよ終焉の時も近づいてきている．中国蒸機の撮影へはお早めに行かれると良いと思う．また，西独の０１を初めとする大型蒸機の魅力を長谷川氏により２回にわたって回想していただいた． 今年もあっという間に終ろうとしている．小誌も皆様に支えられここまで発刊することができた．今後もより一層のご支援をお願い申し上げる．また，記事・撮影場所・年月など，誤りなどあれば御叱正いただければ幸いである． 蒸機の時代 Ｎｏ．４２ 機関車番号索引 製造番号 ペ一ジ 日本国有鉄道 ２８６２９ ４，１８，１９，２１，２２，２３ ４８６４７ ４，１８，１９，２１，２２，２３ ９６００形 ６９ ４９６４８ ６９ ４９６７３ ６４ ６９６２４ ６１ Ｃ１１ １６５ ２０，２４，２５ Ｃ１１ ２８４ ３，２０ Ｃ１１ ３３６ ２４ Ｃ５０ ５７ ４０ Ｃ５５ ３０ ７１ Ｃ５５ ４７ ７０ Ｃ５５ ５０ ７０ Ｃ５７形 ５６ Ｃ５９形 ４５ Ｃ５９ ５６ ４０ Ｃ５９ １５９ ４９ Ｃ５９ １８７ ４７ Ｃ５９ １９１ ３９ Ｃ６２ １ ４７ Ｃ６２ ３ ６２ Ｃ６２ ５ ４２ Ｃ６２ １３ ３８ Ｃ６２ １６ ４９，６２ Ｃ６２ ２４ ４４ Ｃ６２ ２６ ４８ Ｄ５１形 ２６，３１，３４，３６，５１，５３，５５，５６，５８，５９，６４ Ｄ５１ ４ ６８ Ｄ５１ ６２ ６７ Ｄ５１ １７０ ２７ Ｄ５１ ２５６ ５３，５４ Ｄ５１ ４０９ ８４ Ｄ５１ ４１８ ５７ Ｄ５１ ４３５ ５０ Ｄ５１ ４６３ ５２ Ｄ５１ ５１１ ６５ Ｄ５１ ５４５ 表紙，３６ Ｄ５１ ５７２ ３０，３４ Ｄ５１ ５９３ ６０ Ｄ５１ ６８７ ２８ Ｄ５１ ７００ ２７，３７ Ｄ５１ ８９０ ３２ Ｄ５１ １０５８ ３３ Ｄ５１ １０７４ ６３ Ｄ５１ １０７７ ６６ Ｄ５１ １１５１ ２９ Ｄ５２ ４１ ４３ Ｄ５２ ２２５ ４１ Ｄ５２ ３０３ ４６ Ｄ５２ ４１６ ４５ Ｄ６１ ５ ６７ Ｄ６１ ６ ６８ 中国の蒸機 上游（ＳＹ）１７７０ ５，９，１０ 上游１７７１ １１ 上游形 ６，７，８，１１，１２，１５ ５４６（電機） １３ １７０７（電機） ５ イタリアの蒸機 ６２５．１７７ １６，１７ 西ドイツ国鉄 ００１ １３１（旧形式番号０１ １３１） ７９ ００１ １９２−４（０１ １９２） ７９ ００１ ２００−５（０１ ２００） ８０ ０１ ０５３０−４（０１ ５３０） ７６ ０１ ０５３２−０（０１ ５３２） ７８ ０１ １７３ ８３ ０１２ ０７５−８（０１ １０７５） ７５ ０１２ ０８１ （０１ １０８１） ８２ ０１２ ０８１−６（０１ １０８１） ８２ ０１２ ０８９−３（０１ １０８９） ７３ ０１２ １００−４（０１ １１００） ７７ ０１２ １０５−３（０１ １１０５） ７４ ０４３ ０９４−２（４１ ０９４） ７４ ０４４ ２３８−４（４４ ２３８） ７２ ０５２ ４２５−６（５０ ４２５） ８１ １４１ ３４５−９（電機） ７７ |
||
|
||
|
|
