NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2023-04-29 16:43:52 |
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株式会社電気車研究会
鉄道図書刊行会 http://www.tetsupic.com 鉄道ピクトリアル THE RAILWAY PICTORIAL(c) 鉄道ピクトリアル5号別冊 特別定価1650円［本体価格1500円］ 2021年5号別冊 鉄道ピクトリアル別冊 アーカイブスセレクション[46] 私鉄高速電車発達史（U） (2023年５月号別冊) 別冊アーカイブスセレクション[45]に引き続き，本別冊は１９６５年１月号からスタートした中川浩一氏の連載「私鉄高速電車発達史」の後編部分を構成したものである．この連載は昭和２０年代の戦時による私鉄電車の混乱〜復興に始まり，高性能車開発から普及，１９６０年代末に至る経過を集大成する意図で開始されたようだが，連載は７年半にわたる長期に及んだこともあり，結局私鉄高性能車の登場期までに記述で終わっている．しかし，私鉄高速電車の全般を，会社ごとではなく，総体的な状況を横断的に俯瞰した私鉄電車の展開について，車両技術をはじめ輸送・運転，路線の改廃など，戦後の最も変化に富んだ見所の多い時期の経過を，周辺事情とともに深く掘り下げている内容は，他に例をみない私鉄史における貴重な資料になっている． ぜひ，本アーカイブス[45]とともに，往時の私鉄高速電車界について理解を深めていただくとともに，鉄道興味を促進していただければ幸いである．（編集部） 目 次 私鉄高性能車の幕開け…………………………………………………………1 1950年代の民鉄 話題の新鋭車両……………………………………………5 私鉄高速電車発達史〔後編〕 Z 電化旋風とその影響…………………………………………………… 15 １．全国を覆った電化熱 ２．電化旋風の要因 ３．使用電圧からみた新電化線 ４．会社別にみた新電化線と使用車両 [ 国鉄払下げ車両の登場………………………………………………… 42 １．払下げ実現の背景 ２．払下げ車両の実態 \ 新線開業………………………………………………………………… 49 １．終戦時における民営鉄道線 ２．営業復活線とその実態 ３．営業復活線の概要 ４．新規開業線とその開業 ５．新規開業線の概要 ] 鋼体化改造車の登場…………………………………………………… 78 １．車両の鋼体化改造とその意義 ２．鋼体化改造車両の実態 ３．使用鉄道別にみた鋼体化車両 ]T高速電車の復活…………………………………………………………100 １．急行・特急運転の再開 ２．中小私鉄における急行運転 ３．急行・特急運転からみた大手私鉄の特性 ４．有料特急の運転 ５．有料特急用車両の概要 ]U新型台車の登場…………………………………………………………120 １．高速台車振動研究会の設置とその成果 ２．住友台車の発展 ３．OＫ台車・ＭＤ台車の試作と成果 ]V経済車の開発……………………………………………………………126 １．ばね下重量の研究とその成果 ２．車体軽量化の研究とその成果 ３．特急専用車両の開発 ]W高性能電車の量産成功…………………………………………………136 １．営団地下鉄300形の誕生 ２．超軽量電車の始祖，東京急行電鉄5000系 ３．MM′方式電車の出現 『電気車の科学』電気車界展望にみる往年の私鉄業界の話題…………146 |
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