NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2022-07-21 22:10:02 |
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株式会社エリエイ
http://www.eriei.co.jp タイトル： ＴＨＥ ｒａｉｌ Ｎｏ．１２３ 発 行 日： 令和４／２０２２年７月２１日 定 価： 本体３，６００円＋税 発 行： 株式会社エリエイ／プレス・アイゼンバーン Ｕ Ｒ Ｌ： http://www.etrain.jp/ e.mailでの問い合わせ先アドレスは info@eriei.co.jp 図書符号： ISBN978-4-87112-123-1 C1065 \3600E スタッフ 企画・編集 前里 孝 発 行 平井憲太郎 写 真 補 正 脇 雅恵・秋山瑛美 デ ザ イ ン 前里規子 写真スキャニング 株式会社日報 印刷・製本 昭栄印刷株式会社 THE レイル No.123 もくじ セノハチ −山陽本線の難所に挑んだ蒸機を偲ぶ− セノハチ 相澤靖浩／宇田賢吉／三品勝暉／八木邦英………………４ 鉄道省／国鉄 麗しきパシフィックたち カメラ：佐藤 久………………６４ 英国系１００ｆｔポニーワレントラス 西 和之………………７６ ヤードマン ………………９８ ヤードマン ■セノハチです．レイルとしては久しぶりにＤ５２やＣ５９やＣ６２が牽き，押し上げる長大列車が，盛大に煙を上げて誌面を覆い尽くすことになりました． ■セノハチといえばレイル読者には今さら説明の要もないことかも知れませんが，明治の昔から２１世紀の今日に至るまで，山陽路で随一の難所として関係者の努力が続いている区間です．昭和１０年代前半に米国から輸入された三気筒パシフィック機Ｃ５２が補機として転用されたことで，当時の趣味界で話題になりました．その後は戦時設計ながら大出力を誇るＤ５２が主役となって昭和３７／１９６２年の広島電化まで続くことになります． ■今回のレイルでは，その時代に現地へ通い詰めた相澤靖浩，三品勝暉，八木邦英さんと，その区間で蒸機や電機，電車に乗務した国鉄マンであり同時に熱心なファンでもある宇田賢吉さんが思い出を語り，当時の情景写真を披露してくださいました．かつてない後世に残る“セノハチ物語”が出来上がったと思います． ■続いては，佐藤 久さんのアルバムから，若く美しかった時代のパシフィック機の各形式を，ハイライト版としてお目に掛けました． ■そして締めくくりは，西 和之さんによるポニーワーレン桁の考察です．中でも形態の優美な英国タイプの１００フィートばかりを集めたものです． ■和歌山市内の道路橋転用桁は２０年近く前の和歌山訪問時に目撃していながらも，じっくりと観察できていなかったものであり，今，編集子は現地再訪への気持ちが高まっているところです． ■残念なお知らせを２件，お伝えしなければなりません． ■松村 豊さんといえば，編集子が企画全般に携わった電車の形式シリーズ“参宮特急史”に，モ２２００形の美しい写真をたくさん提供してくださり，また，“京阪ロマンスカー史”では，昭和２０年代からの京阪ロマンスカーたちの，活き活きとした姿を見せてくださいました．ベテランファンには，鉄道模型趣味誌などのグラフページを思い出す方もありましょう．４月２０日に逝去されました．昭和８／１９３３年のお生まれでした． ■６月８日には，沖中忠順さんが逝去されました．昭和１３／１９３８年のお生まれでした．大の京阪電車好きであり，路面電車ファンでもあった沖中さんは，月刊誌とれいん誌上に京阪１０００・１１００型の写真を提供していただいたのがお付き合いの始まりだったと思います．同志社大学鉄道同好会の皆さんとともに，“京阪ロマンスカー史”や，レイルＮｏ．５６，５７では各地の“妻面５枚窓の電車”を見せてくださっているのを覚えておられることでしょう． |
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