NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2020-03-25 23:18:45 |
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イカロス出版株式会社
Steam Locomotive ＥＸplorer 蒸気機関車 2020 Spring vol.４０ 定価：本体２，２７３円＋税 雑誌61856-75 (H)2021年3月 ISBN978-4-8022-0812-3 C9465 \2273E Ｃｏｎｔｅｎｔｓ ００２ Midnight Locomotive 機能美の真髄 梅小路 米山真人 ０１２ 栄光の梅小路機関区Ｉ 椎橋俊之 梅小路機関区はいま「京都鉄道博物館」に姿を変え、“蒸気機関車の聖地”として多くの人々に親しまれています。かつて蒸機現役時、そこではどのようなドラマがあったのでしょうか。御召列車乗務経験者を含む関係者の証言はもとより、ゆかりある機関車の歴史をひも解きますＯ２回にわたってハード・ソフトの両面から、梅小路蒸機時代をお楽しみください。 ０３９ 梅小路機関区 個性派をみる（前編） 前里 孝 ０５４ 国鉄の流儀現役蒸機最末期 機関区長に訊く梅小路 ０６３ Ｃ５１ ２７１〔梅〕の本線引退 松本謙一 ０６９ 証言と資料でつづる蒸機史 先達の轍 第１０回 １６歳の機関助士（２） 西村勇夫 ０８５ 履歴簿に見る機関車の一生 第４０回 関西・関東・北海道で活躍 Ｃ５７ ６４ ０９２ 夕鉄の流儀ＯＢインタビュー 夕張鉄道、蒸機時代 伊藤久巳 １９７５（昭和５０）年春の廃止まで、夕張地区から小樽港方面への運炭などに活躍を見せた夕張鉄道。夕張方面の勾配線（錦沢）にはスイッチバックが存在していたほか、後部補機が連結されたプッシュプル運転も見られ、セキ車を牽引する蒸機が奮闘をみせました。当時の夕張鉄道ではどのようなご苦労があったのでしょうか、ＯＢの花田機関士とともに振り返ります。 １０７ 東武「ＳＬ大樹」Ｃ１１単独牽引 伊藤久巳・木本晃彦 １１２ 東武の流儀 東武鉄道下今市機関区 乗務員に訊く「ＳＬ大樹」Ｃ１１単独運転 木本晃彦・編集部 後補機役のＤＥ１０が検査入場したことで、営業運転開始以来はじめてＣ１１の単独牽引となった東武鉄道「ＳＬ大樹」。ＤＬのアシストがなくなった列車は、運転操作や焚火作業にどのような違いが生じたのでしょうか。単独運転に乗務した下今市機関区の機関士・機関助士に話をうかがいました。伊藤久巳氏による迫力あるカラーグラフとともにお楽しみください。 １１８ Ｃ１１ポイラ大規模修繕 東海汽缶の挑戦（中） 金盛正樹・編集部 １２３ ＥＸ Ｇａｌｌｅｒｙ ＳＬ「やまぐち」号に魅せられて 浅井重美・井上滝彦・横山 修 １２９ 公園機関車を撮る 〜２人のカメラマンによる写真表現〜 神谷武志・山下大[示右] １３４ 全国蒸機最新情報 ＮｅｗｓＳｔｅａｍ！ １３８ 朝日新聞フォトアーカイブ 新聞社が見た鉄道 第１０回 京都駅発着の鉄道路線あれこれ 前里 孝 １４３ 見蒸必撮 あの熱き日 第３８回 バ一クシヤーＤ６１の印象 伊藤久巳 １４７ エンスージアストのための知的情報空間 Ｓｔｅａｍ Ｌｉｎｅｒ １４８ 蒸気機関車、もうひとつの楽しみ方 最終回 救われた野辺山ＳＬランドの汽車 岡本憲之 １５０ 蒸気機関車と私 第２０回 旧・七北田川鉄橋のこと 大山 正 １５３ −折込の写真から７− 機関車を読む 鉄道省 Ｃ５４ ８ 松本謙一 折込表 諸河久の形式写真館 第２７回 Ｃ５７ １５ 折込裏 西尾克三郎 形式写真 Ｃ５４ ８ |
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