NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2017-07-25 01:50:56 |
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勝鬨橋（跳開部の機械設備）
1940（昭和15）年6月開通の、築地と月島を結ぶ、隅田川に架かる可動橋であり、国内最大規模の可動支間（51.6m）を有する。当時盛んであった舟運に対応するために建造され（橋長；246.0m）、2007（平成19）年に重要文化財に指定された。わが国唯一の左右独立跳開機構を有し、可動桁部の重量は片側約1,000t、橋台内部に釣り合い錘おもり（約1,000t）が取りつけられ、重心位置にある半径7.4mの歯車と組み合わされたモーターで駆動する。開閉速度は交流モーターと直流発電機を組み合わせたワード・レオナード法により制御され、貴重なこれら設備は隣接する旧変電所を改装した「かちどき 橋の資料館」に保存展示されている。なお、竣工以来開橋に関する事故は一度も発生しておらず、日本人のみによる設計施工の優秀さを示している。しかし、物資輸送方式の陸送への転換、開橋時の交通渋滞、上流に固定桁の佃大橋が建造されたことから、開閉回数は激減、1970（昭和45）年11月29日に開橋を停止した。現在は上記資料館で概要の展示解説を行っているほか、定期的に橋脚内見学ツアーを実施している。わが国技術者の努力の現代への伝承のほか、形態の美しさ、文学作品等への登場など、この橋はあまりにも有名である。 かちどき 橋の資料館 （※勝鬨橋の跳開用機械設備の見学は、事前予約要） ●開館時間：9：30〜16：30（12/1〜2/28までは、9：00〜16：00） ※勝鬨橋の跳開用機械設備の見学は、毎週木曜日 ●入場料：無料 ●休館日：月・水・日曜日、12/29〜1/3 ●住 所：〒104-0045 東京都中央区築地6-20-11（勝鬨橋築地市場側橋詰） ●電話番号：03-3543-5672 ●HPアドレス：http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jigyo/road/kanri/gaiyo/kachidoki/ ●交通機関：都営大江戸線「勝どき」駅から徒歩8分、「築地市場」駅から徒歩9分 国産初の地下鉄車両 「モハ1000形1001号」 1927（昭和2）年12月に東京の上野〜浅草間で開業した、わが国初の本格的地下鉄である東京地下鉄道で、最初に使用された電動客車10 両（モハ1000 形）のうちの第一号車（1001）である。長さ16m×幅2.6m×高さ3.5m、自重35.5tの、全鋼製となっている。基幹部品の大部分を輸入し、国産部品と組み合わせたものであるが、安全には気を配り、国内初の打子式ATS（自動列車停止装置）が装備され、1990年代後半まで継続してシステムが使用されたが、その間の衝突事故ゼロを達成している。保存にあたっては、旧交通博物館に展示されていたものを、営団（現東京メトロ）が当初の状態に戻すことを基本に修復、地下鉄博物館に展示されている。復元は原設計に基づき、改修箇所を完全に記録した上で実施されており、その資料的価値も高く、草創期の安全思想を含め、わが国地下鉄の技術発展の基礎を示す車両である。なお、2017（平成29）年に重要文化財に指定された。この車両は、電気機械と一般人が密接に関わりあう事象の一つのモデルである。同社では、新型車両（新1000系）の2編成を旧塗装の黄色とし、自己の歴史を一般に伝えていこうとする想いも明確に示している。 地下鉄博物館 （※団体の場合要事前予約） ●開館時間：10：00〜17：00（入館は16：30まで） ●入 館 料：大人210円、こども（満4歳以上中学生まで）100円、団体割引有 ●休 館 日：月曜日（祝日・振替休日となる場合、その翌日） 年末年始（12/30〜1/3） ●住 所：〒134-0084 東京都江戸川区東葛西6-3-1 ●電話番号：03-3878-5011 ●HPアドレス：http://www.chikahaku.jp/ ●交通機関：東京メトロ東西線「葛西」駅下車 葛西駅高架下 |
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