NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2013-07-31 23:11:19 |
|
2013年07月31日
東日本高速道路株式会社 北海道支社 ドラ割『フェリーでお得 北海道ETCふりーぱす』を発売！ 〜本州からマイカーでゆったり北海道の旅〜 NEXCO東日本北海道支社(所在地：札幌市厚別区)は、本州と北海道を結ぶ全航路のフェリー事業者(青函フェリー、津軽海峡フェリー株式会社、川崎近海汽船株式会社、商船三井フェリー株式会社、新日本海フェリー株式会社及び太平洋フェリー株式会社)と連携して、フェリーを利用してマイカー等で北海道を訪れる旅行者を対象に、北海道内の高速道路が連続する4日間から最大10日間、定額で乗り放題となるドラ割『フェリーでお得 北海道ETCふりーぱす』を発売します。 本ドラ割を利用することで、ゆったりとした北海道の観光をお楽しみいただけます。 1．通用期間 平成25年9月1日(日)〜平成25年11月9日(土) ※曜日指定なし (平成25年10月31日(木)までに往路の出港となるお申し込みに限ります。） 2．ご利用要件 次の要件を全て満たす方が対象となります。 (1)対象フェリー事業者のフェリー航路をお車と一緒に往復利用されていること (2)本州からの往路と北海道からの復路が同一フェリー事業者の航路であること (3)往路乗船日が平成25年9月1日(日)〜10月31日(木)の間であること (4)往路乗船日から復路乗船日までの期間が4日以上10日以内であること 3．価格・対象車種 ご旅行の日程に合せて、連続する4日間から最大10日間を自由に選択してお申込みいただけます。利用期間内が定額で乗り放題となります。 ※ETC無線通信により走行する自動車に限ります。(二輪自動車もご利用いただけます) 利用期間 4日間：軽自動車等4,800円 普通車6,000円 5日間：軽自動車等5,200円 普通車6,500円 6日間：軽自動車等5,600円 普通車7,000円 7日間：軽自動車等6,000円 普通車7,500円 8日間：軽自動車等6,400円 普通車8,000円 9日間：軽自動車等6,800円 普通車8,500円 10日間：軽自動車等7,200円 普通車9,000円 4．ご利用区間 北海道内の全ての高速道路 (道央自動車道、札樽自動車道、道東自動車道、深川留萌自動車道、日高自動車道) 5．対象のフェリー事業者及びフェリー航路 (1)青函フェリー 青森⇔函館 (2)津軽海峡フェリー株式会社 大間⇔函館、青森⇔函館 (3)川崎近海汽船株式会社 八戸⇔苫小牧 (4)商船三井フェリー株式会社 大洗⇔苫小牧 (5)新日本海フェリー株式会社 舞鶴⇔小樽、新潟⇔小樽、敦賀⇔苫小牧東、 新潟⇔苫小牧東、秋田⇔苫小牧東 (6)太平洋フェリー株式会社 仙台⇔苫小牧、名古屋⇔苫小牧 6．お申込方法 (1)対象のフェリー事業者に、お車と一緒に往復の乗船予約をしてください。 (2)(1)のお申込みをお済ませのうえ、高速道路ご利用開始前にNEXCO東日本の情報サイト「ドラぷら」からお申込みください。高速道路のご走行前であれば、当日でもお申し込み可能です。 PC版 ： http://travel.driveplaza.com/ モバイル版： http://m.driveplaza.com/travel/ 受付開始 ： 平成25年7月31日(水) 7．ご利用特典 フェリー事業者のオリジナルグッズのプレゼントや割引などさまざまな特典が受けられます。 その1 フェリー事業者のオリジナルグッズプレゼント！ その2 道内の離島フェリー・遊覧船利用でお得！ その3 道内6つのプリンスホテルが特別宿泊プランでお得！ その4 アンケートに答えると抽選で北海道の農産物詰合せなどが当たる！ ＜参考＞ ・ご利用特典一覧 http://www.atpress.ne.jp/releases/37518/A_5.pdf ・北海道観光周遊ルート例 http://www.atpress.ne.jp/releases/37518/B_6.pdf ・ご利用上の注意事項 http://www.atpress.ne.jp/releases/37518/C_7.pdf 「ドラ割」とは、NEXCO東日本が提供する事前予約型のETC料金割引を中心として、サービスエリア・パーキングエリアでのオトクな情報、オフィシャルカード「E-NEXCO pass」のポイントサービスなど、ドライブユーザーが色々な場面で「ドライブ旅行」を「割安」に楽しんでもらうためのサービスの総称です。 ＜お問い合わせ先＞ 【お客さま窓口】 NEXCO東日本お客さまセンター Tel：0570-024-024(ナビダイヤル) Tel：03-5338-7524(PHS・IP電話のお客さま) |
||
|
||
|
|
