NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2023-01-21 02:02:40 |
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イカロス出版株式会社
新 幹 線 ＥＸ EXPLORER ２０２３ Winter Vol.６６ 発 行： 2023年3月1日 雑誌04357-03 定 価： 定価１，９８０円（本体１，８００円） 発 行 人： 山手章弘 編 集 長： 上野弘介 編集担当： 仲居裕一 法人営業： 矢田 歩 出版営業： 岩織康子・野尻龍平・国井耕太郎・木村義明・右田俊貴・卯都木聖子 発 行 所： イカロス出版株式会社 URL : https://www.ikaros.jp Mail: shinkansen@ikaros.co.jp Twitter @shinkansenex 印 刷 所： 日経印刷株式会社 Ｃｏｎｔｅｎｔｓ ００４ 特集 雪にいどむ −雪国の新幹線は、なぜ雪に強靭なのか？− 新幹線は基本的に、在来線で実績がある技術を用いて実現している。それなら、在来線で問題なく機能していれば新幹線でも大丈夫だろう…と考えてしまっても無理はない。ところが、新幹線と在来線では、運転する速度が大きく異なる。その速度の違いに起因する影響という話になると、これは正直いって未知の領域であったといえよう。 それだからこそ、実際に東海道新幹線が運行を開始してみたら、冬季に雪氷害で大変な目に遭った。しかし、そこでのさまざまな試行錯誤や研究を経て、電気車の高速運転における雪氷害の影響と、それに対する対策の道筋が見出されたのも事実だ。 [中略] 本特集では、国鉄時代の東海道新幹線の試行錯誤に始まり、雪に強い新幹線が生まれるまでの過程を探っていく。 ００８ 教訓となった東海道新幹線の雪害 ０１３ 東北・上越新幹線における雪対策試験 ０１７ 雪対策の基本 ０２１ 秋田支社の“秋田新幹線”除雪体制 ０２９ 北陸新幹線 冬季の安全・安定輸送を支える雪対策 ０４０ 車両側での雪対策 ０４２ 新陽社が開発した電気式融雪器 ０４４ Ｅ９５６形Ｓ１３編成 ＡＬＦＡ−Ｘ ０５４ 東海道新幹線総合事故対応訓練を実施 ０５８ ＪＲ九州 ２０２２年度新幹線 工務関係技能競技会 ０６４ 研鑚 −異常時に備える九州新幹線の運転士訓練− ０６８ 鉄道・運輸機構 小松電気建設所を訪ねる ０７５ 鉄路に生きる。 株式会社レールテック ０８３ マクロ視点で探求する新幹線の駅 新横浜 ０８７ 東海道・山陽新幹線 第２総合指令所 ０８８ Ｓ−ＭＣＤＢ 新幹線保守用車総合データーベース ０９３ 新幹線「駅」ガイドブック ０９７ ヨーロッパの最新高速鉄道事情 １０１ Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎ Ｐｈｏｔｏ Ｃｏｌｌｅｇｅ １０６ ＥＯＳ Ｒシリーズで撮る新幹線 １１０ ＲＡＷ現像でワンランク上の作品に 仕上げるテクニック １１５ 東海道新幹線ビュフエ・食堂車のおもいで １１８ システムから紐解く東海道新幹線 １２３ ＭＡＲＳ 新幹線を支えるマルスシステムの舞台裏 １２７ 鴨宮物語 １３２ 工事誌で旅する東海道新幹線 １３６ 回想、東一運 １３８ 国鉄広報カメラマンが見た新幹線 １４３ Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎ Ｎｅｗｓ ＥＸ |
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