NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2014-07-16 17:53:31 |
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私鉄車両編成表２０１４ ジェー・アール・アール編
２０１４年４月１日現在 ・１８０鉄道事業者２８，０５３両の最新データ ・新製・廃車・改造・譲受・移動・車号変更一覧 ・会社別車両数総括表 ・ロープウエイ（普通索道）一覧 ・私鉄年表（２０１３年度） 新登場 ・阪急電鉄１０００系・１３００系 ・東京モノレール１００００形 ・東京地下鉄０５系改造車 ・近畿日本鉄道観光列車「つどい」ほか 「私鉄車両編成表」は年１回の発行です。 （次回は２０１５年版を発行予定です） 書 名： 私鉄車両編成表２０１４ ジェー・アール・アール編 発 行 日： ２０１４年７月２４日 編集・制作：有限会社ジェー・アール・アール TEL:03-6379-0181 mail: jrr@home.nifty.jp 本書の内容に関するお問合せは，（有）ジェー・アール・アールまでお寄せください。なお、電話でのお問合せは平日の９：３０〜１８：００にお願いします。 定 価： 本体２１９０円＋税 編集担当： 坂 正博（ジェー・アール・アール） 編集協力： 楠居利彦 小野澤正彦 発 行 人： 江頭 誠 発 行 所： 株式会社交通新聞社 印 刷 所： 大日本印刷株式会社 写真協力： 松本洋一 交通新聞サービス 表紙デザイン：早川さよ子（栗八商店） 図書符号： ISBN978-4-330-48414-3 C0065 \2190E はしがき 本書「私鉄車両編成表２０１４」は、ＪＲ各社を除く民営・公営・第三セクター鉄道に所属する電車・気動車・客車・機関車・貨車・事業用車両に加え、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式の新交通システム、トロリーバスと呼ばれる無軌条電車、そしてケーブルカーと称される鋼索鉄道について、２０１４（平成２６）年４月１日現在の車両編成や配置・在籍両数などをまとめています。対象の鉄道事業者は１８０事業者で、在籍する２８,０５３両を網羅しています。 ２０１４年版にかけての１年間（２０１３年度）のおもな鉄道事業者の動きとして、既存の鉄道会社の社名変更と、新しい鉄道会社への鉄道事業の許可があげられます。 横浜市の海浜部を走る新交通システムの横浜新都市交通は、２０１３年１０月１日に横浜シーサイドラインへ社名変更を実施しました。さらに同日には、神戸市の六甲山に路線があるケーブルカーの六甲摩耶鉄道が、六甲山観光へ社名を変更しています。また、２０１５年春の北陸新幹線金沢開業により、並行する在来線が第三セクター鉄道に移管されますが、これにともなって新たに開業する「えちごトキめき鉄道」（信越本線妙高高原〜直江津問、北陸本線直江津〜市振間）、「あいの風とやま鉄道」（北陸本線市振〜倶利伽羅間）、「ＩＲいしかわ鉄道」（北陸本線倶利伽羅〜金沢間）の各社が、２０１４年２月２８日に第一種鉄道事業の許可を受けています。ちなみに、同じく並行在来線となる信越本線長野〜妙高高原問は既存の「しなの鉄道」が承継することとなっており、同日に第一種鉄道事業の許可がされています。なお、開業を控えた３社には車両の在籍がまだないため、２０１４年版では掲載・収録の対象になっていません。 ２０１３年度に新たに加わった新型車両は、阪急電鉄の１０００系（神戸線・宝塚線用）・１３００系（京都線用／表紙写真参照）、青い森鉄道の青い森７０３系（ＪＲ東日本Ｅ７２１系に準拠した車両）、上信電鉄のクモハ７０００形、ゆりかもめの７３００系、東京モノレールの１００００形、名古屋ガイドウェイバスのＧＢ−２１１０形、くま川鉄道のＫＴ−５００形「田園シンフォニー」です。両数は、ゆりかもめ７３００系が５編成３０両でもっとも多く、名古屋ガイドウェイバスは、これまで活躍してきた車両をすべて淘汰し、ハイブリッド方式の新型車両へと置換えが完了しています。 新製により増備となった車両では、東京地下鉄の銀座線用１０００系が６６両の新製となり、もっとも多く増備されています。この増備で、１０００系は銀座線車両の約３０％を占めるようになりました。このほか新製両数が多かったのは、東武鉄道野田線用の６００００系が６編成３６両、東京都交通局新宿線用の１０−３００形が３編成３０両、名古屋市交通局東山線用のＮ１０００形が５編成３０両、西武鉄道の３００００系が初の１０両固定編成２本を含む２８両、大阪市交通局の３００００系が御堂筋線用１本と谷町線用３本の計２８両と続きます。このほか、２０１４年４月に全線で運転を再開した三陸鉄道には、新型のお座敷気動車を含む５両が増備。路面電車では、いずれも超低床車両が札幌市交通局、函館市企業局、阪堺電気軌道、広島電鉄の各企業体に増備されています。 廃車車両では、転用後の活躍を続けていた秩父鉄道１０００系（元国鉄１０１系）、流鉄２０００形（元西武鉄道７０１系・８０１系）、しなの鉄道１６９系が、いずれも全車両消滅となったほか、京阪電気鉄道の旧３０００系として同社で唯一の生き残りとなっていた８０００系が消滅しました。そのほか、東武鉄道８０００系は６０両、西武鉄道３０００系は４０両、東京地下鉄銀座線用０１系は６６両の廃車も進んでいます。 改造は、大手私鉄で動きが目立ちます。なかでも近畿日本鉄道では、観光列車「つどい」が２０００系の改造により新たに加わったほか、団体専用車両「あおぞらU」として、特急車の１２２００系を改造した１５２００系を増備しています。 末筆ながら、ご協力を賜りました各事業者各位には厚く御礼申し上げます。 ２０１４年６月 ジエー・アール・アール |
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