NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2016-07-22 23:08:46 |
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イカロス出版株式会社
新 幹 線 ＥＸ EXPLORER ２０１６ Summer Vol.４０ 発 行 ： 2016年9月1日 定 価 ： 本体１２０４円＋税 表紙デザイン： 小島 諭 本文デザイン： 大坪よしみ 吉村朋子、丸山結里（イカロス出版） 発 行 人 ： 塩谷茂代 編 集 長 ： 山本和彦 副編集長 ： 上野弘介 編 集 ： 市原 純 印刷進行 ： 須田幹夫（大日本印刷株式会社） 広 告 ： 日下部由実、木村義明 販 売 ： 野尻龍平、国井耕太郎、太田和利、竹本園恵 発 行 所 ： イカロス出版株式会社 URL : http://www.ikaros.co.jp ５００系新幹線２０年の功績 １９９６年にＷ１編成が登場してから、今年で２０年が経過。日本初の３００ｋｍ／ｈ運転を実現し、ギネスブックにも登録された５００系。現在では「こだま」用に転用されたＶ編成ディテールやこれまでの運用の変遷、メカニズムに加え、５００系に携わった技術者の声を交えて、２０年間の輝かしい功績を振り返る。写真／中川圭宏 運転室への招待 東海道新幹緑で５００系を運転し、車掌としても乗務した筆者。斬新さも兼ね備えた５００系新幹線は、多くの利用者から羨望の眼差しで迎え入れられたいたことを証言する。わずか９編成しか製造されなかった少数派形式を、安全・安定・快適に走らせたプロフエッショナルの仕事とはどのようなものだったのだろうか。 山陽新幹線新型まくらぎ交換機編成 地震により強い新幹線をつくるために導入された新型まくらぎ交換機編成。ＪＲ西日本では古レールを再利用した逸脱防止ガードを整備する方針だが、この取付けに対応したまくらぎへの交換を一晩で２００本も済ましてしまう、日本で唯一の存在となる新型保守用車である。そのディテールと実際の動作を徹底解説する。 Ｃｏｎｔｅｎｔｓ ５００系新幹線２０年の功績 ００２ Ｎ７００Ｓ開発発表！ ００５ Ｎ７００系Ｘ５９編成大修繕・本線復帰へ ００７ ＴＥＣ５００Ｗ＆Ｖ ５００系新幹線２０年の功績 ００８ ５００系の概要 ０２２ ５００系の運用を考察する ０２８ 技術者が語る５００系 ０４０ メカニズムからみた５００系 ０４９ “運転室”への招待 ０５４ グラフ「Ｖ」の肖像 ０６０ 山陽新幹線新型まくらぎ交換機編成 ０６５ 新幹線「駅」ガイドブック ０７０ 新幹線フォト・グランプリ ０７４ 新幹線フォト・グランプリ必勝塾 ０７６ 模型鉄道で楽しむＳＨＩＮＫＡＮＳＥＮ ＷＩＮ３５０ ０８０ ＮＥＷ ＭＯＤＥＬ ＴＯＭＩＸ ２００系Ｈ編成ほか ０８４ ＪＲ新幹線ものがたり １０２ システム考察 乗務員の情報化（２） １０７ 東海道新幹線開業と技術発達史 １１６ 新幹線Ｆｒｅｉｇｈｔ Ｃａｒ ９４２形救援車 １１８ ドキュメント・高速鉄道誕生 １２４ Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎ Ｔｏｐｉｃｓ 新幹線エクスプローラ公式フェイスブック ●アドレス https://www.facebook.com/shinkansenex ３月に一度では扱えない最新ニュースを中心に、新幹線情報満載でお届けするフェイスブックです。また臨時での写真募集などもこちらで告知しています。本誌購読とあわせて、ぜひご覧ください。 |
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