| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2017-05-18 01:48:59 |
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もくじ
鉄道さんぽに出かけよう ００３ 東京全域マップ ００６ ＰＡＲＴ１ 東京・新橋・築地エリア ０１ 《ＪＲ東海道本線ほか》 首都・東京の玄関口 変わらぬその重責 東京駅 ０１４ ０２ 《東海道線》 晩年は東京の物流を支えた玄関口 旧新橋停車場 ０１８ ０３ 《東海道本線ほか》 築後１００年以上を経て今も現役 赤レンガの高架線 ０２０ ０４ 《ＪＲ中央本線》 東京湾クルージングで船内からも鑑賞できる 外濠橋梁 ０２２ ０５ 《ＪＲ京浜東北線ほか》 鉄筋コンクリートに相応しいデザインへの進化 神田川橋梁 ０２３ ０６ 《貨物引込線（廃線）》 世界最大の水産物流量を誇る都民の台所 浜離宮前踏切 ０２４ ０７ 《東京都港湾局専用線》 短命に終わった橋 晴海橋梁 ０２５ ＰＡＲＴ２ 上野・浅草エリア ０８，０９，１０ 《ＪＲ東北本線ほか》 北の玄関口を彩る美術品の数々 上野駅 ０２８ １１ 《東武鉄道伊勢崎線（東京スカイツリーライン）》 都内のターミナルデパートの先駆け 浅草駅 ０３２ １２ 《東武鉄道伊勢崎線（東京スカイツリーライン）》 東武鉄道の悲願を支えた堅牢で優美な橋梁 隅田川橋梁 ０３４ １３ 《京成電鉄本線》 都内では地下鉄を除いた初の地下線 京成電鉄 上野界隈の鉄道遺産 ０３６ １４ 《東京メトロ銀座線》 今もレトロな雰囲気が色濃く残る 浅草駅 ０３８ １５ 《ＪＲ山手線ほか》 通路８０ｍにもおよぶ人道跨線橋 芋坂人道跨線橋 ０３９ ＰＡＲＴ３ 秋葉原・両国エリア １６ 《ＪＲ山手線ほか》 わかりにくさで有名な駅 秋葉原駅 ０４２ １７ 《ＪＲ総武本線》 大相撲の街はかつてのターミナル駅 両国駅 ０４６ １８ 《ＪＲ山手線ほか》 さまざまに活用される高架下も楽しい コンクリートの高架線 ０４８ １９ 《ＪＲ総武本線》 総武線の念願を果たした思いを汲む 隅田川橋梁 ０４９ ＰＡＲＴ４ 御茶ノ水・飯田橋・四ッ谷エリア ２０ 《ＪＲ中央本線》 東京駅が開設される前の中央線ターミナル駅 万世橋駅跡 ０５２ ２１ 《ＪＲ中央本線》 学習院の下を通る１２０年前のトンネル 御所トンネル ０５６ ２２，２３ 《ＪＲ中央本線》 中央線を支えるドイツ製の橋桁 小石川橋通架道橋など ０５８ ２４，２５ 《ＪＲ総武本線》 御茶ノ水・秋葉原間の橋梁めぐり 松住町架道橋など ０６０ ２６，２７ 《ＪＲ中央本線》 飯田橋駅のそばにあった「飯田町」駅飯田町駅跡 ０６２ ２８ 《東京メトロ丸ノ内線》 景観に配慮した美しい上屋 御茶ノ水駅 ０６４ ＰＡＲＴ５ 山手エリア ２９ 《ＪＲ京浜東北線》 「しながわ百景」にも選ばれた赤レンガ施設 東京総合車両センター ０６８ ３０，３１ 《京浜急行電鉄》 バラエティに富んだ車両を愛でる好スポット ハッ山跨線線路橋 ０７０ ３２ 《ＪＲ山手線ほか》 改修間近？ 訪問はお早めに 高輪橋架道橋 ０７２ ３３ 《ＪＲ山手線》 文化財としての重みのある優美な駅舎 原宿駅 ０７４ ３４ 《ＪＲ山手線》 山手線で唯一の踏切 ＪＲ山手線の踏切めぐり ０７６ ３５ 《ＪＲ山手線》 華奢な橋脚がアーチを描く美しい橋 白金桟道橋 ０７８ ３６ 《東急池上線》 幻のルートを示す大きな力−ブ 池上駅 ０８０ ３７ 《東急目黒線ほか》 大正末期のモダンな駅舎を再現 田園調布駅 ０８１ ３８ 《京王電鉄》 地下化する前の京王線跡を歩く 京王線 ０８２ ３９ 《京王井の頭線》 帝都電鉄の面影をしのぶ 渋谷トンネル ０８４ ４０ 《京王井の頭線》 複々線の痕跡に環状路線の計画を見る 玉川上水橋 ０８６ ４１，４２ 《京王井の頭線》 個人名が付けられた橋 銀蔵橋＆神田川橋梁 ０８８ ＰＡＲＴ６ 王子・荒川エリア ４３，４４ 《ＪＲ常磐線》 船渠を埋め立ててつくられた荷役ホーム 隅田川駅 ０９２ ４５ 《ＪＲ京浜東北線》 古レールと板材を組み合わせた美しい アーチ橋 飛鳥山界隈の鉄道遺産 ０９６ ４６，４７ 《都電荒川線》 かつては２００キロにわたって展開した都電 三ノ輪橋電停 ０９８ ４８ 《都Ｒ総武本線》 都電最後の活躍の場をたどる 都電３８系統の跡地めぐり １００ ４９ 《都電廃線跡（新宿区）》 新宿に残る都電の痕跡−「四季の路」 もうひとつの都電跡地めぐり １０２ ５０ 《東武伊勢崎線》 都内では数少ない大正時代の木造駅舎 堀切駅 １０３ ＰＡＲＴ７ 府中・立川・八王子・高尾エリア ５１，５２ 《ＪＲ中央本線》 中央本線都内最西端で橋梁巡り 高尾駅から小仏トンネルへ １０６ ５３ 《羽村山口軽便鉄道》 森に囲まれた廃線跡 羽村山口軽便鉄道跡 １１０ ５４ 《京王線》 多摩御陵参拝のための路線跡 京王御陵線跡 １１２ ５５ 《ＪＲ中央本線》 電車好きな子どもたちでにぎわう陸橋 三鷹電車庫跨線橋 １１３ ５６ 《ＪＲ中央線》 わずか１シーズンで閉鎖した球場跡 武蔵野競技場線跡 １１４ ５７ 《京王線》 東京競馬場駅跡地には「電車ごっこ」の像 下河原線跡 １１６ ５８ 《ＪＲ中央本線》 甲武鉄道時代からの橋梁が残る 多摩川橋梁 １１８ ５９ 《ＪＲ中央本線》 新撰組ゆかりの地に建つ茶屋風の駅舎 日野駅舎 １１９ ＰＡＲＴ８ 青梅・奥多摩エリア ６０，６１，６２ 《ＪＲ青梅線》 山道を抜け、感動のうちに奥多摩湖へ到達 水根貨物線（東京都水道局小河内線） １２２ ６３，６４ 《ＪＲ青梅線》 町ぐるみで醸し出すレトロな情景 青梅鉄道本社 １２６ ６５，６６ 《ＪＲ青梅線》 新宿から１時間たらずの緑豊かな沿線 青梅線の橋梁めぐり １２８ ６７ 《ＪＲ青梅線》 山岳信仰の霊場、武蔵御嶽神社の玄関口 御嶽駅 １３０ ＰＡＲＴ９ 横浜エリア ６８ 《ＪＲ鶴見線》 首都圏のなかでも異彩を放つ路線 鶴見臨港鉄道の遺産めぐり １３４ ６９，７０，７１ 《ＪＲ根岸線》 海上と陸上の結節点−横浜港に通じた路線跡 汽車道から山下臨港線プロムナード １３８ ７２ 《みなとみらい線》 日本の近代技術発展に貢献した技術者たち 横浜外国人墓地 １４２ ７３ 《みなとみらい線》 何気ない街角の橋に隠れた物語 霞橋 １４４ ７４ 《京浜急行電鉄》 京急の前身となった二つの鉄道 第九平沼架道橋 １４５ ７５ 《ＪＲ東海道本線》 トンネル断面の違いに見られる歴史の証言 清水谷戸トンネル １４６ ＰＡＲＴ１０ 横須賀・箱根エリア ７６ 《ＪＲ横須賀線》 ホームからトンネル入口が観察できる 田浦＆七釜トンネル １４８ ７７，７８ 《ＪＲ御殿場線》 天下の麪を通トンネルや橋梁 東海道本線時代の面影を追う １５０ ７９，８０ 《箱根登山鉄道》 急勾配をジグザグに登る ３か所のスイッチバックめぐり １５４ ８１ 《ＪＲ東海道本線》 海水浴発祥の地にして日本一の避暑地 大磯駅 １５６ ８２ 《ＪＲ東海道本線》 絶景に潜む悲しい歴史 根府川駅 １５７ ８３ 《ＪＲ相模線》 地震に強い質実剛健な駅舎 倉見駅・社家駅 １５８ ＰＡＲＴ１１ 千葉・埼玉・群馬エリア ８４ 《小湊鐵道》 大正・昭和の姿を今に伝えるディーゼルカー 国の登録有形文化財をめぐる １６０ ８５，８６，８７，８８ 《ＪＲ信越本線》 国鉄からＪＲを通じて最大の難所 碓氷峠の鉄道遺産群 １６４ ８９，９０ 《ＪＲ高崎線》 澁澤榮一ゆかりの煉瓦工場をしのぶ 日本煉瓦製造工場 １６８ ９１ 《秩父鉄道》 鉱山鉄道らしからぬ垢抜けたデザイン 長瀞駅 １７０ ＰＡＲＴ１２ 鉄道記念碑めぐり ９２ 西武鉄道 東邨山停車場之碑 ９３ 西武鉄道 石神井火車站之碑 １７２ ９４ 高幡不動尊境内 玉南電氣鉄道の碑 ９５ 小柳九一郎翁頌徳碑 １７３ ９６ 東武鉄道 東上鐵道記念碑 ９７ 東武鉄道 東武鐵道日光線開通紀念碑 １７４ ９８，９９，１００ 東海道新幹線 新幹線関連の記念碑 １７５ 沿線ぶらり寄り道旅 駅弁編@ 東京弁当（東京駅） チキン弁当（東京駅） ２６ 駅弁編A 深川めし（東京駅） シウマイ弁当（横浜駅） ４０ 駅弁編B 伝承鯵の押寿し（大船駅） 鯛めし（小田原駅） １２０ 駅弁編C 漁り弁当（木更津駅） 鶏めし弁当（高崎駅） １３２ おやつ編@ 東京駅丸の内駅舎最中（東京駅） メトロクッキー「東京三歩」（東京メトロ構内売店） ５０ おやつ編A 手付け最中 汽笛一声（最寄：新橋駅） 地下鉄せんべい（最寄：南千住駅） ６６ おやつ編B 御召列車（最寄：吉祥寺駅） 銚子電鉄ぬれ煎餅（銚子電気鉄道） ９０ おやつ編C 都電もなか（最寄：梶原電停） ほのぼの都電サブレ（最寄：宮ノ前電停） １０４ |
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