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No.4932 【とれいん増刊】蒸機の時代 No.69 Autumn2017
ひろやす/伊藤(vnnc8158) 2017-09-21 01:29:59
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株式会社エリエイ
http://www.eriei.co.jp

とれいん増刊 季刊“蒸機の時代”2017秋号 No.69


編  集 : 林 嶢
考証補佐 : 前里 孝
装幀,レイアウト: 前里規子

発 行 日: 2017年11月1日
発 行 人: 平井憲太郎
発 行 所: 株式会社エリエイ プレス・アイゼンバーン
       http://www.etrain.jp
       雑誌06760−11
印刷・製本: 昭栄印刷株式会社
定   価: 本体3,000円+税

目次

巻頭言                          4


特集 会津・只見線のC11
会津線の秋                  杉江 弘  5
東武鬼怒川線で復活するC11 207 林 嶢/前里 孝 10
会津線のC11                庄野鉄司 13
会津線と会津若松機関区            杉江 弘 28
会津坂下にて                 八木邦英 36
会津線を訪ねて           隅田 衷/宮地 元 40

東北・北海道と豊肥本線の蒸機      故 藤井弥太郎
                     文:隅田 衷 45

恩師の軌跡を追って              隅田 衷 70

オレンジ・エンパイア鉄道博物館      松尾よしたか 76
ドイツ・プランダンプ2016         酒井正雄 81


とれいん増刊 季刊“蒸機の時代”2017年秋号 No.69

巻頭言
今年はJR発足30周年を迎えました.鉄道を取り巻く環境も大きく変わってきております.JR各社の今年の話題はJR東,西に登場したクルーズトレインでしょう.JR九州の“ななつ星in九州”と同じくJR東の“TRAIN SUITE四季島”,JR西の“TWILIGHT EXPRESS瑞風”は大変好評とのことです.
 一方私鉄に目をやると東武鉄道では半世紀ぶりに鬼怒川線下今市−鬼怒川温泉間に蒸気機関車が復活し観光客の誘致に一役買っています.東武鬼怒川線は野岩鉄道,会津鉄道,JR只見線とつながっており,会津若松−東京が結ばれております.
 かつて会津線は只見方と会津滝ノ原方で両方向ともC11が活躍していました.東武鉄道で運転される蒸気機関車は元国鉄日高本線で活躍していた二つ目玉のC11 207で今後一層注目を集める存在となるでしょう.このC11
207牽引のSL“大樹”運転を機に,会津,只見線のC11はSLブーム時に多くのファンが訪れた路線ゆえ,当時を今一度振り返ってみたい気持ちが沸き上がってきました.
 さて,故 藤井弥太郎氏は北から南へと幅広く撮影に出掛けられていますが,今号では主に北海道,東北地方を柱にまとめてみました.


あとがき
8月10日,東武鉄道下今市−鬼怒川温泉間でC11 207牽引列車“大樹”が運転開始され人気を博しています.ご存知のようにこの区間は既に東武,野岩,会津鉄道,JR只見線の4鉄道により東京と会津若松が結ばれています.かつての会津線(現,会津鉄道)にはC11が活躍していたことはご承知のことと思います.東武鉄道内で運行されるC11 207の姿に,かつての会津線で働いていたC11を偲んでいただければ幸いです.
 さて66号から今号まで4回にわたって故 藤井弥太郎氏の作品を掲載させていただきました.藤井氏はこれらの作品以外にも多数の客車,地方鉄道も撮影されています.いずれご紹介できればよいと思っております.
 また,松尾よしたか氏からは米国オレンジ・エンパイヤ博物館の保存車輛,酒井正雄氏からはドイツ・プランダンプ2016での01,50形を寄稿していただきました.


蒸機の時代 No.69 機関車番号索引
形式・番号   ページ
形式・番号   ページ
日本国有鉄道
9688    58
39680   68
49678   47
59613   62
59670   67
59690   62
68621   56,57
78667   56
79602   67
C11形    5,7,8,9,14,18,20,21,28,
        31,32,33,34,70
C11 18  65
C11 19  35,41
C11 46  23,24,25
C11 64  19,29
Cll 94  30
C11 121 30
Cll 179 41
Cll 192 36,38
Cll 197 37,38,39
Cll 207 10,11
C11 235 22,29
Cll 236 4,16,29,44
Cll 244 15,40
Cll 248 27,43
Cll 254 6,37,43
Cll 256 17
Cll 289 表紙
C11 312 13,26
C11 313 29
C11 315 3
C11 345 42
C11 351 30
C12 169 45
C12 229 47
C51形    46
C51 55  46
C56 108 72
C57 64  60
C57 80  74
C58 19  48
C58 22  48
C58 70  75
C58 108 74
C58 115 68
C58 203 53
C58 268 54
C58 313 71
C58 340 52,85
C58 420 66,69
C60形    50
C61 17  155
C62 41  71
D50 45  51,裏表紙
D50 300 73
D50 327 50
D50 334 73
D60 44  60
D60 53  49
255     59
DD13形   73
EF60形   74
EF60 11 74
EH10 9  73
キ216    43

東武鉄道(東武博物館・JR北海道)
C11 207 12

藤田鉱業宗谷炭鑛
8112    63

オレンジエンパイア鉄道博物館
ベンチュラ・カンディ鉄道
2号機         16,11,78
ユニオンパシフィック鉄道
MK10形2564号機 79

ドイツ・プランダンプ
01 2066−7   81,82,83
44形         83
50 0072−4   84
50 3512−6   83
50 3579−5   83
50 3648−8   84




撮影日: 1969年08月__日
撮影場所: 会津滝ノ原
キャプション: C11 289牽引貨物列車出発待ち
画像サイズ: 637×469(50%表示)