NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2018-12-18 21:27:07 |
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日本の保存車１００ 感動編
The 100best Preserved Rolling Stock in Japan 3000両を超える中から１００両を厳選 笹田昌宏著 全国の保存車を巡ってきた中から、 実際に見に行って“感動”を覚えた１００両を選りすぐった。 著者、笹田昌宏が自信を持ってお薦めできる保存車について詳述した 渾身の一冊 発 行 日 ： ２０１９年１月１５日発行 著 者 ： 笹田昌宏 定 価 ： 本体１７００円＋税 雑誌コード ： 61855-26 図 書 符 号 ： ISBN978-4-8022-0609-9 C9465 \1700E 発 行 者 ： 塩谷茂代 編 集 ： 廣部 妥 デザイン統括： Ｃｏｌｕｍｂｕｓ カバーデザイン：岡本 健 本文デザイン： 小林加代子・川島理江 発 行 所 ： イカロス出版株式会社 印 刷 所 ： 図書印刷株式会社 ●著者プロフィール 笹田昌宏（ささだ まさひろ） 1971年大阪府生まれ。医師、作家。第10回旅のノンフィクション大賞受賞。著書に「全国トロッコ列車」（岸由一郎共著）、「英国保存鉄道」、『ボロ貨車』博物館、出発進行！」、「あの電車を救え！親友・岸由一郎とともに」（ＪＴＢパブリッシング）、「ダルマ駅へ行こう！」（小学館）、「学ぼう、遊ぼうおやこ鉄っ！」、「フツ一じゃない！普通列車こだわり旅」、「廃駅。」、「国鉄＆ＪＲ保存車大全」、「車掌車」、「保存車大全コンプリート」（イカロス出版）、「『パパ鉄』バイブル〜大満足の全国鉄道スポット５５」（講談社）、「よみがえる鉄道文化財」（交通新聞社）、「廃駅ミュージアム」（実業之日本社）などがある。 おわりに 日本の保存車は、いまや３，０００両を超えるほどにまで拡充している。 本書は、その日本の保存車の中から、“感動”を指標として１００両を選んだものである。 ［中略］ それらを先に知った上で保存車を見てみると、その感動は何倍にも大きくなる。本書の狙いの一つはそこにある。 本書の狙いのもう一つは、従来の選定基準ではなかなかスポットの当たらなかった保存車に、感動という違った物差しによってスポットを当てたいというものがある。これまでほとんどクロ一ズアップされたことのないような、軽便鉄 道の小さな木造有蓋車も本書では登場する。 逆に、既刊のガイドブックでは必ず採り上げられているような、いわゆる定番の保存車が、本書では採り上げられていないというケースも多数存在する。それも感動という、これまでとは異なった選定基準を採用したからであり、その点をご理解頂いて、少し違った観点からの保存車の鑑賞を楽しんで頂けたらと思う。 加えて、この種の書籍としては異端のことと思われるが、本書では著者としての感情表現を多々盛り込ませて頂いた。 もくじ １．機関車 ００１ 鉄道院 １５０ ８ ００２ 加悦鉄道 ２ １０ ００３ 名古屋鉄道 １２ １２ ００４ 留萌鉄道 １５ １４ ００５ 大井川鐵道 ２１０９ １６ ００６ 東武鉄道 ５ １８ ００７ 雄別鉄道 ８７２２ ２０ ００８ 日本国有鉄道 ５９６４７ ２２ ００９ 日本国有鉄道 Ｃ１１ １５５ ２４ ０１０ 日本国有鉄道 Ｄ５１ ８２７ ２６ ０１１ 武利意森林鉄道 ２１ ２８ ０１２ 三池炭鉱専用鉄道 １５トン級Ｂ形５号 ３０ ０１３ 京福電気鉄道 テキ６ ３２ ０１４ 日本セメント梶@上磯工場２ ３４ ０１５ 西武鉄道 Ｅ５２ ３６ ０１６ 近江鉄道 ＥＤ１４ １ ３８ ０１７ 日本国有鉄道 ＥＤ１５ １ ４０ ０１８ 日本国有鉄道 ＥＤ１６ １ ４２ ０１９ 日本国有鉄道 ＥＤ１９ １ ４４ ０２０ 日本国有鉄道 ＥＤ７０ １ ４６ ０２１ 日本国有鉄道 ＥＦ６０ １２３ ４８ ０２２ 岡谷組 Plymouth製ガソリン機関車 ５０ ０２３ 仁別森林鉄道 Ｄ−４０ ５２ ０２４ 魚梁瀬森林鉄道 野村式Ｌ６９ ５４ ０２５ 日本国有鉄道 Ｃ２形貨車移動機 ５６ ０２６ 日本国有鉄道 ＤＦ５０ １ ５８ ０２７ ＪＲ貨物 ＤＤ５１ ７５６ ６０ 保存車の“未来”への提言Ｉ 望まれる“集結保存”への転換 ６２ ２．電車 ０２８ 松本電気鉄道 ハニフ１ ６６ ０２９ 鉄道省 モハ１０３５ ６８ ０３０ ＪＲ東日本 クモハ４００７４ ７０ ０３１ ＪＲ西日本 クハ４８９−５０１ ７２ ０３２ 日本国有鉄道 ２１−２ ７４ ０３３ 旭川電気軌道 モハ１００１ ７６ ０３４ 札幌市交通局 ２２ ７８ ０３５ 仙台市交通局 モハ１ ８０ ０３６ 羽後交通 デハ３ ８２ ０３７ 東武鉄道伊香保軌道線 デハ２７ ８４ ０３８ 東武鉄道 デハ５ ８６ ０３９ 東京地下鉄道 １００１ ８８ ０４０ 京王帝都電鉄 デハ２４１０ ９０ ０４１ 京浜電気鉄道 デ５１ ９２ ０４２ 小田急電鉄 デハ３０２１ ９４ ０４３ 蒲原鉄道 モハ１ ９６ ０４４ 福井鉄道 モハ１６１−２ ９８ ０４５ 上田交通 モハ５２５３ １００ ０４６ 静岡鉄道 デワ１ １０２ ０４７ 豊橋鉄道 デワ１１ １０４ ０４８ 名古屋鉄道 モ５１２ １０６ ０４９ 京都市交通局 ２７ １０８ ０５０ 新京阪鉄道 １１６ １１０ ０５１ 京阪電気鉄道 ６３ １１２ ０５２ 京阪電気鉄道 ３５０５ １１４ ０５３ 大阪市交通局 散水車２５ １１６ ０５４ 大阪市交通局 １０５ １１８ ０５５ 神戸市交通局 ７０５ １２０ ０５６ 姫路市交通局 ２０１ １２２ ０５７ 高松琴平電気鉄道 １２０ １２４ ０５８ 土佐電気鉄道５３３ １２６ ０５９ 熊本電気鉄道 モハ７１ １２８ 保存車の“未来”への提言２ 私鉄車両は、やはり“自社保存”が理想だ １３０ ３．気動車 ０６０ 鉄道院 ホジ６０１４ １３４ ０６１ 日本国有鉄道 キハ４１３０７ １３６ ０６２ 日本国有鉄道 キハ８２ １ １３８ ０６３ 日本国有鉄道 キハ２２ １５０ １４０ ０６４ ＪＲ西日本 キハ２８ ３０１９ １４２ ０６５ 南部縦貫鉄道 キハ１０１ １４４ ０６６ 鹿島鉄道 キハ７１４ １４６ ０６７ 頚城鉄道 ホジ３ １４８ ０６８ 尾小屋鉄道 キハ１ １５０ ０６９ 神岡鉄道 ＫＭ１５１ １５２ ０７０ 同和鉱業片上鉄道 キハ３０３ １５４ 保存車の“未来”への提言３ 後世へとつなぐ“リレー保存”の窓口が必要だ １５６ ４．客車 ０７１ 鉄道省 ハ４９９５ １６０ ０７２ 鉄道省 ロ４８１ １６２ ０７３ 日本国有鉄道 オハ３１ ２６ １６４ ０７４ ＪＲ西日本 マイテ４９ ２ １６６ ０７５ ＪＲ東日本 スハフ３２ ２３５７ １６８ ０７６ 大井川鐵道 オハ３５ ２２ １７０ ０７７ 日本国有鉄道 オハユニ６１ １０７ １７２ ０７８ 日本国有鉄道 スハフ４４ ２５ １７４ ０７９ 日本国有鉄道 ナハフ１１ １ １７６ ０８０ 日本国有鉄道 ナハネフ２２ １００７ １７８ ０８１ ＪＲ東日本 オハネフ２４ １２ １８０ ０８２ ＪＲ東日本 スシ２４ ５０４ １８２ ０８３ 郵政省 オユ１０ ２５６５ １８４ ０８４ 日本銀行 マニ３０ ２０１２ １８６ ０８５ 日本国有鉄道 スエ７８ ５ １８８ ０８６ 松山人車軌道 客車 １９０ ０８７ 羽後交通 ハフ１１ １９２ ０８８ 別府鉄道 ハフ５ １９４ ０８９ 日ノ丸自動車 フ５０ １９６ ０９０ 伊予鉄道 ハ１ １９８ 保存車の“未来”への提言４ 動態保存車は、 走り終えたあとこそ“静態保存”を！ ２００ ５．貨車 ０９１ 鉄道省 ワ５４９０ ２０４ ０９２ 日本国有鉄道 ワム７０５５ ２０６ ０９３ 日本国有鉄道 ワフ２１１２０ ２０８ ０９４ 日本国有鉄道 ヨ２０４７ ２１０ ０９５ 日本国有鉄道 キ６０４ ２１２ ０９６ 日本国有鉄道 トキ２００７３ ２１４ ０９７ 日本国有鉄道 レムフ１００００ ２１６ ０９８ 和賀軽便軌道 ４ ２１８ ０９９ くりはら田園鉄道 卜１０２ ２２０ １００ 北陸鉄道 ホム１ ２２２ 保存車の“未来”への提言５ 滅失してしまった車両の “再現保存”という試み ２２４ 保存車の“未来”への提言６ 海外も視野に入れた里帰り保存” ２２６ |
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