NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2020-11-20 01:07:30 |
|
［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 Press Release Ministry of Land,Infrastructure,Transport and Tourism 令和２年１１月１６日 航空局航空ネットワーク企画課 広島空港特定運営事業等の優先交渉権者選定に係る 客観的評価結果等の公表について ＜公表資料＞ 資料１ 広島空港特定運営事業等優先交渉権者選定結果（国土交通省航空局） 資料２ 提案概要（ＭＴＨＳコンソーシアム） 資料３ 審査講評（広島空港優先交渉権者選定に係る審査委員会） （資料１〜３掲載 URL） https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku05_hh_000165.html ＊伊藤注：「資料２」は画像を添付します。 「資料１」の要点だけ、以下に記します。 その他については、上記URLをご覧下さい。 ＜今後のスケジュール（予定）＞ 令和 2年12月頃 運営権設定・実施契約の締結 令和 3年 2月頃 ビル施設等事業の開始 令和 3年 7月1日 空港運営事業の開始 資料１ 広島空港特定運営事業等優先交渉権者選定結果（国土交通省航空局） 国は、民間の能力を活用した国管理空港等の運営等に関する法律（平成25年法律第67号。以下「民活空港運営法」という。）第5条第4項により読み替えて適用する民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律（平成11年法律第117号。以下「PFI法」という。）第8条第1項の規定により、広島空港特定運営事業等（以下「本事業」という。）の優先交渉権者を選定したので、PFI法第11条第1項の規定により客観的評価の結果をここに公表します。 令和2年11月16日 国土交通大臣 赤羽 一嘉 広島空港特定運営事業等 優先交渉権者選定結果 令和2年11月16日 国土交通省航空局 ［中略］ （３）第一次審査 第一次審査は、第一次審査参加者の中から第二次審査参加者を選定するものである。 第一次審査は次のとおり実施した。 ［中略］ ＜第一次審査参加コンソーシアム＞ MTHS コンソーシアム（以下「コンソーシアムA」という。） 代表企業 三井不動産株式会社 コンソーシアム構成員 東急株式会社 株式会社広島銀行 広島電鉄株式会社 中国電力株式会社 九州電力株式会社 マツダ株式会社 広島ガス株式会社 福山通運株式会社 株式会社広島マツダ 住友商事株式会社 東急建設株式会社 株式会社東急コミュニティー MEC・MC エアポートグループ（以下「コンソーシアムB」という。） 代表企業 MEC・MC 空港運営株式会社 コンソーシアム構成員 大成コンセッション株式会社 パシフィックコンサルタンツ株式会社 セコム株式会社 ［中略］ C 審査委員会の採点結果 審査委員会は、次のとおり第一次審査参加者の得点を決定した。 ┌───────┐ │コンソーシアム│ ┌──────────────────┴─┬──┬──┐ │ 項目 │ Ａ │ Ｂ │ ├────────────────────┼──┼──┤ │【A】 基本方針 │15.5│16.0│ │【B1】航空ネットワークの充実に関する方針│ 7.1│ 7.1│ │【B2】空港施設等運用に関する方針 │ 7.3│ 7.8│ │【B3】空港の利用促進に関する方針 │ 7.8│ 6.5│ │【C1】安全・保安の確保に関する方針 │ 7.5│ 8.1│ │【C2】事業実施体制に関する方針 │ 6.5│ 7.8│ │【D】 収支計画 │ 7.1│ 7.6│ │【E】 運営権対価 │19.7│ 8.5│ ├────────────────────┼──┼──┤ │ 小計│78.5│69.4│ └────────────────────┴──┴──┘ D 第二次審査参加者の選定 国は、審査委員会から報告を受けた得点案をもとに、コンソーシアムA、コンソーシアムBを第二次審査参加者として選定した。 （４）第二次審査 第二次審査は、第二次審査参加者の中から、優先交渉権者及び次点交渉権者を選定するものである。第二次審査には、第一次審査で選定されたコンソーシアムの全てが参加し、コンソーシアムA から提案を受領した。 第二次審査は、次のとおり実施した。 ＜第二次審査参加コンソーシアム＞ コンソーシアムA（MTHS コンソーシアム） 代表企業 三井不動産株式会社 コンソーシアム構成員 東急株式会社 株式会社広島銀行 ひろぎんキャピタルパートナーズ株式会社 広島電鉄株式会社 九州電力株式会社 中国電力株式会社 株式会社中電工 株式会社エネルギア・コミュニケーションズ マツダ株式会社 福山通運株式会社 株式会社広島マツダ 広島ガス株式会社 住友商事株式会社 東急建設株式会社 株式会社東急コミュニティー コンソーシアムB（MEC・MC エアポートグループ） 代表企業 MEC・MC 空港運営株式会社 コンソーシアム構成員 大成コンセッション株式会社 パシフィックコンサルタンツ株式会社 セコム株式会社 @ 提案審査 国との競争的対話を経た上で第二次審査参加者が提案する本事業に関する具体的な目標及び計画並びに個別の施策が適切なものとなっているか、また、それらが実現可能性の高いものかどうかについて審査を行った。 審査委員会では、第二次審査書類に含まれる提案審査書類について協議及び選定基準に基づく採点を行って、得点案を作成し、国に報告した。なお、審査委員会における審査では、現地調査や関係者へのヒアリングを踏まえて作成された提案審査書類を審査するとともに、審査委員会に対するプレゼンテーション（質疑応答を含む。）による提案内容の確認を行った。 A 提案審査における審査基準 A) 提案項目 提案審査書類における提案項目、審査のポイント及び対応する様式は、選定基準に記載のとおりである。各提案項目は、対応する様式について、関連する様式との整合性を踏まえて審査した。 B) 得点案の計算方法 提案項目の配点は、選定基準に記載のとおりである。 審査委員が審査を行うにあたっては、提案項目ごとに審査のポイントに挙げた事項を考慮し、その提案が優れていると認められるものについては、その程度に応じて得点を与えた。 審査委員会は、審査委員が採点した各提案項目の得点のうち最高点及び最低点を除いたものの平均点を当該項目の点数として算出した。2以上の提案項目ごとに配点が付与されるものについては、その対象となる提案項目を総合的に考慮して、選定基準に記載の配点を上限に採点した。審査委員会は算出された点数を合計することにより得点案を作成した。 B 審査委員会の採点結果 審査委員会は、次のとおり第二次審査参加者の得点を決定した。ただし、提案審査書類の提出がコンソーシアムA のみであったことから、コンソーシアムA について審査を行った。 ┌───────────────────┬────────┐ │ 項目 │コンソーシアムＡ│ ├───────────────────┴──┬─────┤ │【A1】戦略的事業方針 │┐ │ │【A2】事業環境分析及び需要動向分析 │├ 19.6 │ │【A3】各指標に係る目標値等 │┘ │ │【B1】航空ネットワークの充実提案 │ 25.6 │ │【B2】空港施設等運用に関する提案 │ 28.8 │ │【B3】空港の利用促進及び地域共生に関する提案│ 15.8 │ │【C1】安全・保安の確保に関する提案 │ 8.8 │ │【C2】事業実施体制に関する提案 │ 7.8 │ │【D1】事業計画及び財務健全性維持に関する提案│ 19.6 │ │【D2】資金調達及び投資回収に関する計画 │┐ │ │【E】 運営権対価の額 │┴ 40.0 │ │ 小計│ 166.0 │ └──────────────────────┴─────┘ C 優先交渉権者等の選定 国は、審査委員会から報告を受けた得点案をもとに、第二次審査参加者の得点及び順位を決定し、財務大臣その他関係行政機関の長と協議した上で、第一位の第二次審査参加者を優先交渉権者として選定した。また、提案審査書類の提出が１者からのみであったことから、次点交渉権者は選定しなかった。 ┌────────┬───────────────────┐ │ 優先交渉権者 │コンソーシアムA ：MTHSコンソーシアム │ └────────┴───────────────────┘ ［後略］ |
||
|
||
|
|
