NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2023-09-21 23:24:54 |
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新刊書籍のご案内
株式会社エリエイ http://www.eriei.co.jp とれいん11月号増刊 季刊“蒸機の時代”２０２３秋号 Ｎｏ．９３ 編集統括： 林 嶢 編集 ： 福田静二 考証補佐 ： 前里 孝 装幀，レイアウト： 前里規子 発 行 日： ２０２３年１１月１日 発 行 人： 平井憲太郎 発 行 所： 株式会社エリエイ プレス・アイゼンバーン http://www.etrain.jp 雑誌０６７６０−１１ 印刷・製本： 昭栄印刷株式会社 定 価： 定価３，３００円［本体3,000円］（税10％） 目次 巻頭言 ４ 特集 昭和３０年代の四国を巡って 佐竹保雄 穏やかな風景のなかを行く８６２０，Ｃ５８たち ５ 予讃本線 ８ 土讃線 ２０ 高徳本線 ２５ 徳島本線 ２９ 牟岐線 ３２ 宇和島線 ３７ 国鉄蒸機最終形式に会いに行く 雪のなか，Ｄ５１・Ｄ６１兄弟機の力闘 谷口孝志 ４４ “みかん臨”が走る初冬の和歌山線 スイッチバック前後の勾配区間を歩く 小菅一己 ５３ 復活を果たしたLNER A4型4498号“Sir Nigel Gresley" 前田 洋 ７４ 巻頭言 四国に最初に鉄道が敷設されたのは（伊予鉄道軽便の坊ちゃん鉄道は別）明治２２／１９８９年５月２３日，讃岐鉄道により丸亀一琴平が開業した時である．美しい瀬戸内海，雄大な太平洋，大歩危，小歩危の奇勝などを見ながら走る四国の鉄道に魅力が感じられるが，昭和３０〜４０年代には訪れるファンは少なかった． 昭和３４／１９５９年４月国鉄四国支社発足により，ＤＦ５０形ディーゼル機関車や気動車の集中投入で，昭和３５／１９６０年に全国鉄支社管内で逸早く無煙化を達成（達成率８０％）した．完全無煙化は昭和４５／１９７０年３月だった．無煙化以前，四国の蒸機は当時全国で見られたＣ５８，８６２０形が主力で，昭和２４／１９４９年から高知機関区に配置されていたＤ５１も昭和３５／１９６０年には転属，ほかにＣ１１，１２形が若干配置されていただけで，訪れる意欲が沸かなかったのであろう．だが，無煙化が早かっただけに，気動車は四国ならではの車輛が配置されていた．キニ０５，１５，１７，キユニ０７，１５，１７をはじめとして多くの気動車が配置されていた．中でもキニ１９，キユ２５などは四国でしか見られなかった．客車では四国国鉄近代化の口火と言われるスロハ３１５５０やスハニ３５７５０，ナハ２２２２２など珍しい車輛が存在していた．また８６２０，ＤＦ５０，ＤＦ４０（のちのＤＦ９１）のトップナンバー機が配置されていた時期があった．高松琴平電鉄，伊予鉄道，土佐電鉄など魅力ある鉄道も走っており，四国にはもっと足を運んでおくべきだったと悔やまれる．昭和６３／１９８８年３月２０日の瀬戸大橋開業とともに本四備讃線（瀬戸大橋線）開業により電化も進捗，四国の鉄道は大きな変貌を遂げつつある． 昭和３５／１９６０年，Ｄ５１から改造された国鉄最後の蒸機Ｄ６１が誕生，中津川機関区に配属されたが，その後増備されたＤ６１ ２〜６とともに深川機関区留萌支区に配置され留萌・羽幌線で使用された． また和歌山線では１２月には“みかん臨”が運転された．そして復活した英国セバーンバレー鉄道の３気筒蒸機４４９８号と，今号ではいずれも貴重な懐かしい写真で紙面を飾ることができた． あとがき 創刊号から本誌の編集をご担当の林 曉さんから，バトンを受け継ぎ，編集のお手伝いをすることとなりました．林さんには，引き続き高所から統括をしていただきます． 今号の特集は，“昭和３０年代の四国の蒸機”としました．撮影者の佐竹保雄さんは，この時期から，九州，北海道へも訪れて撮影を重ねられていましたが，当時としては，特徴ある蒸機も見られない四国にも，足繁く通われました．その訳をご本人に聞くと，北海道のように蒸機の存在が際立つのではなく，穏やかな四国の風景のなかに溶け込んだ蒸機が魅力と聞き，いかにも佐竹さんらしい回答だと納得しました． 谷口孝志さんからは，今年，部分廃止された留萌線のＤ５１，Ｄ６１です．奇しくも，同じ４号機が，前後で貨物を牽くシーンも収められています．私も，峠下で交換したＤ６１，恵比島で乗り換えた留萌鉄道の気動車を懐かしく思い出しました．小菅一己さんからは，地元，近畿のローカル線の蒸機を連載していただきます．最適の季節，時刻を求めて，何度も撮影地へ通われる姿勢は，現在でも変わりません． 本誌をご覧になった方から，“周りの風景も，蒸機も，美しかった時代”を見せてもらったとの言葉をいただきました．そんな，懐かしい，美しい日本の時代の本を造っていきたいと念願しています． 福田静二 蒸機の時代 Ｎｏ．９３ 機関車番号索引 形式・番号 ページ 日本国有鉄道 ８６２０形 ３６， ６９ ８６２０ ７ 裏表紙 １８６３０ ７ ２８６３０ ６ ３８６３２ ５ ３８６９６ ７ ５８６２３ ２９， ３５， ３３ ５８６８５ ３２ ７８６６０ ２５ Ｃ１１形 ６８ Ｃ１１ １３７ ３０ Ｃ１１ １４０ ３４ Ｃ１１ ３２４ ６２ Ｃ１２ ８２ ３９，４２ Ｃ１２ １１５ ３７，３８ Ｃ１２ ２６１ ３７， ４３ Ｃ５７ ６ ５８ Ｃ５７ １１９ ７２ Ｃ５７ １４７ ７０ Ｃ５８形 ２７，２８，５５，５７，６１，６４，６５，７１ Ｃ５８ ２３ １７ Ｃ５８ ２５ ６３，６６ Ｃ５８ ５９ ３１ Ｃ５８ １０４ ２６ Ｃ５８ １１３ ４ Ｃ５８ １４８ ８ Ｃ５８ １９３ ５９ Ｃ５８ ２０１ ６７ Ｃ５８ ２１１ ７３，８５ Ｃ５８ ２２５ ５６ Ｃ５８ ２５４ １０，１８ Ｃ５８ ２５５ 表紙 Ｃ５８ ２５９ １９ Ｃ５８ ２６７ ５４ Ｃ５８ ２３３ ５４ Ｃ５８ ２７９ ６０ Ｃ５８ ２９５ １６，２０ Ｃ５８ ３２１ １２ Ｃ５８ ３３３ １３，１４ Ｃ５８ ３５２ ５３ Ｃ５８ ４０４ ９，１５ Ｄ５１ ４ ３，４６，４９，５１ Ｄ５１ ６２ ４５，５０ Ｄ５１ ８６ ４７ Ｄ５１ ３４７ ４５ Ｄ５１ １０７９ １１ Ｄ６１ ４ ４４， ４６， ５２ ＤＦ４０ １ ２３ ＤＦ５０ ４５ ２２ ＤＦ５０ ５３７ ２３ ＬＮＥＲ Ａ４型 ４４９８号 ７４〜８４ |
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