NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2016-05-18 22:00:15 |
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２０１６年５月
私はこのたび、北海道新聞社から「函館・道南 鉄道ものがたり」を上梓いたしました。中学生の頃から撮りためた写真を中心に、鉄道草創期から３月２６日開業の北海道新幹線に至る歴史を、自らの体験を盛り込んで、まとめた内容です。この機会に是非ご一読いただき、ご講評賜ればありがたく存じます。 執筆は皆様の励ましがなければ、到底成し得ない作業でした。心より御礼申し上げるとともに、今後とも何とぞよろしくお廟い申し上げます。 原田 伸一 函館・道南鉄道ものがたり −ＳＬから新幹線まで はやぶさは海底トンネルを越えて 旅客も貨車も運ぶ巨大な連絡船、世界最長の海底トンネル、１２００キロを走破する寝台特急も−。本州との玄関口、函館・道南の鉄道は１世紀以上にわたり、独特の鉄道文化を発展させてきた。そして２０１６年３月、北海道新幹線が開業し、東京まで４時間２分のＨ５系「はやぶさ」がデビューする。ＳＬ全盛時代を知る著者ならではの体験を織り交ぜながら、“鉄愛”あふれる文章と地元密着の写真で、鉄道と人々の「物語」を温かく描き出す。 秘蔵写真多数 １９０２年、函館から本郷（現・新函館北斗）までの鉄道が開通したまもなく青函連絡船が就航し、やがて青函トンネルが北海道と本州を一体化。 そして２０１６年３月、北海道新幹線が開業し、道民が夢見た高速鉄道が実現する。 函館・道南の世紀を超える鉄道物語− タイトル： 函館・道南鉄道ものがたり −ＳＬから新幹線まで 発 行： ２０１６年３月２６日 初版第１刷 著 者： 原田伸一 発 行 者： 松田敏一 発 行 所： 北海道新聞社 定 価： 本体１７５０円＋税 ブックデザイン：佐々木正男（佐々木デザイン事務所） 印 刷： 札幌大同印刷株式会社 ＩＳＢＮ： 9784-89453-820-7 「あとがき」より 写真の撮り方を教えてくれた父・一夫（２０１３年死去）が「今のうちに写真を撮っておけばいつか役に立つことがある」と口癖のように言っていた。祖父・秀一（１９６３年死去）が１９２０年代に撮った当時最新鋭のＳＬや青函連絡船の乾板写真が残っていたのも幸運だった。その意昧で、この本は親子３代、ほぼ１世紀に渡る私家版鉄道写真の記録でもある。 執筆に当たっては、多くの先達の資料を活用させていただいた。また、ＪＲ北海道、ＪＲ貨物北海道支社はじめ皆様からご指導やご教示を賜ったほか、青函連絡船については特定非営利活動法人「語りつぐ青函連絡船の会」（函館）の白井朝子副理事長、高橋摂事務局長の貴重なご助言をいただいた。心より感謝申し上げたい。また、元同僚で北海道新聞社出版センターの五十嵐裕揮さんには最後まで励ましていただいた。お陰でやっと終着駅に定時到着しそうである。ご乗車ありがとうございました。 ■著者略歴 原田 伸一 (はらだ しんいち) 1950年、函館市生まれ。父は国鉄職員。1963年から本格的に鉄道写真の撮影を始める。学生時代を通じて道内ほか九州、中国、中部、東北各地で蒸気機関車(SL)を撮影。1973年、室蘭工業大学開発工学科を卒業し、北海道新聞社入社。写真部、社会部、東京政経部、外報部（ロンドン駐在）などで取材。2006年、函館支社長。2015年、常務取締役を退任。これまで「写真で見る北海道の鉄道 上、下」「さよなら江差線」「函館の路面電車100年」「北海道の赤い電車−さよなら711系」（以上、北海道新聞社刊）、 「CD付き Ｄ５１ 魅惑の爆走」「「同 Ｃ６２巨体の咆哮」「週刊ＳＬ鉄道模型 Ｎゲージ ジオラマ製作マガジン」（以上、講談社刊）、「Ｄ５２物語」（Ｄ５２物語制作委員会）等に写真提供。また、JR北海道車内誌「THE JR Hokkaido」に「線路が紡ぐ物語 鉄道記念物・準鉄道記念物の18史」、「北海道 鉄旅セレクション」を連載した。鉄道専門誌にも随時寄稿。北海道鉄道観光資源研究会(札幌)に所属するほか、北海道新聞社のどうしんウェブにブログ「ＳＬ 煙の王国から」を公開している。 ［目 次］ 第１章 函館に汽笛一声 １７ 第２章 連絡船登場、飛躍の玄関口 ３９ 第３章 戦時輸送と悲劇 ７９ 第４章 戦後復興から特急時代へ １１７ 第５章 高速近代化、花開く １７３ 第６章 海底トンネルで本州直結 ２１７ 第７章 旅づくり、多彩に ２４９ 第８章 北海道新幹線開業と課題 ２７７ |
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