NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2014-01-20 21:07:15 |
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(株)エリエイのご厚意で、レイルの最新刊の発刊案内をいただきましたので、ここにご紹介致します。購入の参考にされて下さい。
なお内容から、「NEWS RELEASE：全般」「メディアプラザ」「JR東日本」「鉄道歴史談話室」の各掲示板でご紹介いたします。 鉄道フォーラム・マネジャー 伊藤 博康 株式会社エリエイ http://www.eriei.co.jp タイトル： ＴＨＥ ｒａｉｌ Ｎｏ．８９ 発 行 日： 平成２６／２０１４年１月２１日 定 価： 本体３，６００円＋税 荷造送料４５０円 発 行： 株式会社エリエイ／プレス・アイゼンバーン Ｕ Ｒ Ｌ： http://www.etrain.jp/ e.mailでの問い合わせ先アドレスは info@eriei.co.jp 図書符号： ISBN978-4-87112-489-8 C1065 \3600E [スタッフ] 企画・編集 前里 孝 編 集 顧 問 寺田貞夫 発 行 平井憲太郎 写 真 補 正 脇 雅恵・秋山瑛美 デ ザ イ ン 前里規子 写真スキャニング 株式会社日報 印刷・製本 昭栄印刷株式会社 もくじ 東北本線全線電化から４５年 十三本木峠の歴史を振り返る 本島三良 …………………４ 十三本木峠で 河村かずふさ…………………６ 明治・大正期の東北線 盛岡付近 下田柴夫・下田柴武………１４ 日本鉄道覚え書き７ 本島三良 ………………１８ グラフ 昭和２０年代 東北本線 藤田・貝田信号場間 本島三良………２２ グラフ 奥中山の蒸機活躍最後の頃 岩沙克次／平井憲太郎………３０ 中山峠三重連運転のあゆみ 岩沙克次 ………………４４ 座談会 東北線奥中山三重連を語る ………………５２ 東北本線 盛岡−青森間列車運行図表 ………………５６ 盛岡鉄道管理局管内機関車運用表・線路図 資料協力：三宅俊彦………６２ グラフ 奥中山ＥＤ７５の時代 本島三良／前里孝………７０ 奥中山の今を歩く 早川昭文 ………………８０ フランスの２４１重連を追い求めて 併せてミュールーズに鉄道博物館を訪問する 大石真裕 ………………８６ ヤードマン ………………９８ 「ヤードマン」 ■“奥中山”です．岩手県の県北に位置するこの峠道から煙が絶えて，数えてみれば４５年の歳月が経ちました．そこでこの節目の年に，この峠道の歴史を振り返ってみることにしました．正確には４５年と数カ月が経過していますけれど． ■河村かずふささんの訪問記は，随分以前にいただいていたのを，このタイミングまで掲載を待っていただいていたものです．河村さんの訪問からは，半世紀が経過しています． ■岩手県内の鉄道の，第２次世界大戦以前に撮影された列車写真は極めて数が少なく，ましてや明治，大正期の情景となれば，それは数えるほどしか残されていません．そんな中から，盛岡の旧家である，下田家の，当時のご当主が撮影された写真を掲載することができたのは，まことに嬉しいことでした． ■その写真に合わせて，月刊時代の“レイル”に掲載された，本島三良さんの“日本鉄道覚え書”から，盛岡と青森の間の章を再録しました．奥中山駅構内にデルタ線があったということなど，改めて，興味深く驚かされます． ■再録といえば，同じ月刊“レイル”に掲載の，三重連運転の歩みと，奥中山を乗務した機関士さんたちの座談会も，さらに広く後世に伝えるべきと考えて，併せて再録したものです．これらは，歩みの執筆者であり，当時，国鉄盛岡鉄道管理局運転部長の要職にあった，岩沙克次さんのご尽力によって纏められた記録です． ■Ｄ５１の最後の活躍は，その岩沙さんと，弊社社長でもある平井憲太郎の作品でグラフを構成してみました． ■電化後の奥中山は，ＥＤ７５の三重連を本島さんの名作をお目に掛けるとともに，編集子自身のネガから，雪景色をご覧いただきます． ■１２月１８日，ＪＲ東日本の大宮総合車両センターで，ＪＲ東日本の本線上を走らせるための４輌目の動態保存蒸機であるＣ５８ ２３９のシリンダーに，初めて高圧蒸気を送り込む“吹き込み”作業が実施されました．この機関車の配置は，盛岡．主な走行線区は，残念ながら東北本線ではなく釜石線ではありますが，実に盛岡に，４５年振りに煙が戻ることになります．これもなにかの縁なのでしょう．このＣ５８の前途が明るいものとなるよう，祈りながら取材をしてきました． ■ほぼ“奥中山”に塗りつぶされた今回のレイルですが，外国のレポートも蒸機です．プラハ在住の大石さんから，フランス国鉄のマウンテンが，スイスで重連運転を実施したという稿と写真です．併せて最近のミュールーズ鉄道博物館の様子もお楽しみください． |
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