NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2012-08-13 21:26:56 |
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平成２４年８月７日
株式会社東京堂出版 http://www.tokyodoshuppan.com/ この度弊社では、『鉄道・貨物の謎と不思議』という単行本を刊行しました。 鉄道といえば、「旅客輸送」が目立ちますが、歴史的には「貨物運送」は日本の物流における屋台骨ともいえる存在でした。昨今では宅配便が主流ですが、かつては大きな荷物から、小さな手荷物まで、国鉄の貨物輸送が華やかに行われていました。 トラック輸送におされて、現在の貨物列車は見る影もないほどですが、それでも貨物列車独特の車両や、運送のためのシステムや仕組みなど、言われてみればそうだったのかと興味深い話題はたくさんあります。 「貨物列車時刻表」が隠れたベストセラーと言われておりますが、鉄道ファンにとっては、貨物運送もまた、大変興味深いジャンルであります。本書では、鉄道貨物運送について、これでもかと言えるほどの圧倒的な量の話題を取りそろえました。鉄道ファンにとって、読み応え充分な本に仕上がっております。 貨物運送は、鉄道の原点!! ・「専用鉄道」と「専用線」の違いは？ ・貨物列車が発着しないのに、鉄道駅？ ・貨物列車にだって、振替輸送がある!? 紙１枚から１００トン超の変圧器まで、あらゆる物を運ぶ貨物運送の、知られざる貨物運送の最新技術と、驚くべき運送実績が詳らかに！ 書 名 ： 鉄道・貨物の謎と不思議 編著者 ： 梅原 淳（うめはら・じゅん） 判 型 ： 四六判 造 本 ： 並製カバー装 頁 数 ： ３８８ページ 定 価 ： １８００円（本体価格） 初版発行： 平成２４年７月３０日 図書符号： ISBN978-4-490-20788-0 C0065 〔著者略歴〕梅原 淳（うめはら・じゅん） 鉄道ジャーナリスト。１９６５年（昭和４０）東京生まれ。三井銀行（現在の三井住友銀行）、月刊「鉄道ファン」編集部などを経て、２０００年（平成１２）に独立。執筆活動を中心に、テレビやラジオなどでの解説、講演をはじめ、国土交通省が実施した調査等にも識者として参画する。主な著書は『新幹線「徹底追究」謎と不思議』（東京堂出版）、『毎日乗っている地下鉄の謎』（平凡社）、『鉄道の未来学』（角川書店）、『ココがスゴい新幹線の技術』（誠文堂新光社）など多数。 鉄道・貨物の謎と不思議 ●目次● はじめに １ 第１章 鉄道貨物の謎−７ ００１ 貨物とは何か…………………………………８ 〜紙１枚から１００トン超の変圧器まで ００２ 貨物を運ぶ人の不思議……………………１０ 〜貨物運送を行う鉄道会社 ００３ 貨物列車とは何か…………………………１７ 〜実は２種類ある ００４ 自家用の貨物線の謎………………………２０ 〜「専用鉄道」と「専用線」とは全く別のもの ００５ 貨物列車の歴史その１……………………３０ 〜貨物輸送の始まりはいつ？ ００６ 貨物列車の歴史その２……………………３４ 〜なぜ貨物運送は衰退したのか 第２章 機関車と貨車の謎−３９ ００７ 機関車の不急議 その１…………………４０ 〜貨物列車を牽引する機関車の謎 ００８ 機関車の不思議 その２…………………４４ 〜重い貨車を引っ張るのに必要な力はどれくらい？ ００９ 貨車の不思議 その１……………………４８ 〜そもそも「貨車」とはどのようなもの？ ０１０ 貨車の不思議 その２……………………５２ 〜車両の表記はどうなっているのか ０１１ 貨車の不思議 その３……………………５８ 〜有蓋車の謎 ０１２ 貨車の不思議 その４……………………６１ 〜無蓋車の謎 ０１３ 貨車の不思議 その５……………………６５ 〜コンテナ車の謎 ０１４ 貨車の不思議 その６……………………７０ 〜タンク車の謎 ０１５ 貨車の不思議 その７……………………７６ 〜ホッパ車の謎 ０１６ 貨車の不思議 その８……………………７９ 〜私有貨車の謎 ０１７ 貨車の不思議 その９……………………８３ 〜車掌車の謎 ０１８ 貨物電車の謎………………………………８６ 〜貨物電車のエース、Ｍ２５０系「スーパーレールカーゴ」 ０１９ 荷物車の不思議……………………………９１ 〜なぜＪＲ旅客会社が所有しているのか ０２０ 鉄道コンテナの不思議……………………９５ 〜ただの箱ではない 第３章 貨物列車の謎−１０３ ０２１ 特急コンテナ電車列車の謎……………１０４ 〜全国でただ１往復だけが走る ０２２ 高速貨物列車の謎………………………１０９ 〜現代の貨物列車の主役 ０２３ 専用貨物列車の謎………………………１１５ 〜車扱貨物を運ぶ専用貸物列車 ０２４ 特殊な貨物列車の不思議 その１……１１８ 〜特大貨物運送とは ０２５ 特殊な貨物列車の謎 その２…………１２２ 〜甲種の鉄道車両の運送 ０２６ 特殊な貨物列車の謎 その３…………１２６ 〜停車場外の線路を運転しているのになぜか入換 第４章 線路と施設の謎−１２９ ０２７ 線路の不思議 その１…………………１３０ 〜ＪＲ貨物の大多数の線路はＪＲ旅客会社のもの ０２８ 線路の不思議 その２…………………１４２ 〜貨物列車しか走らない知られざる経路 ０２９ 駅の不思議………………………………１４８ 〜いまやコンテナ貨物取扱駅が主流に ０３０ 国際空港ならぬ国際駅の不思議………１５４ 〜駅で通関手続きが行える ０３１ 列車が発着しない駅の不思議…………１５６ 〜オフレールステーション、コンテナ営業所の謎 ０３２ 信号場、操車場の不不思議……………１６１ 〜貨物列車は何をしているのか ０３３ 荷役設備の不思議………………………１６５ 〜貨物運送最大の特徴 ０３４ 車両基地の不思議………………………１６９ 〜簡単なメンテナンスを行う ０３５ 車両工場の不思議………………………１７４ 〜車両を製造するのではなく、メンテナンスを担当する ０３６ 鉄道信号保安装置の不思議……………１７８ 〜貨物列車ならではの装置もある 第５章 貨物列車運転の謎−１８１ ０３７ 機関車の運転の謎………………………１８２ 〜貨物列車の機関車の運用計画の特徴 ０３８ 貨車の運転の謎…………………………１８７ 〜コンテナ車とコンテナの運用はとても大変 ０３９ 貨物列車の賃量計算の不思議…………１９１ 〜明治から続く伝統的な計算方法 ０４０ 貨物列車の停車の不思議………………１９６ 〜荷物の積み降ろし以外で停車することもある ０４１ 黒磯駅に停車の不思議…………………１９９ 〜この駅ならではの特別な事情 ０４２ 青森信号場と函館貨物駅とに停車の不思議…２０４ 〜北海道新幹線開業で機関車が変わる？ ０４３ 旅客は運ばないが付添人は乗せる……２０９ 〜貨物列車に合法的に乗る方法とその料金 ０４４ 入換の不思議……………………………２１４ 〜貨物列車の編成を組み替える方法 ０４５ 貨物列車はいまどこに…………………２１９ 〜分割民営化時に自前の線路を持てなかったためとはいえ…… ０４６ たびたび遅れる貨物列車の不思議……２２３ 〜輸送力をとるか、安全性をとるか〜 ０４７ 貨物列車の乗務員の不思犠……………２２８ 〜どうして緩急車はなくなったのか ０４８ 貨物列車の機関車の不思議……………２３３ 〜旅客会社の機関車と乗務員が、貨物列車を牽引!? ０４９ 補助機関車の不思議……………………２３７ 〜力を貸したり、速度を上げたり……本務機を助ける補機の役割 ０５０ 運転操作の不思議 その１……………２４６ 〜停止状態から発進まで ０５１ 運転操作の不思議 その２……………２５２ 〜力行状態から停止するまで ０５２ 代行輸送の不思議………………………２５９ 〜貨物列車にも振替輸送がある!? 第６章 運賃・料金の謎−２６７ ０５３ コンテナ貨物運賃の謎…………………２６８ 〜旅客の運賃とは制度が大きく異なる ０５４ コンテナ貨物料金の謎…………………２８３ 〜実は料金の支払先は２種類ある ０５５ 車扱貨物運賃の謎………………………２９６ 〜車扱貨物運賃には、割引があるが、割増もある ０５６ 車扱貨物料金の謎………………………３０６ 〜集配のトラックを待たせると、車両留置料がかかる ０５７ 通運の謎…………………………………３１９ 〜貨物利用運送事業者にも、第一種と第二種がある ０５８ 切符の謎…………………………………３２６ 〜貨物運送に切符はあるのか ０５９ 運賃や料金の値引きの謎………………３３１ 〜運賃表どおりの金額を徴収している鉄道事業者は存在しない!? 第７章 貨物列車をよりよく知るために−３３９ ０６０ 貨物列車の変わり種 その１…………３４０ 〜コンテナ列車の変わり種「ＴＯＹＯＴＡ ＬＯＮＧＰＡＳＳ ＥＸＰＲＥＳＳ」の謎 ０６１ 貨物列車の変わり種 その２…………３４８ 〜コンテナ貨物列車の変わり種「クリーン川崎号」 ０６２ 貨物列車の変わり種 その３…………３５６ 〜往復とも貨物を運ぶ専用貨物列車 ０６３ 貨物列車の変わり種 その４…………３６３ 〜専用貨物列車の変わり種 石炭専用貨物列車 ０６４ ＪＲ貨物時刻表の謎……………………３６９ 〜ＪＲやＪＴＢの時刻表とはひと味違う特殊な構成 ０６５ 未来の貨物列車…………………………３７６ 〜貨物列車の車両とＪＲ貨物という組織を考察する 参考文献 ３８５ |
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