| ほりうち(ccbu8181) 2009-12-24 16:42:56 |
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参考 ◎ 東京都・名古屋市附近間のデータ ┌─────────────────────┬───┬───┬───┐ ｜ ｜木曽谷｜伊那谷｜南アル｜ ｜ ｜ルート｜ルート｜プスル｜ ｜ ｜ ｜ ｜ート ｜ ├──────────────┬──────┼───┼───┼───┤ ｜路線の長さ(共通) ｜km ｜ 334｜ 346｜ 286｜ ｜ ┌─────┬──────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ ｜明かり区間｜超電導リニア｜〃 ｜ 98｜ 98｜ 54｜ ｜ ｜ ├──────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ ｜ (再掲) ｜在来型新幹線｜〃 ｜ 87｜ 84｜ 54｜ └─┴─────┴──────┴──────┴───┴───┴───┘ ┌─┬────────────┬──────┬───┬───┬───┐ ｜超｜所要時分(速達列車) ｜分 ｜ 46｜ 47｜ 40｜ ｜電├────────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜導｜輸送需要量(平成37年) ｜億人キロ／年｜ 156｜ 153｜ 167｜ ｜リ├────────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ニ｜建設費(工事費＋車両費) ｜億円 ｜59,600｜60,700｜54,300｜ ｜ア├────────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ ｜維持運営費(年間) ｜〃 ｜ 1,770｜ 1,810｜ 1,620｜ ｜ ├────────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ ｜設備更新費(50年累計) ｜〃 ｜34,700｜35,600｜30,500｜ ｜ ｜ ┌──────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ ｜ ｜１年あたり ｜〃 ｜ 690｜ 710｜ 610｜ └─┴─┴──────────┴──────┴───┴───┴───┘ ┌─┬────────────┬──────┬───┬───┬───┐ ｜在｜所要時分(速達列車) ｜分 ｜ 87｜ 90｜ 79｜ ｜来├────────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜型｜輸送需要量(平成37年) ｜億人キロ／年｜ 72｜ 68｜ 82｜ ｜新├────────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜幹｜建設費(工事費＋車両費) ｜億円 ｜46,900｜47,400｜44,200｜ ｜線├────────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ ｜維持運営費(年間) ｜〃 ｜ 1,120｜ 1,140｜ 1,030｜ ｜ ├────────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ ｜設備更新費(50年累計) ｜〃 ｜18,900｜18,900｜17,000｜ ｜ ｜ ┌──────────┼──────┼───┼───┼───┤ ｜ ｜ ｜１年あたり ｜〃 ｜ 380｜ 380｜ 340｜ └─┴─┴──────────┴──────┴───┴───┴───┘ 注．消費税を除いたデータである |
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