| ほりうち(ccbu8181) 2009-11-03 12:14:19 |
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〈別紙〉 『鉄道コレクション東武鉄道５７００系』の概要について １ 商品名 「鉄道コレクション東武鉄道５７００系」 （２両編成、株式会社トミーテック製） ２ 発売日 ２００９年１１月１８日（水） ※１１月８日(日)に、南栗橋車両工場で開催する「東武ファンフェスタ」でも先行発売を実施します。 ３ 価格 ２，０００円（税込） ４ 発売数 １２，０００個（限定） ５ 発売元 東武商事株式会社 ６ 発売方法 （１）直接販売 東武線各駅売店「アクセスとーぶ」（一部売店を除く）、コンビニ「ａｍ／ｐｍ」東武線駅構内各店（一部店舗を除く） （２）インターネット販売 インターネットショッピングサイト「東武マーケット」 ＵＲＬ http://www.tobushoji.jp/ ※別途、６個まで送料６００円（税込み）が必要です。 ７ お問い合わせ 東武商事(株)第一営業部 TEL ０３−３６２３−０３８７ 以上 〈参考〉 東武鉄道５７００系 ５７００系は、東武鉄道が戦後初の特急ロマンスカーとして１９５１年に浅草〜東武日光・鬼怒川温泉間の特急電車としてデビューしました。デビュー当初は車体や機器の構造からＡ〜Ｃ編成の３つのグループに分類され、Ａ編成のグループは車体の前面部が流線形で、あたかも猫のひげのようにみえるヘッドマークが付いていることから「ネコひげ」の愛称で呼ばれていました。後にＡ編成も順次貫通型に改造され、日光線特急で活躍した後は伊勢崎線急行に転用されるとともに、後年は団体用となり１９９１年に引退しました。現在は東武博物館に展示されています。 東武日光線の歴史について 東武鉄道にとって、日光進出は多年にわたる懸案でありました。こうしたなか、昭和２年６月に工事に着手し、昭和４年１０月１日、杉戸駅（現 東武動物公園駅）〜 東武日光駅間９４．５ｋｍを、わずか２年４ヶ月で全線複線・電化で開通いたしました。また直後の１０月１０日からは、特急列車の運転を開始し、ダイヤ不掲載の不定期列車ではありましたが、当社の特急の始まりとされています。 これにより、浅草駅（現 業平橋駅）〜東武日光間を最短２時間２０分で結ぶこととなりました。 東武日光線の歴史は、日光・鬼怒川地区の観光開発と新型特急車両の歴史でありました。昭和２６年９月には、「ネコひげ」の愛称で親しまれた５７００系ロマンスカーが就役し、昭和３１年４月には、当時私鉄屈指の最高時速１０５ｋｍを誇る１７００系を新造しました。また、本格的なレジャー時代を迎えた昭和３５年１０月には、当時の技術の粋を集めてデラックスロマンスカーと銘打たれた１７２０系が投入され、その後長く活躍いたしました。そして、平成２年６月、新型特急１００系「スペーシア」が就役し、東武の顔として現在も親しまれています。 |
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