NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2012-06-29 19:26:19 |
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別添２
北海道新幹線新函館（仮称）・札幌間の概要 １．線路の概要 （１）区 間 新函館（仮称）・札幌間 （２）駅の位置 新函館（仮称）駅 （併 設：北海道北斗市） 新八雲（仮称）駅 （新設：北海道二海郡八雲町） 長万部駅 （併設：北海道山越郡長万部町） 倶知安駅 （併設：北海道虻田郡倶知安町） 新小樽（仮称）駅 （新設：北海道小樽市） 札幌駅 （併設：北海道札幌市） （３）路線延長 約２１１．５km ２．工事方法の概要 （１）工事延長 約２１１．７km 路 盤：約 １５．３km（約 ７％） 橋りょう：約 ５．６km（約 ３％） 高 架 橋：約 ３０．６km（約１４％） トンネル：約１６０．２km（約７６％） 主要なトンネル： 渡島トンネル（約２６．５km） 後志トンネル（約１８．０km） 手稲トンネル（約１８．８km） 主要な橋りょう： 遊楽部川橋りょう （２４５m） 尻別川橋りょう （３４０m） 南倶登山川橋りょう（２１０m） （２）当該区間の主要な線路構造概要 最小曲線半径 基本４，０００m 最 急 勾 配 ３５‰ 軌 間 １，４３５mm 軌道中心間隔 ４．３m 以上 電車線の電気方式 交流２５kＶ （３）工事費 約１２，３８６億円（今回申請分） （４）工事の完成予定時期 新青森・新函館間の開業から概ね２０年後 |
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