NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ３
| ほりうち(ccbu8181) 2014-06-12 23:33:58 |
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ＪＲ東海 ニュースリリース
┃2014.06.11 ┃【社長会見】在来線の土木構造物等の耐震化の進捗について 当社では、在来線の地震対策として、地震情報早期伝達システムの導入、改良を行うとともに、構造物の強化として、高架橋柱・橋脚の耐震補強、落橋防止工の設置、駅舎等の耐震化、名古屋工場の耐震化などの施策を着実に進めてきましたが、このたび、以下について完了しましたのでお知らせします。 １．高架橋柱の耐震補強 ・「ピーク時１時間あたり片道列車本数が１０本以上の高密度線区」（名古屋地区）は、本年５月末までに完了しました。 ・「東海地震において強く長い地震動を受けると想定される区間」の新幹線併設駅（静岡駅、浜松駅）は、平成２５年度末までに完了しました。 ┌───┬──────┬───────────────────────┬────────┐ ｜ ｜ ｜ 強く長い地震動が ｜ ｜ ｜ ｜ 高密度線区 ｜ 想定される区間 ｜ ｜ ｜ ｜ ├──────┬────────────────┤ ｜ ｜ 区間 ｜(片道10本/h ｜ ｜ 新幹線併設駅以外 ｜ ｜ ｜ ｜ 以上)｜ 新幹線 ├────────┬───────┤ ｜ ｜ ｜ ｜ 併設駅 ｜ 省令対象 ｜ 省令対象外 ｜ ｜ ├───┼━━━━━━┼━━━━━━┼━━━━━━━━┼───────┼────────┤ ｜対象数┃ 約1,535本 ┃ 約610本 ┃ 約2,400本※ ┃ 約530本※ ｜ 約5,075本 ｜ ｜ ┃(すべて完了)┃(すべて完了)┃(約 1,120本完了)┃(約 210本完了)｜(約 3,475本完了)｜ └───┴━━━━━━┴━━━━━━┴━━━━━━━━┴───────┴────────┘ 太枠内：省令対象（片道１万人／日以上他）※平成２９年度末までに完了する予定です。 ２．駅舎の耐震化 ・省令の耐震基準（１日１万人以上）の対象４４駅のうち、橋上化を施工中の３駅を除き、４１駅を平成２５年度末までに完了しました。 （耐震性能を有する駅／対象駅数） ┌────────────┬─────────────────────┬────┐ ｜ ｜ お客さまの１日のご利用人数 ｜ ｜ ｜ ├──────────┬──────────┤ ｜ ｜ ｜ ｜ ５千人以上 ｜ 合計 ｜ ｜ ｜ １万人以上 ｜ １万人未満 ｜ ｜ ├────┬───────┼━━━━━━━━━━┼──────────┼────┤ ｜耐震化 ｜橋上化の計画が┃ 41／41駅 ┃ 23／28駅※２ ｜64／69駅｜ ｜進捗状況｜ない駅※１ ┃ （完了） ┃(吉原、鷲津、清洲、 ｜ ｜ ｜ ｜ ┃ ┃ 松田、恵那)｜ ｜ ｜ ├───────┼━━━━━━━━━━┼──────────┼────┤ ｜ ｜ 橋上化が ┃ 0／3駅※２ ┃ 0／4駅※３ ｜ 0／7駅 ｜ ｜ ｜ 施工・計画 ┃(草薙、袋井、春日井)┃(新所原、天竜川、 ｜ ｜ ｜ ｜ されている駅 ┃ ┃ 裾野、蟹江)｜ ｜ ├────┴───────┼━━━━━━━━━━┼──────────┼────┤ ｜ 合計 ｜ 41／44駅 ｜ 23／32駅 ｜64／76駅｜ └────────────┴──────────┴──────────┴────┘ 太枠内：省令対象（１万人／日以上） ※１ 建築時より耐震性能を有している駅、橋上化が完了した駅を含む。 ※２ 平成２９年度末までに完了する予定です。 ※３ 完了時期は未定です。 |
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