| ほりうち(ccbu8181) 2013-12-18 23:43:46 |
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＜参考２＞
○野田線の主な変革 ・１９１１年（明治４４年） ５月 ９日…千葉県営軽便鉄道が野田町（現 野田市）〜柏間１４．７ｋｍを開業。 ・１９２２年（大正１１年） ４月 ５日…千葉県営軽便鉄道の払い下げを前提として、柏〜船橋間の敷設を目 的に野田の醤油醸造組合が中心となって北総鉄道を設立。 ・１９２３年（大正１２年） ８月 １日…千葉県営軽便鉄道から野田町〜柏間の譲渡を受けた北総鉄道が営業開始。 １２月２７日…北総鉄道が柏〜船橋間を開業。 ・１９２５年（大正１４年） １２月 …海神線船橋〜海神（京成）間約１．４ｋｍ開通。当初は貨物のみ。 ※１９２９年１２月２５日旅客営業開始（１９３４年４月２日限り廃止） ・１９２９年（昭和 ４年） ９月 １日…北総鉄道が野田町〜清水公園間２．０ｋｍを開業。野田町駅を現在地 （野田市駅）に移転。 １１月１７日…北総鉄道が粕壁（現 春日部）〜大宮仮停留所間１５．０ｋｍを開業、 電車運転を開始した。（同年１２月９日、直接現大宮駅に乗入れ） １１月２５日…北総鉄道が総武鉄道に改称。 ・１９３０年（昭和 ５年） ８月３０日…柏駅構内で船橋線と野田線を結ぶ連絡線を設置。 ※常磐線柏駅構内のオーバークロス設備が完成、従来常磐線上りホーム の向かい側から発着していた船橋行き列車も野田町方面同様、常磐線 下りホームの向かい側からの発着となる。 １０月１日 …総武鉄道が清水公園〜粕壁間１１．４ｋｍを電化開業。これにより大宮 〜柏間４２．９ｋｍが全通。 ・１９４４年（昭和１９年） ３月 １日…東武鉄道と総武鉄道が合併。東武鉄道野田線に改称。 ・１９４７年（昭和２２年） ３月 １日…柏〜船橋間を電化。（野田線全線電化） ・１９６９年（昭和４４年） ９月２７日…不定期急行「きりふり」「りゅうおう」号が大宮〜東武日光・鬼怒川温 泉間で運転。（１９７２年１１月１１日まで） ・１９７７年（昭和５２年） ８月 ２日…８０００系を２０両（４両固定）増備。３０００系６両固定登場。全線 で６両運転が可能に。野田線に初の冷房車が登場。 ・１９８５年（昭和６０年） ３月１４日…開業以来７４年間続いた貨物輸送を廃止。 ※このダイヤ改正により、野田市駅の貨物取扱いを廃止。 ・１９９０年（平成 ２年） ８月２８・２９日…大宮市市制施行５０周年を記念して、大宮〜東武日光・鬼怒川温泉 間で１７２０系を使用した「大宮市民号」を運転。 ・２０１１年（平成２３年） ５月 ９日…野田線開通１００周年。 ・２０１３年（平成２５年） ６月１５日…６００００系車両営業運転開始。 以上 |
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