NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ３
| ほりうち(ccbu8181) 2007-10-19 19:42:16 |
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２００７年１０月１９日 小田急電鉄株式会社 東京地下鉄株式会社 特急ロマンスカーの東京メトロ線への直通運転計画について 小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区 社長：大須賀 頼彦※）と、東京地下鉄株式会社 （本社：東京都台東区 社長：梅崎 壽※）では、特急ロマンスカーの東京メトロ千代田線への 乗り入れについて合意しておりましたが、このほど運転計画の概要が決定しましたのでお知らせします。東京メトロ線内での座席指定制特急の運行は初めてのものです。 小田急電鉄では、メトロ線内の運行に必要な設備を備えた新型ロマンスカー・ＭＳＥを製造し、２００８年３月より直通運転を開始する予定です。 特急ロマンスカーの直通運転計画の概要は、下記のとおりです。 記 １．実施時期 ２００８年３月（予定） ２．直通運転計画の主なポイント（資料１参照） (1) 停車駅 【千代田線内】 「北千住」「大手町」「霞ケ関」「表参道」の４駅です。 【小田急線内】 現在の特急停車駅に加え、新たに「成城学園前」に一部の列車が停車します。 (2) 平日ダイヤ 通勤・会社帰りに便利な時間帯に、「ビジネス特急」を計４本（上り１本、下り３本）運転します。 【朝方】本厚木発⇒北千住行き（上り１本） 【夕方】北千住発⇒唐木田行き（下り１本） 【夜間】大手町発⇒本厚木行き（下り２本） (3) 土休日ダイヤ 日中に北千住⇔箱根湯本間を直通で結ぶ「観光特急」ほか、計６本（上り３本・下り３本）を運転します。 【朝方】本厚木発⇒北千住行き（上り１本） 【日中】北 千 住⇔箱根湯本間（上り２本、下り２本） 【夜間】北千住発⇒本厚木行き（下り１本） (4) 有楽町線への乗り入れ（臨時列車として、土休日のうち年間３０日程度） 【土休日・朝方】年間３０日程度、北千住行きの列車が、有楽町線への連絡線を経由し、新木場まで乗り入れます（本厚木発⇒新木場行き）。 【土休日・夜間】同様に年間３０日程度、土休日の夜間に運転する本厚木行きの列車についても、始発駅が新木場に変更となります（新木場発⇒本厚木行き）。 〔千代田線内停車駅：表参道、有楽町線内停車駅：豊洲・新木場〕 ３．特急料金（資料２参照） 特急料金については、東京メトロ線内の料金（一律２００円※）と、小田急線（一部箱根 登山線含む）内の料金の合算額となります。 ※東京メトロ線内のみの乗車はできません。 【特急料金一例】 大手町・霞ケ関〜町田 ６００円 北千住〜箱根湯本１，０７０円 ※小田急多摩線内の停車駅「小田急永山」「小田急多摩センター」「唐木田」についてもすべて６００円です。 ４．列車名 (1) 「メトロホームウェイ」 夕方１８時以降にメトロ線⇒小田急線に乗り入れる下り列車（平日３本、土休日１本）。 (2) 「メトロはこね」 土休日にメトロ線⇔箱根湯本駅を運転する列車（土休日上り２本・下り２本）。 (3) 「メトロさがみ」 朝方に小田急線⇒メトロ線に乗り入れる上り列車（平日１本・土休日１本）。 (4) 「ベイリゾート」※ 土休日に小田急線⇔有楽町線新木場駅を結ぶ列車（土休日上り１本、下り１本）。 ※「ベイリゾート」は、土休日に運転する「メトロさがみ」「メトロホームウェイ」が、年間３０日程度、メトロ線内の発着駅を千代田線北千住駅⇒有楽町線新木場駅に変更して運転する臨時列車です。 ５．特急車両（資料３参照） (1) 名称 ロマンスカー・ＭＳＥ（Multiマルチ Super Express） (2) 編成 ６両編成２本、４両編成１本 ※６両編成と４両編成の併合・分割が可能です。 (3) 定員 １０両編成時５７８名（６両編成：３５２名、４両編成：２２６名） (4) デザイン設計 岡部憲明アーキテクチャーネットワーク代表 岡部憲明氏（神戸芸術工科大学教授） ※「頼」の旁(つくり)は、正しくは「刀」の下に「貝」 ※「崎」の旁(つくり)の上部は、正しくは「立」 |
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