| ほりうち(ccbu8181) 2009-12-24 16:39:23 |
|
中央新幹線（東京都・大阪市間）調査報告書の提出について 平成２１年１２月２４日 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 東海旅客鉄道株式会社 全国新幹線鉄道整備法第５条に基づき、平成２０年１２月２４日に、国土交通大臣から「中央新幹線東京都・大阪市間の調査について」により調査指示のあった４項目の調査について、本日、国土交通大臣に報告書を提出いたしました。 報告書の記載事項のポイントは、以下の通りです。 報告書の記載事項のポイント I．まえがき （１）調査項目は、1) 輸送需要量に対応する供給輸送力等に関する事項、2) 施設及び車両の技術の開発に関する事項、3) 建設に要する費用に関する事項、4) その他の必要な事項、である。 （２）調査指示を踏まえ、ルート、駅等に関し、地域との調整を図った。 II．本編 １．調査の進め方 （１）調査を進めるにあたり、建設費、輸送需要量等のデータは、地形、地質等調査で設定した調査範囲に対応する３つのルート※それぞれについて、走行方式（超電導リニア、在来型新幹線）ごとに算出した。 ※甲府市附近・名古屋市附近間において以下の３つの調査範囲を通るルート 1) 木曽谷ルート：甲府市附近から木曽谷を経て名古屋市附近へ至る調査範囲 2) 伊那谷ルート：甲府市附近から伊那谷を経て名古屋市附近へ至る調査範囲 3) 南アルプスルート：甲府市附近から南アルプスを経て名古屋市附近へ至るルート （２）各ルートの路線の長さ及び所要時分は「別紙」の通りであり、また、駅については、各都道府県に１駅ずつ設置することを前提とした。 ２．輸送需要量に対応する供給輸送力等に関する事項 （１）ルート・走行方式ごとに算出した輸送需要量は「別紙」の通りである。 （２）これに対応する供給輸送力、すなわち列車本数は１日平均２６０本（上下計）、１時間あたり片道最大８本である。また、この供給輸送力の確保は、いずれの走行方式においても、技術的に十分実現可能である。 |
|
|
|
|
|
|