NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2022-10-21 01:07:47 |
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ＪＲ西日本 ＮＥＷＳ ＲＥＬＥＡＳＥ
特急「やくも」に投入する新型車両のデザインの決定について 〜沿線の風景に響き自然に映える車体、 山陰の我が家のようにくつろげる温もりのある車内〜 ２０２２年１０月２０日 西日本旅客鉄道株式会社 JR西日本グループでは「ＪＲ西日本グループ中期経営計画2022」に掲げる、地域共生の深耕に向けて新幹線を基軸とした広域鉄道ネットワークの磨き上げの取り組みを進めています。この度、2024年春以降に山陰・山陽エリアを結ぶ特急「やくも」に投入予定の新型車両（273系特急形直流電車）の車両デザインが決定しましたのでお知らせします。 １．デザインコンセプト 「沿線の風景に響き自然に映える車体、山陰の我が家のようにくつろげる温もりのある車内」 ２．ロゴ・シンボルマーク ３．車両エクステリアデザイン ４．車両インテリアデザイン ＊伊藤注：１．〜４．は添付画像もご覧下さい。 （１）グリーン車 明るく空間の広がりを感じられる黄色ベースに、富と長寿の象徴とされる亀の甲羅をイメージした「積石亀甲」模様をあしらい、山陰の文化・風土を演出 （２）普通車 沿線の山々をイメージした緑色ベースに、古来から神事に用いられ、人を守る魔除けの意味もある「麻の葉」模様をあしらい、沿線の自然・風土を演出 （３）グループ向け座席 鉄道車両の特性を活かし、大きな窓からの車窓が楽しめ、向かい合える座席構成、フラットにできるシート、大型テーブルと緩やかな仕切りで適度なプライベート空間としたグループ向け座席を新たに設け、くつろぎを演出 ５．デザイン監修 株式会社イチバンセン（デザイナー川西康之氏）＋近畿車輛株式会社デザイン室 ６．新型車両の主な特徴 （１）安全性・安定性 ・防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上 ・車体の衝突安全対策、機器の二重系化等 （２）快適性 ・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上 ※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる（当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発） ・座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用 ・空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり （３）バリアフリー・利便性] ・車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実 ・車内Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置 （４）環境負荷の軽減 ・よりエネルギー変換効率に優れたVVVF制御装置、LED照明等による省エネ化 ７．運行区間 岡山駅〜出雲市駅 ８．投入車両数 44両（4両×11編成） ９．営業開始時期 2024年春以降、営業運転開始予定 |
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