NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2015-11-11 18:51:14 |
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NEWS RELEASE
●阪神電気鉄道株式会社 経営企画室(広報担当) ２０１５年１１月１０日 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 魚崎駅〜芦屋駅間下り線を高架に切替え 〜２０１５年１２月１２日始発から〜 阪神電気鉄道株式会社（本社：大阪市福島区、社長：藤原崇起）では、神戸市の都市計画事業である「阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業」について、神戸市とともに１９９１年度から事業に取り組んでおり、このうち、魚崎駅から西側の住吉駅までの区間につきましては２００５年８月に工事を完了しました。また、魚崎駅から東側の芦屋市境までの間につきましては、２００６年１１月に工事に着手し、仮線路の切替えを経て、下り線の高架工事を進めてきました。 この度、工事の進捗に伴い、２０１５年１２月１２日（土）の始発列車から、魚崎駅〜芦屋駅間の下り線（神戸三宮方面行き）を、高架線路に切り替えて運行を開始します。 今回の切替えにより、１１か所の踏切の遮断時間が短縮され、道路の交通渋滞が緩和されるとともに、列車運行の安全性も一層向上します。 更に、新しく下りホームが高架になる青木駅及び深江駅には、ホームに通じるエレベーター・エスカレーターを新設します。 なお、同切替え後は、現在の仮下り線路の撤去工事を行い、上り線高架工事に着手します。 切替えの概要は、次のとおりです。 ◆高架下り線路への切替えの概要◆ １ 日時 ２０１５年１２月１２日（土）始発から ２ 区間 魚崎駅から芦屋市境の間（約３．２ｋｍ） （参考）阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業のあらまし １ 概要 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業は、阪神電鉄の住吉駅から芦屋市境までの約４ｋｍの区間を連続的に高架化し、交差道路や側道の整備を行い、踏切の解消と都市環境の改善を図るため、都市計画事業として進めています。 (1) 事業区間 ：住吉駅東方〜芦屋市境 約４．０ｋｍ (2) 高架になる駅：２駅（青木駅・深江駅） (3) 除去する踏切：１１箇所 (4) 整備する道路：交差道路 ３３路線（魚崎幹線、青木幹線、深江幹線など） 側道 ３路線（阪神沿北側線など） ２ 事業の経過 １９８３年 ９月 都市計画決定 １９９２年 ３月 都市計画事業認可 ２００５年 ８月 住吉駅〜魚崎駅間の工事完了 ２００６年１１月 魚崎駅〜芦屋市境工事着手 ２００９年 ４月 仮上り線路切替え ２０１０年１０月 仮下り線路切替え ２０１５年１２月 下り線高架切替え ２０１９年度 上り線高架切替え（予定） 以上 |
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