NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2016-08-19 21:10:14 |
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ＴＯＢＵ ＮＥＷＳ
２０１６年８月１９日 ８月１９日（金）、ＪＲ北海道より借り受けるＳＬが 当社南栗橋車両管区（埼玉県久喜市）に到着！ 〜２０１７年夏の運行開始に向けて、ＳＬ復活運転プロジェクトが進行中〜 東武鉄道株式会社 東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、２０１７年夏の日光・鬼怒川地区におけるＳＬ復活運転に向けて準備を進めておりますが、２０１６年８月１９日（金）、ＪＲ北海道より借り受ける蒸気機関車（ＳＬ）を当社南栗橋車両管区（埼玉県久喜市）に受け入れました。 ＳＬは２０１６年８月１２日（金）にＪＲ北海道苗穂工場（北海道札幌市）を出発し、途中陸路、海路を経て、８月１９日（金）に当社南栗橋車両管区（埼玉県久喜市）に到着しました。今後は、当社線内での運転に向けて、ＪＲ北海道で養成いただいた検修員が中心となって、様々な整備・改修等を行っていく予定です。 当社では、「鉄道産業文化遺産の復元・保存」「日光・鬼怒川地区の交流人口の増加による地域振興、ひいては栃木・福島エリアの支援活性化の一助」を目的として、鉄道事業者ならではの施策であるＳＬの復活運転に向け、引き続きＳＬ検修・乗務要員の養成のほか、車両や施設の整備等を進めていきます。 詳細は下記のとおりです。 １ 到着した蒸気機関車（ＳＬ） Ｃ１１形２０７号機（ＪＲ北海道所有） ２ 運搬日程・経路 2016年 8月12日(金) 陸路(トレーラー)にてＪＲ北海道苗穂工場(北海道札幌市)出発 8月14日(日) 苫小牧港(北海道苫小牧市)到着 同日 海路(フェリー)にて苫小牧港出発 8月15日(月) 大洗港(茨城県東茨城郡大洗町)到着 8月19日(金) 陸路(トレーラー)にて大洗港出発 同日 当社南栗橋車両管区(埼玉県久喜市)到着 以上 ＜参考＞ 蒸気機関車（ＳＬ）復活運転の計画概要について １ 運転計画概要について （１）運転開始予定時期 ２０１７年 夏目途 （２）運転予定区間 東武鬼怒川線 下今市〜鬼怒川温泉間 １２．４ k ｍ （３）所要時間 約３５分／片道 （４）運転日数 土休日を中心に年間最大１４０日程度（１日３往復程度）を予定 ２ 車両について 鉄道産業文化遺産の復元・保存にご賛同いただいた全国の鉄道会社からのご支援・ご協力を得て、かつてＳＬ運転に使われていた時代の車両を貸与・譲渡いただき、運行する予定です。なお、ＳＬの借受および車掌車・客車の譲受は、車両等の産業文化遺産の保存実績のある東武博物館が行い、ディーゼル機関車（ＤＬ）の譲受は東武鉄道が行います。 ┌───┬─────────┬──┬───────┐ ｜名称 ｜車号 ｜両数｜借受元・譲受元｜ ├───┼─────────┼──┼───────┤ ｜ＳＬ ｜Ｃ１１−２０７ ｜１両｜ＪＲ北海道 ｜ ├───┼─────────┼──┼───────┤ ｜車掌車｜ヨ８６３４ ｜１両｜ＪＲ貨物 ｜ ｜ ｜ヨ８７０９ ｜１両｜ＪＲ西日本 ｜ ├───┼─────────┼──┼───────┤ ｜ ｜スハフ１４−１ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜スハフ１４−５ ｜ ｜ ｜ ｜客車 ｜オハフ１５−１ ｜６両｜ＪＲ四国 ｜ ｜ ｜オハ１４−１ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜オロ１２−５ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜オロ１２−１０ ｜ ｜ ｜ ├───┼─────────┼──┼───────┤ ｜ＤＬ ｜ＤＥ１０−１０９９｜１両｜ＪＲ東日本 ｜ └───┴─────────┴──┴───────┘ ＳＬの編成予定図 ←進行方向 [ＳＬ]＋[車掌車]＋[客車１]＋[客車２]＋[客車３]＋[ＤＬ] ※客車の座席定員数は、約２００席を予定。 ３ 施設について （１）転車台 ＪＲ西日本が所有していた下記転車台を譲渡いただき、設置に向けた整備を行っています。 ┌───────┬──────┬─────┬─────────────┐ ｜名称 ｜旧設置場所 ｜譲受元 ｜設置場所 ｜ ├───────┼──────┼─────┼─────────────┤ ｜長門市駅転車台｜山口県長門市｜ ｜下今市駅(栃木県日光市) ｜ ├───────┼──────┤ＪＲ西日本├─────────────┤ ｜三次駅転車台 ｜広島県三次市｜ ｜鬼怒川温泉駅)栃木県日光市)｜ └───────┴──────┴─────┴─────────────┘ （２）南栗橋検修庫の新設 ＳＬの各種検査を行う検修庫を南栗橋車両管区（埼玉県久喜市）に新設しました。 （３）下今市駅舎改修およびＳＬ見学エリアの整備 ＳＬの発着の拠点となる下今市駅は全面的に改修を行い、かつてＳＬが走っていた時代を彷彿とさせる昭和レトロ感のある駅舎に生まれ変わります。また、構内にはＳＬの雄姿を間近で見学できるエリアを整備する予定です。 ４ 検修および乗務要員養成について 検修および乗務要員の養成については、ＪＲ北海道、秩父鉄道、大井川鐵道、真岡鐵道に協力をいただき、教育・習熟訓練を進めています。 ５ 今後のスケジュール 2016年 9月頃 ＪＲ四国から客車を受け入れ 12月頃 ＪＲ東日本からＤＬを受け入れ 2017年 4月頃 東武鬼怒川線にて試運転の開始 夏目途 営業運転開始 以上 |
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