NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2015-07-24 21:34:14 |
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［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 Press Release Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成２７年７月２４日 鉄道局安全監理官室 鉄軌道輸送の安全にかかわる情報（平成２６年度）の公表について 鉄道事業法第１９条の３及び軌道法第２６条の規定に基づき、「鉄軌道輸送の安全にかかわる情報（平成２６年度）」を取りまとめ、本日公表しましたのでお知らせします。 その概要は、添付資料のとおりです。 本文については、国土交通省鉄道局ホームページをご参照ください。 http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk8_000001.html 平成２７年７月 鉄軌道輸送の安全にかかわる情報（平成２６年度） 〔概 要 版〕 １．運転事故 ○平成２６年度に発生した運転事故は、件数が７５８件で対前年度３２件（４.１％）減、死亡者数が２８７人で同１１人（４.０％）増でした。 (表１参照) ○乗客の死亡事故は、ありませんでした。 表１：運転事故の件数及び死傷者数(平成２６年度) ┌──────────┬───────┬─────────┬─────────┐ │ │件数(対前年度)│死亡者数(対前年度)│負傷者数(対前年度)│ ├──────────┼───────┼─────────┼─────────┤ │列車事故 ※1 │ 12件 (△ 5件)│ 2人 (＋ 2人) │ 36人 (△64人) │ ├──────────┼───────┼─────────┼─────────┤ │踏切事故 ※2 │248件 (△42件)│ 92人 (△ 1人) │ 119人 (＋15人) │ │ うち踏切障害に伴う│ 2件 (± 0件)│ 2人 (＋ 2人) │ 6人 (△ 3人) │ │ 列車事故 ※3 │ │ │ │ │道路障害事故 │ 48件 (△ 7件)│ 2人 (＋ 2人) │ 13人 (△ 4人) │ │人身障害事故 │449件 (＋28件)│ 193人 (＋10人) │ 258人 (＋15人) │ │ うちホームでの │227件 (＋ 6件)│ 34人 (＋ 3人) │ 194人 (＋ 2人) │ │ 人身障害事故│ │ │ │ │物損事故 │ 3件 (△ 6件)│ − │ − │ │合 計 │758件 (△32件)│ 287人 (＋11人) │ 420人 (△35人) │ └──────────┴───────┴─────────┴─────────┘ ※1 「列車事故」は、列車衝突事故（軌道における車両衝突事故を含む。）、列車脱線事故（軌道における車両脱線事故を含む。）及び列車火災事故（軌道における車両火災事故を含む。）をいいます。 ※2 「踏切事故」は、踏切障害に伴う列車事故と踏切障害事故の総称です。 ※3 「踏切障害に伴う列車事故」の件数等は、踏切事故の内数であり、列車事故にも重複して計上されています。合計の件数等は、この重複を除いたものです。 図１：運転事故の種類別の件数及び死傷者数（平成２６年度） 図２：運転事故の件数及び死傷者数の推移 ※伊藤注：添付画像をご覧下さい。 ２．踏切事故 ○平成２６年度に発生した踏切事故は、件数が２４８件で対前年度４２件（１４.５％）減、死亡者数が９２人で同１人（１.１％）減でした。(表１参照) ○自動車等の直前横断による踏切障害事故は、件数が１１７件で対前年度２６件（１８.２％）減、死亡者が５７人で同６人（９.５％）減となっています。 ○踏切遮断機の整備、踏切支障報知装置の整備等を推進する他、自動車が踏切道から出る前に遮断機が閉じたときにはそのまま進行し遮断機を自動車で押し上げて脱出できることの周知を図るなど、今後も事故防止を図っていきます。 図３：踏切事故の件数及び死傷者数の推移 図４ 踏切事故の発生状況（平成２６年度） ※伊藤注：添付画像をご覧下さい。 ３．人身障害事故 ○平成２６年度に発生した人身障害事故は、件数が４４９件で対前年度２８件（６.７％）増、死亡者数が１９３人で同１０人（５.５％）増でした。(表１参照) ○線路内立入り等での接触による人身障害事故は、件数が２０７件で対前年度１８件（９. ５％）増、死亡者が１５６人で同４人（２.６％）増となっています。 ○「ホームから転落して接触」と「ホーム上で接触」を合わせた「ホームでの接触」による人身障害事故は、件数が２２７件で対前年度６件（２.７％）増、死亡者数が３４人で同３人（９.７％）増でした。 ○ホームの安全対策としてホームドア等の整備や、「プラットホーム事故ゼロ運動」等により、今後も事故防止を図っていきます。 図５：人身障害事故の件数及び死傷者数の推移 図６：人身障害事故の原因等別の件数及び死傷者数（平成２６年度） 図７：ホーム等における人身障害事故件数の推移 ※伊藤注：添付画像をご覧下さい。 ４．輸送障害 ○平成２６年度に発生した輸送障害（列車の運休、旅客列車の３０分以上の遅延等）は５，２９１件で対前年度４８件（０．９％）減でした。(図８参照) ○鉄道係員、車両又は鉄道施設に起因する輸送障害（部内原因）は、１，５４９件（２９．３％）で対前年度１７件（１．１％）減でした。このうち、鉄道係員に起因するものが２４１件で同５４件（１８．３％）減、車両に起因するものが８２９件で同１２件（１．４％）減、施設に起因するものが４７９件で同４９件（１１．４％）増でした。 ○線路内立入り等による輸送障害（部外原因）は、２，０３８件（３８．５％）で対前年度６件（０．３％）減でした。このうち、自殺によるものは、５２４件で同８１件（１３．４％）減、動物によるものは５４３件で同７８件（１６．８％）増でした。 ○風水害、雪害、地震等の自然災害による輸送障害（災害原因）は、１，７０４件（３２．２％）で対前年度２５件（１．４％）減でした。なかでも、風水害によるものが８８１件で同２３件（２．７％）増、雪害によるものが２８１件で同５５件（１６．４％）減、地震によるものが４５件で同１１件（１９．６％）減でした。 図８：輸送障害件数の推移 ※伊藤注：添付画像をご覧下さい。 |
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