NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2022-03-02 00:33:28 |
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２０２２年２月２８日
東海旅客鉄道株式会社 リニア・鉄道館春のイベント開催について リニア・鉄道館では、新幹線「のぞみ」３０周年を記念して、春のイベントを開催します。ご家族連れの方をはじめ、多くの方々にお楽しみいただけるイベントや、「のぞみ」とともにデビューを果たした３００系新幹線電車に関する企画展などをご用意しています。皆様のご来館をお待ちしています。 １.第１１回企画展 東海道新幹線の進化 〜３００系新幹線電車のデビューと果たした役割〜【別紙１】 ２.春のイベント内容について【別紙２】 〇「のぞみ３０周年記念」イベント (1)いつもと違う！？３００系新幹線電車 ※初開催 (2)鉄道ジオラマにラストラン装飾の３００系新幹線電車登場！ (3)のぞみ３０周年特別記念ノベルティ配布 ※初開催 (4)「のぞみさん、ひかりさん、こだまさん」入館料無料イベント ※初開催 〇その他イベント (1)スギテツ（音楽デュオ）＆ＪＲ東海音楽クラブコンサート 〇ガイドツアー (1)みどころガイド (2)鉄道ジオラマへの想い (3)リニア・鉄道館×ＳＤＧｓ (4)デビュー３０周年！３００系 ※初開催 (5)重要文化財（ホジ６０１４号蒸気動車、国鉄バス第１号車） 〇体験イベント【親子でわくわくワークショップ】 (1)「オリジナルバッジをつくろう！」 (2)「超電導リニアの模型をつくって、うかせよう！」 (3)「オリジナル時計をつくろう！」 ※初開催 ３.こどもパスポートの発売について【別紙３】 ４.ミュージアムショップ、デリカステーション春の一押し商品について【別紙４】 (1)ミュージアムショップ ・のぞみ３０周年限定パッケージ「coneri」販売 ・リニア・鉄道館限定！３００系新幹線グッズを販売 (2)デリカステーション ・のぞみ３０周年記念特別パッケージのお弁当を販売中！ ５.新型コロナウイルス感染拡大防止の取組み お客様に安心・安全にお楽しみいただくために、新型コロナウイルス感染拡大防止に取り組んでいます。詳細についてはリニア・鉄道館ＨＰをご覧ください。 （https://museum.jr-central.co.jp/_pdf/211025-3.pdf） ※毎週火曜日（祝日の場合は翌日）は休館日です。 ※イベントの開催日時、参加方法等の詳細は別紙をご参照ください。 ※イベントは予告なく内容を変更、中止することがあります。 ※写真は全てイメージです。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2022-03-02 00:34:01 |
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別紙１
第１１回企画展 東海道新幹線の進化 〜３００系新幹線電車のデビューと果たした役割〜 １９９２（平成４）年３月１４日、最高速度２７０q /h、東京〜新大阪間２時間３０分運転を可能とした３００系新幹線電車がデビューしました。「ひかり」「こだま」に加えて、３００系新幹線電車は初代「のぞみ」として東海道新幹線の進化に貢献しました。「のぞみ」は誕生から３０周年を迎え、その間に速度向上による輸送力増強と併せて、輸送サービスの質を飛躍的に高めました。 本企画展では、３００系新幹線電車の誕生と引退までの活躍、果たした役割について振り返り、東海道新幹線の高速化に向けた取組みの経緯なども紹介します。 １.開催期間：２０２２年３月１６日（水）〜２０２３年１月３０日（月） ２.開催場所：２階 体験学習室 ３.概 要： (１)「夢の超特急」誕生と進化 東海道新幹線のはじまりから高速化への技術開発、その活躍を紹介 (２)モデルチェンジ車と「スーパーひかり」構想 新幹線分科会による調査研究や構想について紹介 (３)ＪＲ東海の誕生と東海道新幹線の輸送力増強 当社発足時の情勢と輸送力増強の必要性について紹介 (４)３００系新幹線電車の開発と「のぞみ」デビュー 当該車両の開発から運転開始に至る経緯などを紹介 (５)３００系新幹線電車の活躍と東海道新幹線の進化 「のぞみ」の増強や営業施策、７００系新幹線電車の開発などについて紹介 (６)３００系新幹線電車の果たした役割と、その後の東海道新幹線 当該車両の引退や、その後の東海道新幹線の車両の変遷について紹介 「リニア・鉄道館」のホームページでもご案内しています。（ https://museum.jr-central.co.jp/） ※イベントは予告なく内容を変更、中止することがあります。 ※写真は全てイメージです。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2022-03-02 00:34:39 |
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別紙２
春のイベント内容について 〇「のぞみ３０周年記念」イベント (1)いつもと違う！？３００系新幹線電車 ※初開催 ３００系車両に、「のぞみ」号運行開始３０周年記念ロゴの装飾を行います。また車両連結時以外は通常開けることのない、新幹線の前頭オオイの内側を特別に公開します。 @開催日時 （ロゴの装飾）３月１６日（水）〜１２月２６日（月） （オオイ公開）３月１９日（土）〜２１日（月・祝）、４月２日（土）、３日（日） 【オオイ開放時間】１１：００〜１６：００ A開催場所：車両展示エリア ３００系新幹線電車 (2)鉄道ジオラマにラストラン装飾の３００系新幹線電車登場！ ラストラン装飾を施した３００系模型車両が鉄道ジオラマで走行します。 @開催期間：３月１６日（水）〜１２月２６日（月） A開催場所：鉄道ジオラマ (3)のぞみ３０周年特別記念ノベルティ配布 ※初開催 入館いただいた方のうち、大人の方には「３００系コースター」を、幼児及び小中高生の方には「組み立てプルバックカー新幹線３００系」をプレゼントします。 @開催期間：３月１６日（水）〜 A配布場所：入館ゲート ※各先着１０,０００名様に配布、なくなり次第終了 (4)「のぞみさん、ひかりさん、こだまさん」入館料無料イベント ※初開催 期間中、苗字もしくは名前が「のぞみ、ひかり、こだま」いずれかの方は、当館を無料でご入館いただけます。 @開催期間：３月１６日（水）〜５月８日（日） A受付方法：入館受付にてお名前を証明できるものを当日ご持参ください。 〇その他イベント (1)スギテツ（音楽デュオ）＆ＪＲ東海音楽クラブコンサート ヴァイオリンとピアノのデュオ「スギテツ」と、ＪＲ東海音楽クラブによるコンサートを開催します。鉄道をテーマにした曲を中心に生演奏をお楽しみください。 @開催日時：４月２４日（日） １１：００〜（音楽クラブ） １３：００〜（スギテツ） １５：００〜（スギテツ＆音楽クラブ） A開催場所：イベント広場 B所要時間：各回約３０分 ※お客様同士の距離を十分に確保したうえで、各回５０席程度をご用意します。 〇ガイドツアー (1)みどころガイド 展示車両の紹介をはじめ、超電導リニアのしくみや鉄道ジオラマの特徴などを解説します。 @開催日時：３月５日（土）〜４月２３日（土）の土日祝、 ３月２８日（月）〜４月６日（水）の平日、 ４月２９日（金・祝）〜５月２９日（日）の土日祝、 ５月２日（月）、５月６日（金） １１：００〜 A参加方法：館内にて受付（先着順：各回１５名程度） B所要時間：約３０分 (2)鉄道ジオラマへの想い鉄道ジオラマの概要や制作時に込めた想いについて解説します。 @開催日時：３月５日（土）〜２１日（月・祝）の土日祝 １３：２５〜 A参加方法：館内にて受付（先着順：各回１５名程度） B所要時間：約３０分 (3)リニア・鉄道館×ＳＤＧｓ 名古屋市環境局が制作したＳＤＧｓかるた、館内展示パネルを使って、ＪＲ東海のＳＤＧｓに関する取組みについて解説します。 @開催日時：３月２６日（土）、 ３月２９日（火）〜４月６日（水）、４ 月９日（土）、１０日（日） １３：３０〜 A参加方法：館内にて受付（先着順：各回１５名程度） B所要時間：約３０分 C推奨年齢：小学生以上 (4)デビュー３０周年！３００系 ※初開催 ２０２２年３月でデビュー３０周年を迎えた「のぞみ」の初代車両である３００系新幹線電車の特徴と、その活躍について実物車両を見ながら解説します。 @開催日時：４月１６日（土）〜２３日（土）の土日、 ４月２９日（金・祝）〜５月８日（日） １３：３０〜 A参加方法：館内にて受付（先着順：各回１５名程度） B所要時間：約３０分 (5)重要文化財（ホジ６０１４号蒸気動車、国鉄バス第１号車） 当館で展示している、重要文化財ホジ６０１４号蒸気動車、２０２１年１０月に重要文化財への答申を受けた国鉄バス第１号車について解説します。 @開催日時：５月１４日（土）〜２９日（日）の土日 １３：３０〜 A参加方法：館内にて受付（先着順：各回１５名程度） B所要時間：約３０分 〇体験イベント【親子でわくわくワークショップ】 (1)「オリジナルバッジをつくろう！」 新幹線や超電導リニアなどの絵に好きな色を塗って、オリジナルバッジを制作していただけます。 @開催日時：４月２９日（金・祝）１１：００〜、１４：００〜 A開催場所：１階講座室 B所要時間：約６０分 C参加方法：総合案内にて受付（先着順：各回１０組程度） D参加料金：５００円／組（税込） ※バッジは各組２つご用意します。 (2)「超電導リニアの模型をつくって、うかせよう！」 超電導リニアの模型を制作しながら、走る・浮くしくみを学ぶことができます。 @開催日時：４月１６日（土）、３０日（土）、５月７日（土）、２１日（土） １１：００〜、１４：００〜 A開催場所：１階講座室 B所要時間：約６０分 C参加方法：総合案内にて受付（先着順：各回１０組程度） D参加料金：１，５００円／組（税込） ※キットは各組１つご用意します。 (3)「オリジナル時計をつくろう！」 ※初開催 小さなロールペーパーを敷き詰めて新幹線の模様を作り、オリジナル時計を制作していただけます。 @開催日時：４月１７日（日）、５月１日（日）、２２日（日） １１：００〜、１４：００〜 A開催場所：１階講座室 B所要時間：約６０分 C参加方法：総合案内にて受付（先着順：各回５組程度） D参加料金：１ ,５００円／組（税込） ※時計は各組１つご用意します。 「リニア・鉄道館」のホームページでもご案内しています。（ https://museum.jr-central.co.jp/） ※毎週火曜日（祝日の場合は翌日）は休館日です。 ただし、３月２２日（火）、３月２９日（火）、５月３日（火）は開館日です。 ※イベントは予告なく内容を変更、中止することがあります。 ※写真は全てイメージです。 ※特段表記のないものは入館料のみでお楽しみいただけます。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2022-03-02 00:35:18 |
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別紙３
こどもパスポートの発売について リニア・鉄道館では幼児及び小中高生のお客様を対象とした「こどもパスポート」を販売します。ご購入いただくと、２０２２年４月１日から２０２３年３月３１日までの１年間、何度でもご入館いただけるほか、同伴のお客様の入館料割引などの各種特典もご用意しています。 １.名 称：「リニア・鉄道館こどもパスポート」 ２.販売期間：２０２２年３月１６日（水）〜２０２２年１０月３日（月） １１：００〜１７：２０ ３.価 格：小中高生用 ：１，０００円（税込） 幼児用（３歳以上未就学児）： ４００円（税込） ４.有効期間：２０２２年４月１日（金）〜２０２３年３月３１日（金） ５.販売箇所：総合案内 ６.特典内容： ◎上記有効期間内において、パスポート記載のご本人に限り、リニア・鉄道館に何度でも入館できます。（パスポートのご提示がない場合は通常料金が必要） ◎同伴のお客様の入館料を割引します。（大人は２００円引、幼児・小中高生は１００円引） ※他の割引との併用はできません。 ◎館内ミュージアムショップで販売する商品を５％割引します。 ※税込１，０００円以上ご購入の場合に限ります。 ※１日１回限り、書籍、ＤＶＤ、メダル刻印など一部商品は割引対象外です。 ◎館内デリカステーションで販売するカップドリンクを５０円割引します。 ※１日１杯限り、コーヒーは対象外です。 ７.注意事項： ◎館内での発売のため、お買い求めいただく際は別途当日の入館料が必要です。 ※既に有効期間内のこどもパスポートをお持ちのお子様ご本人の入館料は不要です。 ◎購入時の価格については、有効期間（２０２２年４月〜２０２３年３月）の学年に該当する料金を適用します。そのため、有効期間内に３歳となるお子様もご購入いただけます。 ◎各種特典をご利用の際は必ずパスポートのご提示をお願いいたします。 ◎特典内容は変更となる場合があります。 こどもパスポート ※サイズ（約５．４cm×約８．５cm） ※デザインは変更となる場合があります。 「リニア・鉄道館」のホームページでもご案内しています。（ https://museum.jr-central.co.jp/） ※写真は全てイメージです。 別紙４ ミュージアムショップ、デリカステーションにおける春の一押し商品について のぞみ 30周年限定パッケージ「coneri」販売 ３月上旬入荷予定 「coneri」３種アソート東海道新幹線１０本入り１，５１２円(税込) うなぎパイの職人が手掛けたオリジナルパイ｢coneri｣に、のぞみ３０周年限定パッケージができました。生地を“約１，０００層”にも折り重ねて焼き上げたサクサク食感を、カカオ、ミルク、抹茶の３種アソートでお楽しみいただけます。 リニア・鉄道館限定！３００系新幹線グッズを販売 ３月１６日発売開始 リニア・鉄道館企画展「東海道新幹線の進化〜３００系新幹線電車のデビューと果たした役割〜」に合わせ、のぞみ号として運行した初めての車両「３００系新幹線」のメダル (再販）、クリアファイル、ポストカードセットが登場。３月１６日より、館内限定で販売を開始します。 ３００系新幹線メダル ８００円(税込) ３００系クリアファイル ３５０円(税込) ３００系ポストカード ４４０円(税込)（６枚セット ) デリカステーション のぞみ３０周年記念特別パッケージのお弁当を販売中！ オリジナル記念カード付き！ 「東海道新幹線弁当」を歴代のぞみ車両をデザインした特別パッケージで販売中です。オリジナル記念カード１枚が付いています。 (４種＋レア１種の全５種の中から１枚)どのカードがでるかは開けてみてからのお楽しみ！ 祝のぞみ３０周年東海道新幹線弁当１，０００円（税込） ※記念カードのデザインはランダムのため、お選びいただけません。 その他にも … ３月上旬より、アルミアイスクリームスプーン、クリアファイル、ボールペンなど、のぞみ３０周年記念グッズを販売します。販売商品の詳細は、ジェイアール東海パッセンジャーズのホームページをご覧ください。（https://www.jr-cp.co.jp/） ※商品内容・パッケージ・価格は、一部変更する場合もございます。 ※写真はイメージです。 ※売切れの場合はご容赦ください。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2022-04-10 23:19:40 |
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はじめに
東海道新幹線は、東京オリンピック開催前の１９６４（昭和３９）年１０月１日、営業速度時速２００ｋｍを超える世界初の高速鉄道「夢の超特急」として東京〜新大阪問に開業し、これまで約６６億人に及ぶお客様にご利用いただきました。 開業後、山陽新幹線の岡山・博多開業など、国内外における高速鉄道の需要が高まる中で、東海道・山陽新幹線にも客室設備の向上や車両の速度向上、経費節減のためのモデルチェンジが求められ、併せて、航空機に対する新幹線の競争力を強化する必要がありました。 このため、国鉄は苦しい財政事情や車両の高速化に向けた軽量車体の開発に時間を要する中、「お客様へのサービス向上」を目的に１００系新幹線電車を１９８５（昭和６０）年１０月１日に誕生させました。 また、並行する形で、抜本的な車両システムの変更による速度向上が可能な新幹線車両「スーパーひかり」の開発を進めました。 ＪＲ東海が誕生し、東海道新幹線の輸送量は、当時の好景気にも後押しされて大幅に増加しました。そして、輸送機関としての使命を果たすため、１９８８（昭和６３）年１月、当社は東京〜新大阪間を２時間３０分で結ぶ時速２７０ｋｍ運転の早期実現に向けた車両開発と地上設備増強、また、増加し続ける輸送需要に対する快適な輸送サービスの提供について検討を開始しました。 １９９２（平成４）年３月１４日には、時速２７０ｋｍ、東京〜新大阪間２時問３０分運転を可能とした３００系新幹線電車がデビューしました。「ひかり」「こだま」に加えて「のぞみ」が誕生し、３００系新幹線電車は初代「のぞみ」として東海道新幹線の進化に貢献しました。速度向上による輸送力増強と併せて、輸送サービスの質を飛躍的に高めた「のぞみ」は、この春、誕生から３０周年を迎えました。 本書では、３００系新幹線電車の誕生から活躍、果たした役割について振り返り、東海道新幹線の高速化に向けた取り組みの経緯などを紹介します。これまで東海道新幹線をご利用いただいたお客様をはじめ、関係された方々に感謝の気持ちを込めて編集しました。未来を担う若い方々をはじめ、多くの方に関心を寄せていただければ幸いです。 ２０２２年３月 書 名 リニア・鉄道館 第１１回 企画展 東海道新幹線の進化 〜３００系新幹線電車のデビューと果たした役割〜 発 行 令和４年３月２８日 編集・発行 東海旅客鉄道株式会社 リニア・鉄道館 販 売 リニア・鉄道館内 総合案内 印 刷 株式会社ジェイアール東海ウェル 写真・資料協力(敬称略、順不同) 須田 寛、宮内忠雄、星 晃、久保 敏、小林一夫、権田純朗、松田和夫、望月 旭、木俣政孝、磯部栄介、公益財団法人鉄道総合技術研究所、近畿車輛株式会社、株式会社交友社 編集協力 株式会社交通新聞社 目次 ＣＯＮＴＥＮＴＳ はじめに ４ 第１章 「夢の超特急」誕生と進化 ７ 第１節 東海道新幹線誕生の経緯 ８ 第２節 高速鉄道の構想と実用化に向けた研究・試験 １０ 第３節 東海道新幹線の建設と新幹線モデル線 １５ 第４節 東海道新幹線の開業と高速化への技術開発 １７ 第５節 東北・上越新幹線の開業 １９ 第６節 世界の高速鉄道事情 ２０ 第２章 モデルチェンジ車と「スーパーひかり」構想 ２１ 第１節 新幹線分科会の設置と役割 ２２ 第２節 モデルチェンジ計画と「スーパーひかり」構想 ２５ 第３節 １００系新幹線電車の誕生 ３０ 第３章 ＪＲ東海の誕生と東海道新幹線の輸送力増強 ３７ 第１節 ＪＲ東海の誕生と東海道新幹線 ３８ 第２節 １００系新幹線電車の進化 ４１ 第３節 新幹線速度向上プロジェクト委員会 ４３ 第４章 ３００系新幹線電車の開発と「のぞみ」デビュー ４５ 第１節 ３００系新幹線電車の開発 ４６ 第２節 ３００系量産先行試作車の誕生と営業運転に向けて ４９ 第３節 「のぞみ」の誕生 ５０ 第４節 「のぞみ」のダイヤ編成・料金体系 ５１ 第５節 「のぞみ」の営業運転開始 ５３ 第６節 ３００系新幹線電車の紹介 ５５ 第５章 ３００系新幹線電車の活躍と東海道新幹線の進化 ５７ 第１節 「のぞみ」の増強 ５８ 第２節 「のぞみ」時代の営業施策 ６０ 第３節 ３００Ｘ新幹線プロジェクト ６２ 第４節 ７００系新幹線電車の開発 ６４ 第５節 地上設備改良と環境対策 ６６ 第６節 全列車時速２７０ｋｍへ ６８ 第７節 新幹線品川駅の開業 ６９ 第６章 ３００系新幹線電車の果たした役割と その後の東海道新幹線 ７３ 第１節 ３００系新幹線電車の引退 ７４ 第２節 ３００系新幹線電車の果たした役割 ７６ 第３節 東海道新幹線の車両の変遷 ７８ |
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