NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2020-09-25 01:25:48 |
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２０２０年９月２４日
東海旅客鉄道株式会社 東海道新幹線 新型警報トロリ線摩耗検知システムの導入について 東海道新幹線では、車両に電力を供給するトロリ線の内部に検知線を埋め込み、トロリ線の摩耗の進行を検知できる「警報トロリ線摩耗検知システム」を１９９６年より導入しています。 当社は、日立金属（株）と共同で、新たに検知線に光ファイバを使用した「新型警報トロリ線摩耗検知システム」の開発を進めてきました。これにより、トロリ線の摩耗の進行をリアルタイムで常時監視することが可能となります。 このたび実用化の目途が立ったことから、東海道新幹線の全線に導入していくこととしましたのでお知らせします。 １．新型警報トロリ線摩耗検知システム（別紙参照） （１）概要 トロリ線の内部に埋め込む検知線に従来の金属線に代えて光ファイバを使用した「光ファイバ式警報トロリ線」を用いた新しいトロリ線摩耗検知システム （２）特長 ・光ファイバに光パルス信号を照射することにより、トロリ線の摩耗の進行をリアルタイムで常時監視 ・摩耗が進行すると指令所にて即時に警報を知得 ・光ファイバに照射した光パルス信号の反射光を測定することで、摩耗が進行している地点を高い精度で検出 （３）効果 トロリ線の摩耗が進行している地点を即時かつ高精度に知得することが可能となり、設備の安全性及び保全作業の効率性が更に向上 ２．導入スケジュール ２０２１年２月頃 導入開始 ２０３０年度末頃 全線導入完了 ３．導入費用 約８８億円 |
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