NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2019-01-11 22:23:49 |
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ＴＯＢＵ ＮＥＷＳ
２０１９年１月１１日 昭和〜平成へのノスタルジーを体感！ゆったりとしたシートピッチやラウンジが楽しめます １４系客車「ドリームカー」をＳＬ大樹の客車として導入します！！ 〜ＳＬの年間運転日のうち約４０日間をドリームカー編成で運転〜 東武鉄道株式会社 東武鉄道（本社：東京都墨田区）では２０１９年４月１３日(土)より、ＪＲ北海道で活躍していた１４系客車「ドリームカー（オハ１４−５０５）」１両を、鬼怒川線にて運行しているＳＬ大樹の客車として新たに導入します。 「ドリームカー」は、夜行急行用車両として１９８８年よりＪＲ北海道内の急行「まりも」に採用され、その後２０１６年に廃止になるまで急行「はまなす」等で使用された、ＪＲの夜行急行列車の面影を色濃く残す車両です。車内ではグリーン車同等のシートピッチの座席でくつろげるほか、車端部にはラウンジもあり、昭和から平成を駆け抜けた夜行急行列車へのノスタルジーを感じていただけます。 現在、ＳＬ大樹の客車はＪＲ四国より譲渡いただいた１４系客車３両編成での運転を基本としていますが、「ドリームカー」導入後は、ＳＬの年間運転日のうち約４０日を「ドリームカー」を中間に連結した３両編成にて運転することを予定しており、バラエティー豊かな車両編成によって、これまで以上にＳＬの旅をお楽しみいただけます。 ぜひ、この機会にご家族やご友人とＳＬ大樹をお楽しみください。 詳細は別紙のとおりです。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2019-01-11 22:25:12 |
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＜別紙＞ １４系客車「ドリームカー」の導入について １ 導入車両 オハ１４−５０５（通称：ドリームカー） ２ 座席数 ４８席 ３ 車内設備 ６段階式リクライニングシート、グリーン車と同等（1,160o）のシートピッチ、ラウンジ（談話室）など ４ 導入日 ２０１９年４月１３日(土) ５ 運転日程 ＳＬ大樹・ＤＬ大樹運転日のうち年間約４０日を予定 ※２０１９年は２４日間運転予定 ６ 客車編成 客車編成の中間車両として導入 ７ その他 ＳＬ座席指定料金、ＤＬ座席指定料金とも現行料金と変更ありません。 ＳＬ座席指定料金 大人７５０円、小児３８０円 ※運転区間内一律料金 ＤＬ座席指定料金 大人５１０円、小児２６０円 ※運転区間内一律料金 以上 ＜参考＞ １４系客車「ドリームカー」について 今回新たに導入する「ドリームカー（オハ１４-５０５）」は、札幌〜釧路間を運転していた急行「まりも」用として１９８８年に改造により誕生した５両のうちの１両です。その後、１９９３年のダイヤ改正で、急行「はまなす」に転用されました。腰掛けはＪＲ北海道で使用していた特急車両「キロ１８２」の腰掛けの取り替えの際に転用したグリーン車用腰掛けです。車端部にはラウンジ（談話室）が設けられており、８脚の回転椅子および２台のテーブルが設置されています。２０１６年３月に急行「はまなす」が惜しまれながらも廃止されたことにより、「ドリームカー」の運用も廃止となりました。 以上 |
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