| ほりうち(ccbu8181) 2018-08-21 22:08:47 |
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２０１８年８月２１日 東海旅客鉄道株式会社 「川崎市環境影響評価に関する条例」に基づく 環境影響評価書【川崎市】の変更について 当社では、川崎市環境影響評価に関する条例（以下、条例）に基づき「中央新幹線（東京都・名古屋市間）法対象条例環境影響評価書【川崎市】（平成26年8月）」（以下、環境影響評価書【川崎市】）を作成し、公表しております。 この度、中央新幹線等々力非常口新設の工事計画を具体化したため、条例に基づき、環境影響評価書【川崎市】の内容を一部変更し、川崎市に対して変更の届出を行いましたので、お知らせします。 なお、今回の変更により、環境影響評価書【川崎市】に記載している環境に対する評価が変わるものではありません。 1.提出した資料 ・法対象条例方法書等変更届 2.変更の内容 環境影響評価書【川崎市】における、工事位置A 地区（等々力非常口）に関する項目を変更しました。（別紙） 3.その他 ・変更の詳細を記載した資料については、当社のホームページに掲載します。 ・川崎市内ではその他の工事についても、工事計画が具体化した段階で、評価書等の記載内容に変更がある場合には、その都度、同様の手続きを行います。 別紙 変更の内容 ○「第5章 環境影響の調査、予測及び評価の結果」における以下の箇所を変更し ました。 ・図5-2-1（1）交通量現地調査地点図（ページ：5-2-3） ・5-2地域交通（交通混雑、交通安全）（3）予測 1）交通量、交通流への影響 （ページ：5-2-23） ・表5-2-13予測時期等（ページ：5-2-23） ・表5-2-15工事用車両の走行に伴う交通流への影響予測結果（ページ：5-2-25） ・表5-2-16工事用車両の走行に伴う交通安全への影響の予測結果（ページ：5-2-27） ・5-2地域交通（交通混雑、交通安全）（5）評価 1）交通量、交通流への影響（ページ：5-2-29） ○「第8章 法対象事業に関する環境影響の総合的な評価」における以下の箇所を変更しました。 ・表8-1（1）環境影響評価の結果（概要）（ページ：8-2） ○「資料編【事業特性】３ 工事計画」における以下の箇所を変更しました。 ・表3-2-1工事工程表（ページ：事3-2-2） ・表3-3-1建設機械台数（ページ：事3-3-3） ・3-4資材及び機械の運搬に用いる車両の走行台数について（ページ：事3-4-1） ・表3-4-1資材及び機械の運搬に用いる車両の走行台数（ページ：事3-4-2） ○「資料編【環境影響の調査、予測及び評価の結果】１ 地域交通（交通混雑、交通安全）」における以下の箇所を変更しました。 ・表1-8-1（1）工事用車両の走行台数（ページ：環1-8-2） ・1-10交差点需要率算定表 01 ガス橋（工事中）14:30〜15:30（ページ：環1-10-3） ・1-10交差点需要率算定表 02厚木街道立体交差（工事中）17:00〜18:00（ページ：環1-10-5） ・表1-11-1現況及び工事中の車線混雑度（ガス橋、野川）（ページ：環1-11-1） |
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| ほりうち(ccbu8181) 2018-08-21 22:17:12 |
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２０１８年８月２１日 東海旅客鉄道株式会社 中央新幹線等々力非常口新設工事における環境保全について 当社では中央新幹線建設工事に係る具体的な工事計画に基づき、環境保全措置を具体化し、その内容について工事説明会で地元の皆様に対して説明するとともに、資料としてとりまとめ、関係自治体に送付・公表することとしております。 この度、中央新幹線等々力非常口新設工事における環境保全について、関係自治体に送付しましたので、お知らせします。なお、環境保全措置の内容については今年７月の工事説明会で、地元の関係する皆様に対して説明しております。 １．内容 中央新幹線等々力非常口新設工事における環境保全の内容について、下記のとおりまとめました。 （１）工事概要（ヤード計画、工事工程、車両台数等） （２）計画面及び工事における環境要素ごとの環境保全措置 （３）事後調査およびモニタリング計画 ２．その他 ・資料については、当社のホームページに掲載します |
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