NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2018-02-08 16:45:01 |
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２０１８年２月７日
東海旅客鉄道株式会社 駅・車両のバリアフリー化の進捗について 当社では、国や地元自治体と協力しながら、駅のエレベーターやスロープ等の設置及び、車いすスペースや車いす対応トイレ等を備えた新型車両への取替を計画的に進めています。その進捗状況について、以下のとおりお知らせします。 なお、国は、２０２０年度までに、原則、お客様のご利用が１日３千人以上の全駅、総車両数の約７０％について、バリアフリー設備を整備する目標を示しています。 １．駅の段差解消 ・ご利用が１日３千人以上の１１２駅について、東海道本線天竜川駅（２０１７年９月完成）および、太多線可児駅（２０１８年３月完成予定）の改良により、今年度末時点で１０６駅の整備が完了します。（※１） ・残る６駅については、自治体との協議が完了し、設計や設置工事を行っており、高架化に合わせて整備予定の半田駅（※２）を除き、２０２０年度末には全ての駅で整備が完了します。 ※１ 岐阜駅については、エレベーターをご利用の際、駅係員にお申し出いただく必要があるため、お客様が自由にご利用可能なエレベーターの新設に向けて自治体と調整中です。 ※２ 半田駅は２０２６年度整備完了予定。 ┌───────────┬──────┐ ｜ 駅名 ｜整備完了予定｜ ├───────────┼──────┤ ｜三河三谷（東海道本線）｜２０１８年度｜ ├───────────┼──────┤ ｜由比（東海道本線） ｜ ｜ ｜西岡崎（東海道本線） ｜２０１９年度｜ ｜緒川（武豊線） ｜ ｜ ├───────────┼──────┤ ｜岩波（御殿場線） ｜２０２０年度｜ └───────────┴──────┘ ２．車両のバリアフリー化 ・これまで、車いすスペースや車いす対応トイレ等を備えた車両の新製を進めてきたこと等により、今年１月末時点で、総車両数の約８６％のバリアフリー化が完了しています。 ┌───┬──────┬───────────┐ ｜ ｜ 全車両数 ｜ 基準適合車両数 ｜ ├───┼──────┼───────────┤ ｜新幹線｜２，１２８両｜２，１２８両 ｜ ├───┼──────┼───────────┤ ｜在来線｜１，１９５両｜ ７１９両 ｜ ├───┼──────┼───────────┤ ｜ 合計 ｜３，３２３両｜２，８４７両（８６％）｜ └───┴──────┴───────────┘ ・新幹線では、Ｎ７００Ａの新製を進めており、２０１９年度末には、全列車で改良型ハンドル形電動車いすでのご利用が可能になります。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2018-03-09 18:22:10 |
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２０１８年３月９日 東海旅客鉄道株式会社 太多線 可児駅 エレベーター及び自由通路等の供用開始について 当社では、太多線 可児駅（岐阜県可児市）について、エレベーター及び自由通路等の新設工事を進めてきましたが、このたび、供用開始時期など概要が固まりましたので、お知らせします。 １．供用開始時期 ２０１８年３月２３日(金)１０時より ２．施設概要（別紙） （１）エレベーター ・車いす対応エレベーター２基（改札内・改札外兼用） （２）自由通路 ・延長：約４０ｍ、幅員：２ｍ （３）改札内エレベーター専用通路 ・延長：約２０ｍ、幅員：約２ｍ |
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