NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2017-03-01 23:18:04 |
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ＴＯＢＵ ＮＥＷＳ
２０１７年２月２８日 ＳＬが新駅「東武ワールドスクウェア」に停車！ 東武鬼怒川線で運転するＳＬ「大樹(たいじゅ)」の 運転ダイヤ、停車駅、運転日などが決定！ 午前から夕方にかけて、１日６本運転します！ 東武鉄道株式会社 東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、日光・鬼怒川地区におけるＳＬ「大樹」（Ｃ１１形２０７号機）の８月１０日(木)運転開始に向けて準備を進めていますが、このたび、運転ダイヤ、停車駅、運転日などの営業概要が下記のとおり決まりましたので、お知らせします。 記 １ 運転ダイヤ、停車駅 下今市駅発 鬼怒川温泉駅行きと、鬼怒川温泉駅発 下今市駅行きのＳＬをそれぞれ１日３本運転します。様々な時間帯にＳＬを運転することで、周辺のテーマパークや世界遺産である日光の社寺などと合わせ、日光・鬼怒川地区の周遊を楽しんでいただける設定としています。 また、下今市駅を始発駅とするＳＬは、浅草駅や東京スカイツリータウン(R)の最寄駅である とうきょうスカイツリー駅を出発する新型特急「リバティ」等からの乗り換えが便利であり、当社最新の車両技術を感じていただくとともに、昔ながらの蒸気を使って運転するＳＬにも乗車いただくことで、お客さまに「時空を超える旅」を提供します。さらに、鬼怒川温泉駅を始発駅とするＳＬは、下今市駅で東武日光方面の列車や浅草方面への特急列車にお乗り換えいただけ、日光方面への周遊や都内方面へも便利にご利用いただけます。なお、いずれの列車も７月２２日(土)に開業する新駅 東武ワールドスクウェア駅に停車します。 鬼怒川温泉行き（下り） ┌──────────────┬─────┬─────┬─────┐ ｜ 列車名｜SL「大樹」｜SL「大樹」｜SL「大樹」｜ ｜ ｜ １号 ｜ ３号 ｜ ５号 ｜ ├──────────────┼─────┼─────┼─────┤ ｜下今市 発時刻｜ 9：02 ｜ 13：00 ｜ 16：32 ｜ ｜東武ワールドスクウェア発時刻｜ 9：32 ｜ 13：30 ｜ 17：02 ｜ ｜鬼怒川温泉 着時刻｜ 9：38 ｜ 13：36 ｜ 17：08 ｜ └──────────────┴─────┴─────┴─────┘ 下今市行き（上り） ┌──────────────┬─────┬─────┬─────┐ ｜ 列車名｜SL「大樹」｜SL「大樹」｜SL「大樹」｜ ｜ ｜ ２号 ｜ ４号 ｜ ６号 ｜ ├──────────────┼─────┼─────┼─────┤ ｜鬼怒川温泉 発時刻｜ 11：08 ｜ 14：35 ｜ 18：09 ｜ ｜東武ワールドスクウェア発時刻｜ 11：13 ｜ 14：41 ｜ 18：15 ｜ ｜下今市 着時刻｜ 11：41 ｜ 15：09 ｜ 18：43 ｜ └──────────────┴─────┴─────┴─────┘ ２ ２０１７年度運転日 土休日を中心に９８日間運転予定 ３ ＳＬ座席指定料金 大人 ７５０円（税込）、小児 ３８０円（税込） ※運転区間内一律料金 ※発売方法・日時等は、決まり次第お知らせします。 ※別途、乗車区間の運賃が必要です。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ４
| ほりうち(ccbu8181) 2017-03-01 23:19:57 |
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＜参考＞
蒸気機関車（ＳＬ）復活運転の計画概要について １ 運転概要について （１）営業運転開始日 ２０１７年８月１０日（木） （２）運転区間 東武鬼怒川線下今市〜鬼怒川温泉間１２．４kｍ （３）停車駅 下今市・東武ワールドスクウェア（新駅）・鬼怒川温泉 （４）ＳＬ座席指定料金 大人７５０円（税込）、小児３８０円（税込） （５） ２０１７年度運転日 土休日を中心に９８日間運転予定 ８月＝１０〜１３・１５・１６・１９〜２１・２５〜２７日 ９月＝土休日 １０月＝金〜月曜日（２・６日を除く） １１月＝金〜月曜日（２７日を除く）と休日 １２月＝土日と２９日 １月＝土休日と５日 ２月＝土休日 ３月＝土休日と１９・２６・３０日 ※運転日、運転内容は変更になる場合があります。 （６） 運転ダイヤ 午前から夕方にかけて様々な時間帯にＳＬを運転することで、周辺のテーマパークや世界遺産である日光の社寺などと合わせ、日光・鬼怒川地区の周遊を楽しんでいただける設定としています。 また、下今市駅を始発駅とするＳＬは、浅草駅や東京スカイツリータウンRの最寄駅である とうきょうスカイツリー駅を出発する新型特急「リバティ」等からの乗り換えが便利であり、当社最新の車両技術を感じていただくとともに、昔ながらの蒸気を使って運転するＳＬにも乗車いただくことで、お客さまに「時空を超える旅」を提供します。さらに、鬼怒川温泉駅を始発駅とするＳＬは、下今市駅で東武日光方面の列車や浅草方面への特急列車にお乗り換えいただけ、日光方面への周遊や都内方面へも便利にご利用いただけます。 ▽SL「大樹」1号 ［乗り換え列車］ 〔浅草・ＪＲ新宿方面から〕 （リバティけごん1号）・（リバティ会津101号） 浅草発 6：30→下今市着 8：11 （リバティけごん3号※） 浅草発 7：00→下今市着 8：46 〔東武日光方面から〕 （普通 新栃木行き） 東武日光発 8：31→下今市着 8：40 ▽SL「大樹」3号 ［乗り換え列車］ 〔浅草・ＪＲ新宿方面から〕 （スペーシアきぬがわ3号） ＪＲ新宿発 10：31→下今市着 12：17 （リバティけごん17号）・（リバティ会津117号） 浅草発 11：00→下今市着 12：39 〔東武日光方面から〕 （普通 新栃木行き） 東武日光発 12：30→下今市着 12：38 ▽SL「大樹」5号 ［乗り換え列車］ 〔浅草・ＪＲ新宿方面から〕 （きぬ127号※） 浅草発 14：00→下今市着 15：39 （リバティけごん29号）・（リバティ会津129号） 浅草発 14：30→下今市着 16：09 〔東武日光方面から〕 （普通 新栃木行き） 東武日光発 16：00→下今市着 16：08 ▽SL「大樹」2号 ［乗り換え列車］ 〔東武日光方面〕 （急行 東武日光行き） 下今市発 11：57→ 東武日光着 12：04 〔浅草・ＪＲ新宿方面〕 （けごん26号※） 下今市発 12：05→ 浅草着 13：45 （リバティけごん28号）・（リバティ会津128号） 下今市発 12：35→浅草着 14：15 ▽SL「大樹」4号 ［乗り換え列車］ 〔東武日光方面〕 （普通 東武日光行き） 下今市発 15：22→ 東武日光着 15：31 〔浅草・ＪＲ新宿方面〕 （スペーシアきぬがわ6号） 下今市発 15：28→ JR新宿着 17：19 （けごん36号） 下今市発 15：33→浅草着 17：15 ▽SL「大樹」6号 ［乗り換え列車］ 〔東武日光方面〕 （普通 東武日光行き） 下今市発 19：23→ 東武日光着 19：32 〔浅草・ＪＲ新宿方面〕 （きぬ146号） 下今市発 18：57→浅草着 20：45 （リバティけごん48号）・（リバティ会津148号） 下今市発 19：30→浅草着 21：15 ※土休日のみの運転 なお、４月２１日ダイヤ改正後の特急列車等時刻については、後日ホームページ等に掲載する時刻表により確定します。 ２ 車両について 鉄道産業文化遺産の復元・保存ならびに栃木・福島エリアの支援活性化という本事業の目的にご賛同いただいた全国の鉄道会社からのご支援・ご協力を得て、かつてＳＬ運転に使われていた時代の車両を貸与・譲渡いただき、運転します。なお、ＳＬの借受および車掌車・客車の譲受は、車両等の産業文化遺産の保存実績のある東武博物館が行い、ディーゼル機関車（ＤＬ）の譲受は東武鉄道が行います。 ┌───┬──────────────────┬──┬───────┐ ｜名称 ｜車号 ｜両数｜借受元・譲受元｜ ├───┼──────────────────┼──┼───────┤ ｜ＳＬ ｜Ｃ１１−２０７(2016年 8月19日受入済)｜１両｜ＪＲ北海道 ｜ ├───┼──────────────────┼──┼───────┤ ｜車掌車｜ヨ８６３４(2016年 6月11日受入済) ｜１両｜ＪＲ貨物 ｜ ｜ ｜ヨ８７０９(2016年 6月25日受入済) ｜１両｜ＪＲ西日本 ｜ ├───┼──────────────────┼──┼───────┤ ｜ ｜スハフ１４−１、スハフ１４−５ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜オハフ１５−１、オハ１４−１ ｜ ｜ ｜ ｜客車 ｜オロ１２−５、オロ１２−１０ ｜６両｜ＪＲ四国 ｜ ｜ ｜ (2016年10月4、5日受入済) ｜ ｜ ｜ ├───┼──────────────────┼──┼───────┤ ｜ＤＬ ｜ＤＥ１０−１０９９ ｜１両｜ＪＲ東日本 ｜ ｜ ｜ (2016年12月23日受入済)｜ ｜ ｜ └───┴──────────────────┴──┴───────┘ ＳＬの編成予定図 ←進行方向 [ＳＬ]＋[車掌車]＋[客車１]＋[客車２]＋[客車３]＋[ＤＬ] ※客車の座席定員数は、約２００席を予定。 ◆下今市〜鬼怒川温泉間で運転するＳＬの列車名称 ＳＬ「大樹(たいじゅ)」について 「大樹」は、世界遺産「日光の社寺」の一つである日光東照宮から連想される「将軍」の別称・尊称と言われており、また、自立式電波塔として世界一の高さを誇る「東京スカイツリー(R)」を想起させることから、沿線とともに力強く大きく育ってほしいとの思いを込めています。 ◆ＳＬのヘッドマークデザインについて ヘッドマークデザインについては、Ｃ１１形らしく３つの「動輪」を表現したものに、「大樹」の文字を重ねました。 ３つの動輪は、今回のプロジェクトの目的が、@鉄道産業文化遺産の保存と活用、A日光・鬼怒川エリアの活性化、B東北復興支援の一助の３つであることに加えて、日光・鬼怒川温泉・今市の３つのエリアが互いに連動し、地域の回遊性が向上してほしいという想いや「大樹」の由来のひとつである「東京スカイツリー」の足元が三本柱であるといった意味を込めています。 ３ 施設について （１）転車台 ＪＲ西日本が所有していた下記転車台を譲渡いただき、設置作業を行っています。 ┌───────┬──────┬─────┬─────────────┐ ｜名称 ｜旧設置場所 ｜譲受元 ｜設置場所 ｜ ├───────┼──────┼─────┼─────────────┤ ｜長門市駅転車台｜山口県長門市｜ ｜下今市駅(栃木県日光市) ｜ ├───────┼──────┤ＪＲ西日本├─────────────┤ ｜三次駅転車台 ｜広島県三次市｜ ｜鬼怒川温泉駅(栃木県日光市)｜ └───────┴──────┴─────┴─────────────┘ （２）南栗橋ＳＬ検修庫の新設 ２０１６年７月、ＳＬの各種検査を行う検修庫を南栗橋車両管区（埼玉県久喜市）に新設しました。 （３）下今市駅舎改修およびＳＬ見学エリア・下今市ＳＬ機関庫の整備 ＳＬの発着の拠点となる下今市駅は全面的に改修を行い、かつてＳＬが走っていた時代を彷彿とさせる昭和レトロ感のある駅舎に生まれ変わります。また、同駅構内にはＳＬの雄姿を間近で見学できるエリアを整備すると共に、ＳＬの日常の点検等を行う下今市ＳＬ機関庫を新設します。 ４ 検修および乗務要員養成について 検修および乗務要員の養成については、ＪＲ北海道、秩父鉄道、大井川鐵道、真岡鐵道に協力をいただき、教育・習熟訓練を進めています。 ５ 今後のスケジュール 2017年 3月頃 転車台、下今市ＳＬ機関庫の完成予定 5月頃 東武鬼怒川線にて試運転の開始 7月頃 下今市駅舎等の改修完成予定 8月10日 営業運転開始 以上 |
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