| 小阪 富雄(vtfs7016) 2011-08-12 17:17:52 |
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はじめまして、普段は仕事で近鉄＆京阪と大阪・京都地下鉄を利用している一ファンです。よろしくお願いします。
今回の再編案ですが、利用者的に見ると以前から疑問に思う点があります。 それは、近鉄を大阪南部として扱っていることです。 大阪南部とは、一般には大和川以南を指しますので、東大阪市や八尾市あたりから見ると違和感がありますね。天気予報でも「東部大阪」で区分されています。 また、阪神や大阪・京都市の地下鉄と相直運転しているので、情報的には京阪神に入れた方が合理的なことです。 スレッドを２つ見ないといけないのも、情報的にも見づらいうえ、営業面的な記事を見る際に、コラボの意味が判り難くなるので問題だと思います。 「京阪・南海ええとこどりプロジェクト」や「近鉄・阪神・（神戸）高速・山陽スタンプラリー」など営業的にも区分をする点が変化していることです。 私鉄「関西（スルッとKANSAI加入事業者が多い）」と 私鉄「北近畿・南近畿（スルッとKANSAI非加入事業者が多い）」にした方が、 運輸営業面や事業者的に見ても理にかなっているのではと思います。 |
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