NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2024-09-21 01:24:19 |
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新刊書籍のご案内
株式会社エリエイ http://www.eriei.co.jp とれいん11月号増刊 季刊“蒸機の時代”２０２４秋号 Ｎｏ．９７ 編集統括： 林 嶢 編集 ： 福田静二 考証補佐 ： 前里 孝 装幀，レイアウト： 前里規子 発 行 日： ２０２４年１１月１日 発 行 人： 平井憲太郎 発 行 所： 株式会社エリエイ プレス・アイゼンバーン http://www.etrain.jp 雑誌０６７６０−１１ 印刷・製本： 昭栄印刷株式会社 定 価： 定価３，３００円［本体3,000円］（税10％） 目次 巻頭言 ４ 特集 Ｃ５８の魅力を各地に追って 丹但（たんたん）のプレーリー 宮津線 勾配区間に魅せられて 田路和男 ５ 近代蒸機Ｃ５８の印象 高山本線の情景とともに 川本紘義 ２０ 道東の大自然のなかを 四季を走る釧網本線 奥野和弘 ３０ ある夏の日の思い出 陸羽東線のＣ５８ 遊川 清 ４３ “準急”を牽いた時代へ 行楽地へ向かう列車たち 佐竹保雄 ５１ 湖と台地と田園を巡って 遠州二俣線のＣ５８ 麻生郁彦 ６２ 人々の暮しを乗せて走る国際列車 −ネパール ジャナクプル鉄道− 巻本彰一 ７２ 巻頭言 “鉄路ゆくところＣ５８あり”と言われたＣ５８形は，昭和１３／１９３８年から昭和２２／１９４７年にかけて製造され，全国で広く活躍する姿が蒸機晩年まで見られました． 万能中形近代機，客貨両用として製造されたＣ５８形は，丙線区の９６００・８６２０形に替わり，機関車の運用効率を改善した功績は大きかったと言われています．Ｃ５８形は昭和に製造された蒸機ではＤ５１形の１，１１５輛に次いで４２７輛が製造されました．Ｄ５１と共に全国どこでも見られたポピュラーな機関車でしたが，蒸機といえば“デゴイチ”と呼ばれて広く親しまれているＤ５１形に比べ，然したる人気はなかったのではないかとも思われました．現在では“ＳＬ山口”号を牽引した京都鉄道博物館のＣ５８ １や秩父鉄道でも“パレオエクスプレス”号を牽引するＣ５８ ３６３が人気を博していることは喜ばしいことです．また，準急牽引に四国・紀勢・高山本線などで活躍する勇姿にも感動させられます． 宮津線はごく一部の区間がとりあげられることが多く，但馬地方を紹介した記録はあまり目にしたことがありませんでした． 今号では，風光明媚な浜名湖に沿って走る二俣線や，冬にはオホーツクの荒波と流氷を見て走る道東の釧網本線，根室本線，ＳＬブーム時に一躍有名になった東北横断路線の陸羽東線，険しい飛騨路を走る高山本線のＣ５８などを特集させていただきました． そして海外の鉄道は，ネパール，ジャナクプル鉄道を紹介をさせていただきます．機関車・客車に乗客が鈴なりの状態で運行されているのには驚かされます． 暑い夏も終わり涼しさを感じられる頃，熱い思いで全国各地を走り，活躍したＣ５８を再び見つめていただければ幸いです． 林 曉 “蒸機の時代”編集長 あとがき 今号のテーマは“Ｃ５８形蒸気機関車”としました．Ｃ５８は地方線区の客貨両用として，全国に広く配置され，晩年まで活躍が見られました．中庸なスタイルは，日本の風土によく似合っていました． 逆の見方をすれば，特徴的なものはなく，私も各線区で撮ったことはあるものの，消化不良のまま終わってしまったのが正直なところでした．身近な宮津線へは，９６００形の“はしだてビーチ”も絡めて，由良川鉄橋へは通ったものの，それ以上の変化を求めることもありませんでした．今号で，宮津線に取り組まれた田路和男さんは，“由良川鉄橋だけが宮津線の魅力ではない．もっと奥の勾配区間にこそ，Ｃ５８の魅力が詰まっている”と述べられて，私の行動を言い当てられたような気分でした．強い意志を持って，宮津線の勾配区間に通われた田路さんには脱帽の念です． 今号は，ベテランの佐竹保雄さん，川本紘義さんからＣ５８がいちばん輝いていた時代，奥野和弘さんからも釧網本線の四季折々のＣ５８をご披露いただきました．ベテランファンとは対照的に，当時は，中・高校生だった遊川 清さん，麻生郁彦さんからもＣ５８の印象記を寄せていただきました．あらゆる世代が，蒸機を追い掛けていた昭和の時代，年代差による感性を誌面から感じていただければ幸いです． 福田静二 蒸機の時代 Ｎｏ．９７ 機関車番号索引 形式・番号 ページ 日本国有鉄道 ２９６８０ ７ Ｃ５８形 ６，１２，１５，２３，２４，２７，３７，３９，４９，６７ Ｃ５８ １ ３２ Ｃ５８ １１ ５３ Ｃ５８ ２０ ６２，６６ Ｃ５８ ２８ ５１ Ｃ５８ ３３ ３３ Ｃ５８ ５０ ４６，５０ Ｃ５８ ６０ ５０ Ｃ５８ ８０ 表紙，１４，８３ Ｃ５８ ８７ ７，９，１７ Ｃ５８ ９０ ４３，４５，４７ Ｃ５８ ９９ ６４ Ｃ５８ １０８ ４，２２，２８ Ｃ５８ １０９ ２０ Ｃ５８ １１３ ７ Ｃ５８ １１６ ５５ Ｃ５８ １５１ ６１ Ｃ５８ １５２ ６３，６５ Ｃ５８ １５９ ６１ Ｃ５８ １９７ ４０，裏表紙 Ｃ５８ ２００ ５７，６６，７１ Ｃ５８ ２０１ ５，１３ Ｃ５８ ２１３ ３０，４２ Ｃ５８ ２１５ ２９，６３，６４，６８，６９ Ｃ５８ ２１６ ２５，５４ Ｃ５８ ２１９ ７０ Ｃ５８ ２２１ ５２ Ｃ５８ ２２３ ７，８，９，１３，１７，１９ Ｃ５８ ２５５ ５８ Ｃ５８ ２８０ ５５ Ｃ５８ ２８４ ６４ Ｃ５８ ２９０ １０ Ｃ５８ ３０９ ５０ Ｃ５８ ３１６ ３，１０，１１，１８ Ｃ５８ ３２７ １６ Ｃ５８ ３３１ ３１，３６，３８ Ｃ５８ ３３３ ５９ Ｃ５８ ３４５ ５６ Ｃ５８ ３５０ ６０ Ｃ５８ ３６４ ４４，４７，４８，５５ Ｃ５８ ３６５ ７０ Ｃ５８ ３８９ ２６ Ｃ５８ ３９０ ３５ Ｃ５８ ３９５ ３２ Ｃ５８ ４０４ ５９ Ｃ５８ ４０９ ４１ Ｃ５８ ４１３ ３４，３５ ＤＥ１０ ６ ４９ ネパール ジャナクプル鉄道 １ ７６，８１ ３ １２，７３，７４，７５，７９，８０ ８ ７６，８２ ＳＥＥＴＡ ７６ |
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