NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2020-02-16 00:00:05 |
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フォーラム新幹線学2020
新幹線は地域をどう変えるのか 本書が目指すもの ◎ねらいと想定読者 本書はタイトルに示した通り、「新幹線は地域をどう変えるのか」について、議論し、語り合うためのテキストを目指して執筆しました。 本書でいう「新幹線」は、１９７０年代から構想が進んできた「整備新幹線」、着工を求める動きが活発化している「ポスト整備新幹線」（筆者の造語です）、さらには建設中の「リニア中央新幹線」を指しています。 同じく「地域」としては、主に開業から間もない沿線地域、あるいは開業を控える地域を想定しています。また、読者としては主に、地域にお住まいで新幹線問題に関心のある方、行政機関や企業、経済団体、観光団体で新幹線問題に携わっている方、さらには教壇に立つ教職員や学生・生徒の皆さんをイメージしています。このような方々にとって、「等身大」の対話や議論、対策の検討、地域政策形成の参考になれば、と考え、執筆を思い立ちました。 ◎本書の特徴 本書には、３つの特徴がある、と考えています。 @実体験に基づく、ジャーナリスティックな、もしくは実務者の視点での提起 A取材や調査、講演の質疑から立ち上がったテーマの選択と、「論点」の整理および「仮説」の提示、さらに読者の皆さんへの「問いかけ」を通じた、「対話」形式の記述 BＳＮＳを活用した検討および議論の反映 ※本書をお読みいただく際は、ぜひ、筆者が東洋経済オンラインに２０１５年から執筆している連載「新幹線は街をどう変えるのか」をご参照下さい。北海道・東北・北陸・九州（鹿児島ルート）の各整備新幹線沿線、そして山形新幹線、リニア中央新幹線沿線の飯田市付近を取り上げています（ https://toyokeizai.net/category/ChangeCityOfftheShinkansen ）。このほか、最小限の参考文献について、巻末にリストを記しましたので、併せてご覧下さい。 書 名 フォーラム新幹線学2020 新幹線は地域をどう変えるのか コード ISBN978-4-7722-4215-8 C1065 発行日 ２０２０（令和２）年２月１０日 初版第１刷発行 著 者 櫛引素夫 定 価 本体２２００円（税別） 発行者 株式会社古今書院 橋本寿資 印刷所 太平印刷社 発行所 (株)古今書院 ＵＲＬ http://www.kokon.co.jp/ 著者略歴 櫛引素夫（くしびき もとお） １９６２年、青森市生まれ。１９８７年、東北大学理学研究科地学（地理学）博士課程前期修了。２００６年、弘前大学大学院地域社会研究科（博士後期課程）修了。１９８７〜２０１３年、株式会社東奥日報社に勤務。２０１３年、青森大学に移り、２０１６年から社会学部教授。著書に『地域振興と整備新幹線』（２００７年）ほか。東洋経済オンライン連載「新幹線は地域をどう変えるのか」執筆中。博士（学術）。 目 次 本書が目指すもの ｉ ねらいと想定読者 ｉ 本書の特徴 ｉ 「フォーラム」としての展開：「新幹線学」 iii 第１章「新幹線」のあゆみ １ （１）概要 １ 高度成長と日本列島改造論 １ 「需要対応型」と「需要開拓型」 ４ 宿命としての長い懐胎期間 ５ （２）長野新幹線 ７ 整備新幹線開業「第１号」 ７ 長野オリンピックと新幹線 ９ （３）東北新幹線（盛岡以北） １１ 盛岡、八戸での分断 １１ 駅の立地、まちの空気とまちづくり １４ （４）九州新幹線・鹿児島ルート １６ 「南から造った」新幹線 １６ 部分開業と全線開業の差異 １９ （５）北陸新幹線 ２２ 整備新幹線「本来の姿」？ ２２ 「金沢独り勝ち」の意味 ２６ 金沢−敦賀間の延伸 ２７ （６）北海道新幹線 ２９ 「東北の拡大」と青函圏／津軽海峡交流圏 ２９ 北海道の行方と新幹線 ３１ （７）九州新幹線・西九州（長崎）ルート ３４ 整備の最終形をめぐる混迷 ３４ （８）ポスト整備新幹線路線・リニア中央新幹線 ３６ 未着工区間のフラストレーション ３６ 「リニア」はどこまで「新幹線」か？ ３８ ポスト整備新幹線と時間軸 ４０ 【コラム】善光寺の御開帳と長野 ４２ 第２章 新幹線をめぐる議論と混迷 ４４ （１）新幹線に関する論点 ４４ 「巨大な条件変更」 ４４ 新幹線が変えるもの：「頭の中の地図」と「イメージ」 ４９ 「新幹線効果」と「開業効果」 ５３ 「新幹線」のイメージと世界観 ５９ あらざるを憂えず、等しからざるを憂う ６３ 乗り換えと速達性、駅舎の位置 ６８ （２）新幹線をめぐる議論の混乱と整理 ７２ 「終着駅効果」の虚実 ７２ 「新幹線駅前」の呪縛 ７６ 駅は誰のものか？ ８１ 新幹線を「利用する人」「利用しない人」 ８５ 「格差発生装置」としての新幹線 ８８ 「地域の“壁″発見器」としての新幹線 ９１ 弘前は「沿線」か？ ９５ 【コラム】駅名と経由地 ９８ 第３章 未来に向けて １０１ 「触媒」としての新幹線：最良の新幹線対策は最善のまちづくり １０１ 「何もない駅前」から生まれるもの １０５ 「最大の新幹線効果」としての「人・仕組みづくり」 １０９ 「ミスター新幹線」の意味 １１２ 新幹線効果からＭａａｓの向こうへ １１６ 「起爆剤」とイノベーション、効果の検証 １１９ 必要条件と十分条件 １２３ 人口減少社会と「行ったり来たり社会」 １２５ 新幹線と言葉の作法 １２９ 「絶えざる最適化」と時間のスケール １３３ 「新幹線時代」にどう向き合うか １３５ あとがき １３８ 参考文献 １４２ |
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