NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2015-01-26 20:26:31 |
|
鉄道博物館
THE RAILWAY MUSEUM ２０１５年１月２６日 東日本旅客鉄道株式会社 鉄 道 博 物 館 鉄道博物館におけるＥＦ５５形式電気機関車の展示について ○ 鉄道博物館で、ＥＦ５５形式電気機関車の展示を始めます。 ○ 本機関車は、1936(昭和11)年製造で、当館の前身である交通博物館と同じ年に誕生した、縁のある車両です。 ○ 展示開始は、本年ゴールデンウィーク前を予定しています。 １．展示するＥＦ５５形式電気機関車について ○ 1936(昭和11)年に、3両製造されたうちの1両(EF55 1)です。 ○ 幹線急行旅客用機関車として製造され、当時流行した流線型のボディを採用しています。 ○ ＪＲ東日本高崎車両センター(群馬県高崎市)で保管していた車両で、今後展示公開に向けて整備を行います。 ２．展示場所 ヒストリーゾーン１階 (本館の車両展示エリア) ※展示エリア中央の転車台上への展示も検討中 ３．その他 公開等の詳細については、今後随時お知らせする予定です。 別紙 ＥＦ５５形式電気機関車について ○ ＥＦ５５形式電気機関車は、1936(昭和11)年に、3両製造された旅客列車用電気機関車です。 ○幹線急行旅客用機関車として開発され、当時流行した流線型のボディを採用しました。 ○ 当初は、東海道本線沼津機関区（静岡県沼津市）に配属され、特急「燕」「富士」の先頭に立って活躍しました。 ○ 1952（昭和27)年に高崎第二機関区(群馬県高崎市)に転属し、高崎線の普通列車を中心に活躍しました。 ○ 1964(昭和39)年に現役を引退し、中央鉄道学園（東京都国分寺市）に保存された後、古巣の高崎第二機関区で保存されました。 ○ 1978(昭和53)年、準鉄道記念物の指定を受けました。 ○ 1986(昭和61)年に、大宮工場(埼玉県大宮市(現 さいたま市)、現 大宮総合車両センター)で動態復元され、イベント列車等で使用されました。 ○ 2009(平成21年)以降は、高崎市の高崎車両センターで保管されていました。 ○ 第二次世界大戦中に機銃掃射を受けたことがあり、運転室内にその痕跡を残しています。 |
||
|
||
|
|
